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イイね!
2017年12月09日

サヨナラブリッツェン!

お久しぶりです、空蔵です(`・ω・´)ゞ
ここ半年ぐらい故障一択で進化の無い我がレガシィですが、先日ゼロスポーツのスポーツキャタライザーをぶち込みましたw


抜けは良くなっていますが、低速トルクも熱盛!な逸品です!!!
ですがこいつを装着した1週間後、なんとレガシィ降車の決意をしましたw

理由はまぁ様々。
まず、10万キロ突破した途端故障ラッシュが半端ない。
タイベル周りの一新もしなきゃいけない上に、もともとクラッチが怪しかったんですが、触媒の交換でパワーがだいぶ上がったらしく、それが追い打ちをかけて陸橋でプライマリタービン周り始めると坂道でエンジングワングワン空回りさせる始末。
そして燃費の悪さ。言ってもコレだけ走れる車の中では良いほうなんですけどね。(スタンド店員なので多少マシなもののガソリンの価格上昇が輪をかけて辛い
ご家庭の事情でバイトの稼ぎも扶養から外れることが出来ず、外れられるんならいくらでも働けるしガンガン稼げる条件は持っているんですが、いかんせん年間103万ではこいつの維持と私生活の両立は多分今後難しいかなとw
今はなんとなく乗り切れる気がしますが、後々後悔しそうな気がするので財布に余裕があるうちに手をうつことにしました。
車検は来年9月まで残っているし、戻すとこ戻せば車検にも通るので廃車ではなく欲しがっていたクラスメイトに売ることになりました。
学校の先輩ですごく僕と車を慕ってくれるBG乗りがいるのですが、凄い残念がられましたw


ちなみにですが、レガシィを降りて次はどうするの?っていうことですが。
>>>レガシィを降りてレガシィに乗りますwwww<<<

実は、BP9アウトバックの2.5i、4気筒2.5リッター自然吸気SOHC(177馬力)4ATのアウトバックを安く譲っていただける案件がありまして、既に買約済みですw
レガシィを友人に納車したその日に入れ替わりで納車しますw

この個体では無いですが、まさにこの仕様のドノーマル車です。(右ハンですけど)
色もこの色で、バカでかい純正サンルーフ付き、ベージュの革シートという超豪華仕様です。
USDMにもってこいですね( ̄ー ̄)ニヤリ
まぁUS外装揃えると20万はザラらしいんですけど・・・・
タイヤの外径が大きくなるのでBHからの流用はと思いましたが、別に履けなくはないのと、今まで履いてたRINSPEED C5がBHに対しては外径が一回り大きいサイズだったのでピッタリでしたw
とりあえず車高は下げたいなぁ。。。(アウトバックの意味

この前写真加工してたらこんな感じでしたw
中学生のときは、何が車高短だ!車は走るものだ!!!とか言ってましたけど、BHでも多少その気が現れていたように、高校生ぐらいから毎年スタンスネイションに通い詰めるような人間になってましたとさ・・・・w
ちなみにBP9の納車も、今年のスタンスネイションの帰り、17日ですww

とまぁそんな感じで、来週にはアウトバック生活のスタートです。
BPは壊れにくいし、作りもしっかりしてる上に維持費も下がるようなチョイスをしたので、しばらくは幸せに暮らせる気がします。
納車されたらまた報告したいと思います!
でわでわ(`・ω・´)ノシ
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Posted at 2017/12/09 08:49:17

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