大阪ドリパ

さて、MIVEC化したネリネランサーですが、恐ろしく速くて乗りやすくて燃費が良すぎます。今回はガソリンタンク半分の状態で針→大阪ドリパ→大須に行きましたが、大須に向かう途中の弥富まで目盛りが４分の１ありました。

そしてエンジン乗せ換え前のネリネランサーとの比較なんですが、HKS関西であらかじめ載せ換え前と載せ換え後でシャシダイに乗せていたそうなので見てみると･･･

乗せ換え前

最大出力:320PS 最大トルク:42.4kg


そして乗せ換え後は･･･








































































最大出力:396PS 最大トルク:51.0kgでした！

見積もり時に「少なくても370PSはマークできます。」といわれましたが、400PSに手が届きそうな上に予想外なトルクには驚きました。それでいて燃費も上がっているし高いお金払っただけの事はありましたよ！とりあえず乗せ換え後1000キロまでは慣らしなので大人しくしてますが･･･。