リモコンとレシーバーユニット交換

心のどこかでずっとモヤモヤしていたこと。

もう何年前からだろう、このモデルの売りであるリモコンを押しても何の反応もなくなりました。配線を確認しても電池を入れ替えてもヒューズを確認しても問題なし。25年前の車両なので補修部品も廃盤、言うて新品部品も16000円とかしてたらしいのであっても買ってたか微妙なところですが、人間って手に入らないと分かると急に欲しくなったりするもので…

やる事は簡単、ネットでリモコン付きレシーバーの動作確認品を購入して交換するだけ。形が似てるのでたまにCDIと勘違いして出品されてるのを見かけますね…
前期(規制前)は黒、後期(規制後)は茶色のです。このユニットはリモコンの受信機の他にウインカーリレーの役割も果たしているようです。

さて、今回交換したレシーバーはカプラーにバッ直配線が伸びていて、絶えずリモコン電波の受信待機をしていますが、通常1週間ほどイグニッションをONにしないとバッテリーセーブが働くみたいです。

と、あの時代の原付の割に複雑な役割をしているこのユニット、壊れ方によってはキーOFFでも過大にリークをし続け、早ければ数日でバッテリーを殺すそうです。

我が家のZR号はバッテリーチャージャーを繋いでいますが、充電中と充電完了のLEDが交互にチカチカしているのを確認していました。なのでもしかしたらリモコンではなくレシーバーがぶっ壊れていたのかもしれません。

交換後。
ハザードが3回点滅してシートロックとキーシャッターの解除ができたのは何年振りでしょう？？？心のモヤモヤがすぅーっと晴れてスッキリしました！

ZXやZZと並んで今や2ストの希少種になってしまった古き良き小僧(中高生)の生命線、まだまだ現役で頑張ってもらいましょう！