宇宙キャプテン　ベルクートのブログ一覧

ぼちぼち新刊の製作にあたっております。こんばんわ。

さて、今日はこれと言ってネタが無いのでけしかランサーのレイアウトデザインの元となったランエボ２台を紹介します。

まずこちらのランエボ

http://kei-n.chu.jp/imgs/prof_2003_1.jpg
２００３年のＳ耐久参加車両の「ジアラランサーEvo.8」。
コウモリマークの配置で参考にしました。
ちなみにマイミクのかつをさんのランエボはこの車のレプリカです。
ウチの車をＳ耐久風の呼び方をすると「けしかランサーEvo.8MR」ってなるのかな？

次はこちら

http://www.hks-power.co.jp/topics/trb/trb.html

フルカーボンのランエボ「HKS TRB-02」。
メーカーロゴ、タイトルロゴの配置で参考にしました。
関係ない話ではありますが、この車のフロントに大きくバンパーまではみ出ているＨＫＳのロゴの貼り方は見事ですよね。けしかランサーを施工した業者にこのように綺麗に貼れるのかと聞いてみたら「余裕で貼れます。」とニコニコしながら答えてくれました。

キャラステに関してはウチなりに考えて配置しました。
それと今回は「バイナルを使わないデザイン」をしています。

単にウチがバイナルが好きではないのが大きな理由ですが、今の痛車の傾向が「キャラステ（カラステ、カッティング）にバイナルを併用する」のが定番の貼り方になっており、大金はたいて施工して出した答えが定番のデザインだと面白味に欠けると判断したからです。

痛車は個性の塊、走る個人情報ですからね。
これだけ痛車人口が増えるとオンリーワンは難しいなぁ･･･。

けど、夏コミの原稿書き･･･orz
ガソリンも入れに行かなきゃ。
そういえば、あうとさろーねのエントリー受付は２１日だったな。
参加するなら１６日、１７日はサークル駐車場で晒しｗ

ガソリンがかなーり高くなってコミケ資金のガソリン代の占める割合が高くなって車で来る人にとっては辛いですね。

これで今以上に高くなったら車で来る人が減って、割り勘して一台で相乗りする人が増えてバスや新幹線はコミケ参加者でごった返しそうですね。

とにかくウチはコミケの新刊作らなきゃ！

今日の夜勤の通勤時に久しぶりに見ました。

前に見てかれこれ七年ぶりでしょうか。

前のランエボ6を買うときにアルテッツァ280Tとどっちを買おうか悩んだ思い出があります。

この当時のランエボ6の価格255万円で走行距離11000キロ、アルテッツァ280Tの価格258万円で走行距離9800キロでした。

さて、コミケの話ですが、会社の夏期連休に年休をくっつけたら、８月１０日から８月１９日まで休みになっちまったぜ！！

今回も車で乗り入れます！

これは、コミケ前後日、開催中が熱いぜ!!

今回のコミケに行く途中、帰る途中でどんな痛車とランデブーするかな？

実は密かに楽しんでおりますｗｗ

先ほど、けしかランサーを施工した業者にカーセンサーの掲載、メーカーからの公認の報告をしました。

施工業者は大喜びでした。
最近、けしかランサーの施工業者にもちらほらと施工の依頼が来ているとか･･･。

それで一部の人から「リアドアの窓ガラスは動かして大丈夫なの？」と質問がありまして業者に問い合わせたとこ大丈夫だそうですよ。

ウチの車を施工後、余ったシートを使って別な車で実験したところ、シートの粘着が安定すれば傷む事が無いのが確認されたそうです。
ただし、全体的に見ればチューアが大変な事に･･･。

他にもラッピングカーを手がけたとはいえ痛車を手がけるのが初めてで痛車のノウハウが全く無くウチがノウハウ面で支援して、一台目の完成度があれなのには驚きですよ。

個人的に現状の痛車事情に疑問に思う事が多々あったので、現役の痛車乗りが一切関与していない業者選びから手探りでやりましたが、ウチが施工した業者は間違いなく当たりでした。

ウチにも本が届きました。
本と一緒に手紙と撮影した画像の入ったCD-Rが同封されていました。
写真はクレジットを記載すれば公開は大丈夫なそうなので、本に掲載されている画像のフルバージョンをあげときます。

ちなみにこの時のカメラマンはファッション雑誌等も担当するプロのカメラマンだそうです。

ウチは写真写りが悪い方なんですが、綺麗に撮影してもらい感謝感激です！