みぃチャンぱぱのブログ一覧

皆さん、こんばんは。

今日は午前中は暖かかったのですが、午後から風が強くなりました。

いや、寒かった( ﾉД`)





ところで今日は、年末の12ヵ月点検の時に実施予定だったのですが、

部品が間に合わず延期となっていたATFの交換をしてきました。



しかしまあ、BMWの故郷からATオイルパンやフィルターなどを取り寄せるのに

3ヵ月もかかるとは思いませんでした(T_T)



いつもお世話になっているtowa-tecさんの開店時間は9:00。

その時間に合せて持ち込もうと思っていたのですが・・・

出発前に軽く掃除しようと思って、気が付けば30分以上費やし・・・

結局9:40のお伺いになってしまいました。。




仕上がりは17:00頃とのことで、代車をお借りしてきました。





以前、フロントガラス交換の時にお借りしたことのあるE46君です。

お久しぶりー。よろしくね！





前回からそうだったのですが、この子はキーのリモコン機能が壊れています。

また、ドアのキーシリンダが壊されてしまい交換。。

ドアロックキーとエンジンキーが別々です。



ウチのBM君はスマートキーなので、ドアもエンジンもキーを挿すのは久しぶり。

結構メンドいですね、いちいちキー挿すのって。。







E46君でウチに帰ってきましたが、代車でお出かけする気にもなれず、

以前から奥方様に指示されていた自転車のサドル交換をしました。

この自転車は、私が単身赴任していた時に生活の足として購入したもので

もう10年以上経ちます。

転んで肋骨を骨折したという、思い出深い自転車です( 一一)
※転んだ理由は秘密です(- -)



10年も経過すれば、サドルはこの有様で・・・






奥方様は柔らかいサドルが御所望とのことでしたので、

ブリジストンの「ソフトサドル」なるものと、サドルポストを購入しました。

【新旧サドル】


【交換後①】


【交換後②】





少し乗ってみましたが、特にソフトだとは思いませんでした・・・( 一一)

まあ、いっか。どうせスポークまでサビサビのボロボロなので・・



でも、捨てられないんです。思い出深くて・・(-_-;)






夕方になり、ウチのBM君を引き取りにE46君でtowa-tecさんへGO！！

前回もそうだったのですが、E46君はウチのBM君と同じような走行距離です。


【前回のE46君】



【今回のE46君】



【ウチのBM君】





気が付けば、もうじき70,000km(;ﾟДﾟ)

とはいえ、私が所有者になってから約1年1ヵ月で、およそ8,000km。

そんなに距離は伸びてないですね。




ウチのBM君のATオイル・オイルパン・フィルター交換オペは問題なく完了です。

鉄粉も少なく、良好な状態だということでした(^^)v

【左：新品　右：旧品】





帰路は当然、ウチのBM君をドライブして帰ってきたわけですが

変速もスムーズになりましたし、

信号停車中でDレンジに入れっぱなしの時の振動も、軽減されている感じがします。

もともと、そんなに振動は感じていませんでしたけど・・(;^_^A

なにはともあれ

やっぱりイイですねー、なじんだクルマは(^^♪

E91はボディ剛性が素晴らしいです。(*^-^*)





あ、そうそう。





我が家に着いたときはとっぷり日が暮れていたので

先日取り付けたバックランプLEDバルブの効果を確認するいい機会でした。

で、その効果は・・・



前よりは明るい感じはしますが・・・





ダークフィルム越しでは、あまり効果が・・・




ま、いっか！！


ではではー(^^)/~~~



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皆さん、こんばんはー

私が居住する地域は、今日はとっても暖かな１日でした(^^)

暖かな日はクルマで遊ぼう！

てなわけで、今日はバックランプのLED化をします。





ウチのBM君は、後ろ半分の窓ガラスにフィルム貼ってます。

これは購入した販売店のサービスだったのですが

「色の濃さを選んでください」と言われて、



一番濃いヤツでお願いしまーす(*´▽｀*)




と言ってしまったのです。

なので、昼はいいんですけど、夜にバックで車庫入れするときなどは

リアウィンドウからの目視情報が殆どないんです(-.-)

そりゃ、バックカメラの画像は見えますよ。

でも、画像だけで車庫入れ出来るようなテクニシャンではないんです、私。。。

バックランプをLEDにして明るくすれば多少良くなるかと・・・






では、始めましょう(^^♪

その前に、昨夜強い雨が降りましたので・・



コーティング効いてますねー(^^♪

拭き上げのみで完了(^^)v







では改めて、始めましょう。

ハッチを開けると、丸のあたり爪が隠れています。





爪の部分にマイナスドライバーを突っ込んで、爪を外します。





３箇所の爪を外すと、こんな風に内部が見えるようになります。

断熱材みたいなスポンジが敷き詰められていますね。





バックランプの裏側にあたる部分のスポンジを捲ると、ユニットが見えます。

バルブホルダーという名前だそうです。

↓部分の爪を↓方向に押すとバルブホルダーごと外れてきます。







取り外したバルブホルダー







バックランプのバルブはT16です。







ところで、今回準備したバルブはコレです。



アマ〇ンで２個セット2000円でした。リーズナブル(^^♪

品質的な問題はあるかもしれませんが、それは何を買っても同じ気がします(-_-)

