憧れがゆえに問答無用で購入。ケイマンも4気筒になり、6発を味わえる最期かなと思い立ったのがきっかけです。大切に乗りたいです、と言った矢先に馬鹿走り。これは踏め！踏め！と言われているに違いない。
所有形態：現在所有(メイン)
2017年02月20日
非常によく走る車でした。しかしながら、エアコンの故障、ターボのかかりがちょっとおかしかったのもあって、手放しました。可愛かったのですけどね汗
所有形態：過去所有のクルマ
2017年02月08日
全てにおいて優秀な車でした。マイナーチェンジ後のcx−３を購入する方は幸せやと思います。
所有形態：過去所有のクルマ
2017年02月08日
フォルクスワーゲンシロッコから乗り換え車種として、cx−３とマイナーチェンジ後のアクセラと迷った挙句、自分は納期が早いcx−３にせざるをえなかったが、父の車の買い替えの時期と重なり、アクセラスポーツをオススメした。納車後に何度も乗らせてもらったが、これはたまらない。地味に凄い良い車だ。
所有形態：家族のクルマ
2017年02月08日
フォルクスワーゲン シロッコ１．４DSGです。先日売却してしましましたが、とても良い車でした。
所有形態：その他
2017年02月08日
ケイマンは一度は乗ってみたかったし、素晴らしい車に間違いはない。これ以上の出力のある車は要らないなと思う。事業に成功しても、これ以上の車は自分には不釣り合いだと思う。一方で、最後まで買うのを悩んだNDロードスターの素晴らしさ、楽しさ、ちょうど良さがさらに気になり始めた。気取らずただ思うがままに楽し ...
2017年02月20日
軽やかで軽快なハンドリングと豪華とまでは言えないまでも質実剛健な内装と気持ちの良いエンジン。１．５のレギュラー仕様。これにECUチューンしたらもうヨダレもんじゃないのか？日本車もここまで来た。気軽にスポーツ走行を楽しむにはベストバイな気がする。マニュアルでなくても楽しめたからマニュアルだとどうなる ...
2017年02月08日
見た目の可愛さと、ターボのやんちゃさは愛くるしい。乗っていて楽しくなるし、駐車場で見ると、ああ、自分の車が一番可愛いなと思える車。走りを重視したい方はミッションがやはりオススメだと思います。
2017年02月08日
