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恐らく自家用よりもずっと（現在10ヶ月で15千ｋｍ）乗っている社有車について

さすがに新車の+（0ﾟ・∀・） + ﾜｸﾃｶ +感はだいぶ薄れてきましたが（それでも月一ワックス洗車は心掛けてます）まだまだこれからのフィット

色々と前社有車（DEデミオ）との違いをレポート

①タコメータ＆プライバシーガラスがあるｗ
　これは前任者からの引き次時すでに初回車検済の初期型なのでしょうがない(^_^;)
②エンジンの馬力感＆燃費は断然フィット
　デミオは４ATなので燃費的には不利ですね
③足回りはデミオの方が安定している？
　ここは意外な点　高速と常用するのですが合流等で回り込むｺｰﾅｰではデミオの方が安定感有
④雨天時バックにするリヤワイパー作動
　けっこう便利

総評すると両車甲乙付けがたいですがデミオがもし新車の条件だとしたらどうなるか(^_^;)
ちなみに自分的にはマツダよりの今としてはデミオが馴染んでるのかも

少し前（昨年12月４日付）のブログでウィンターブレードを書きましたが

本日maztyanさんに無事お渡し＆プチオフ会開催(∩´∀｀)∩

三条はまだ路面に少し圧雪＆凍結が残ってましたがCX-5のリヤタイヤが駆動しているのを見てちょっとAWDが羨ましく(；・∀・)

わらしべ長者で高級品ビールを頂きありがとうございましたｍ（＿＿）ｍ

皆様明けましておめでとうございますｍ（＿＿）ｍ

年末に実家でマッタリと過ごしていた時　仙台でアテザの仙台オフ会のお知らせがｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

バイクのツーリングや走行会は参加したことありますが実際オフ会は初参加


どきどきしながら参加させて頂きました(∩´∀｀)∩



並べて比べると車高の差が:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

吹雪の磐越道を走り帰省しました( ´ ▽ ` )ﾉ



今日はぷらぷらとページェントを見に（≧∇≦）

残念ながらauじゃないので近場では撮れませんでした(>_<)

２ちゃんねるのアテンザスレでＸＤに親が誤ってレギュラーガソリンを給油した書き込みを見ました((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

で　その中でフューエルフィルター取り替えに莫大な費用が掛かるという書き込みがあり気になって調べてみました

確かにサービスマニュアルには60,000ｋｍで取り替えの指示が(；・∀・)

スバル車ではフューエルポンプにストレーナが内蔵されており確かに結構な金額が（多分単品設定されていますがポンプ故障のリスクを考えディーラではＡＳＳＹ取替えをお勧めされました）

ではＭＡＺＤＡは？とディーラーに聞いてみたら

やったことが無いのでわかりません( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯって　(；・∀・)

で折り返し回答が　

フェールフィルターはエンジンルーム内に設置されており部品代が6千円弱。工賃含め概ね10千円位ですとの事(；´∀｀)

走行距離が進む傾向が強いのでちょっと安心しました