どうせ車高調入れるならついでにスタビライザーも･･･

車高調を入れました、えぇ。(完了形)

別に車高は下げなくていい僕ですが、折角なので15mmだけ下げました。足回りを変えるとアライメントは必須ですが、どうせアライメント調整をする＆サスを外すついでがあるなら鬼ほど大変だと悪名高いフロントのスタビライザーも変えてやろうかと試みたわけです。やっぱリアだけ変えるとオーバーステアが凄いのよ！

画像はすでに交換済みですが、いつも通りのリフトアップです。サスを外すのに必要なボルトはすべて見えているのでボルトがバカ固い以外は簡単です。フロントはアッパーアームを外す必要がありますが･･･

さて、フロントのスタビライザーを交換するにあたってまず外したのは

・タイヤハウスライナーの前側下半分
・バンパー下側パネル
・オイルパン下金属パネル

です。あとサスペンションも外した状態で作業しています。
教科書通りの施工だとメンバーを外すみたいですが施工後にアライメント調整が必須、整備手帳を見漁るとそこまでせずとも邪魔なパネルを外してラジエーターをずらすだけでいけたという方がおりましたのでその方の方法をマネすることにしました。(←フラグ)

ライナーのクリップなんですぐ死んでしまうん？？僕は今回3つブチ殺しました。もういちいち部品を頼むのもめんどいのでまとめ買いしてきました。

こちらが部品番号、税込み99円でした。

さて、ハウス内に戻ってこちらのパネルを外してスタビライザーの可動場所を稼ぎ･･･

※以降すべて左側の写真です。右側も同様に外します。

ラジエーターを固定している下部ブラケットと上部L字ブラケットを外します。これでラジエーターが少し動くようになります。

ボンネットを覗き、これはエアクリーナー下のボディアース線。スタビライザーを知恵の輪するときに引っかかるのでこれを外しておきます。

分かりやすいように交換後の画像を載せていますが、この赤いのがスタビライザーです。これを固定しているブラケットを外すためにナットを左右２個ずつ外します。


が！！！



ここからが"要注意事項"です。
僕みたくこうやって表裏で方向が決まっているラチェットメガネでナットを外すと"詰み"です。なぜなら工具を突っ込んだ時点でクリアランスはギリギリ、この状態で緩めるとナットが上に移動して工具を突っ込んだクリアランスが無くなり抜けなくなります。そうなると･･･


メ　ン　バ　ー　を　緩　め　て　ク　リ　ア　ラ　ン　ス　を　作　る　ほ　か　助　か　る　道　は　あ　り　ま　せ　ん　！　！


はぁ、、、仕事が増えた。。。

この馬鹿固いナット2つを可能な限り緩め、

ロアアーム根元のこの下のボルトを可能な限り緩め、

下にもぐってハの字になっているメンバーサポート左右と(僕の場合はこの赤いのも)外し、

ラジエーターブラケット近くのこの2本を可能な限り緩めてメンバーを下げていきます。

これで隙間ができ、"詰んでた工具"を外すことができたとともに、スタビライザーを交換する準備が整いました(もう交換した後ですが。。。)

ここからはスタビライザーを”知恵の輪”をするための攻略法です。

御覧の通り、純正のスタビライザーはブッシュが溶着されており、それが隙間を通すのにかなりの邪魔になります(金属ブラケットは外せます)。しかもこれをはがずのにもとにかく硬く、ものすごく苦労します。僕はなんとかそのまま摘出することができましたが、特にこだわりのない方はブッシュをカットした方がいいと思います。あとはいっその事スタビライザー本体をグラインダーでカットしてしまうとか！

では、抜き方をご教示します。(入れた時の逆再生でお届けしております)

スタビライザーは左から抜きます。

まずは右側、アームを下げたり位置を調整したりでスタビライザーの向きを変え、リンク取付穴が下に来るように方向転換をします。

ラジエーターを前に押して隙間を広げ、スタビライザーを上側に逃がして跨いでいるフレームを越えさせます。場合によってはラジエーターファンのコントローラーを外した方がいいかもしれません、ブラスねじ2本で留まっています。

越えることさえできればそこそこ自由に動かすことができるはずです。

取り付けは逆の手順で、各所結構ガツガツ当たるので養生をしておいた方がいいです！

さぁ、スタビライザーを交換したら緩めたものすべて締めて、外したものをすべて元に戻します。

車高調を入れたので１G締めをしていきます。僕はこの時点で心身ともにヘロヘロでしたよ。。。

純正のタワーバーでは減衰調整ダイヤルの上にバーが被さって邪魔になるため、タワーバーも新調しました。

ひとまず組んで車高調整をして･･･

移動をし･･･

※まっすぐ走っていますｗｗｗ

アライメント調整をしてもらって完成！




4日間にわたって作業しましたが死ぬほど疲れました。。。