これを購入した一番の理由は、そのサイズです。



この製品は、画像のとおり従来のT16とほぼ同サイズです。

他の物はT16と言いながら、長かったり、太かったりするものがあるらしいです。




純正バルブを取り外し、LEDバルブを取り付けます。



後は、逆手順で戻していけばいいだけです。カンタン～(*´▽｀*)





バックランプを外から見ると、LEDバルブがハッキリ見えますね。






さて、ここからが本番と言っても過言ではありません。

バルブを単純に交換しただけなので、当然、玉切れ警告とかフラッシングとかが発生するはずです。

ですがね・・・





イグニッションＯＮするときは当然運転席にいるので、フラッシングの確認ができません。

当家には、お手伝いしてくれるお優しい方がおりません(T_T)

仕方なく、こういう涙ぐましい努力をシマシタ。。







さて、準備が整いましたのでイグニッションＯＮ！！

お？何も警告されませんね。

リバースポジションにしてバックランプを点灯させたら警告されるのかしら？

あれ？やっぱり警告されませんね。

バックランプ、ホントに点いてる？

鏡に映るバックランプは点灯してますね。ぢゃあ、玉切れ警告はされないんだ(^^)v

あ・・そういえばフラッシングの確認をしていませんでした。

イグニッションOFF/ＯＮしましょうね。

あー、フラッシングはしますねぇ。

仕方ない・・コーディングしましょう。




これは至ってカンタンでした。

FRMに「REVERSING LIGHTS VOLTAGE MONITORING」の1/2と2/2があります。

これを両方「not active」に変更します。






再度イグニッションOFF/ＯＮして、フラッシングしないことを確認(^^)v

でも、イカリングは同じコーディングしてもフラッシングするんだよねー

謎は深まるばかりです・・・( 一一)




さて、バックランプはどれくらい明るくなったのか。


※撮影者：奥方様　←　「運転席に座ってブレーキ踏んだままリバースにして下さいませんか」
　　　　　　　　　　　　　　という私の依頼をお断りになりましたので、撮影者になって頂きました(-_-)

作業前の画像を忘れたので、既に比較の対象がありません(-_-;)

画像を見る限り、バックランプの部分が露出オーバーになっているので

明るくなっているんでしょう、きっと・・





ではではー(^^)/~~~




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皆さん、こんにちはー



今年は雪が多いですね。

しかし、こう毎週のように降られては困りますね。

ウチのBM君はFRでノーマルタイヤなので、雪が解けるまで動けなくなってしまいます(-"-)






ですが、今回の降雪量は前回ほどではなかったですね(^^)

【今回】


【前回】



こう見ると、前回の降雪量の多さがわかりますね。

前回の降雪後、私がインフルエンザに罹患したこともあり、ウチのBM君には2回の降雪を

洗車無しで過ごしていただきました。ああ、可哀そう・・・(T T)







で、今日はいい天気でしたしインフルも全快していますので、久しぶりに洗車しました。



最初の散水で、水弾きがだいぶ悪いことが分かりました。

雪がコーティングを持ってってしまったんですかね・・・( 一一)

水洗いだけで済ませるつもりだったんですけど・・・仕方ないですね。。







ついで・・というわけでもないですが、先日、こんなものを購入してみました。








ルーフとかボンネットに輪ジミみたいのがいっぱいあって、気になっていたんです。

遠目にはわかんないんですけどね。。






洗車しても落ちないので、これは俗に言う「ウォータースポット」ではないかと思います。

てなワケで、今回の洗車に併せて使ってみました。



説明書がある訳でもなく、容器にも記載が「吹き付けて、拭く」くらいのことしか書いてないので

良く分からないんですが、この手の製品は短時間で拭きとらないと塗装を傷めるらしいんです。

少なくとも他の製品の説明には、そのような記載があります。

なので、1箇所を実験台にして、吹き付けてすぐにふき取ってみました。






とれませんね。(- -)






吹き付けてから拭き取りまでの時間を30秒くらいおいて再チャレンジしましたが・・





変化なし(-.-)





こういうのって、やはりプロにやってもらった方がいいんですかね・・・( 一一)

そりゃまあ、コンパウンドで全体を磨けばキレイになるっちゅーのはわかるんですが

そんな時間も、勇気も、体力もない私です(-_-)







でもねー。費用がねー。奥方様がねーー。。(-"-)







そんな、悩み深い日々を過ごしている今日、この頃の私です。


ではではー(- -)/~~~

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皆さん、こんばんはー

厳しい冷え込みが続いていますね。

そんなおりに、また中古です。









あ・・・クルマぢゃないですよ！

ＢＭ君はウチに来て、まだ一年チョットですからね。

新たに当家の一員となったのは、このかたです。













お嬢様用の自転車です。

なぁんだって感じですよね。。



でも、ですねぇ・・・中古と言っても、頂き物です。

つまり「おさがり」ってヤツで、要は「タダ」です。

しかも、奥方様のお父上（つまり義父）が1.5hrかけて、軽トラで持ってきてくださいました。

車両も陸送もタダとは、ありがたいお話でございます。






お嬢様がこれまでご使用になられていた自転車も「おさがり」だったのですが、

既にお嬢様のお体には小さく感じられ、もうそろそろ限界かと思っていました。

今回頂いた自転車は少し大きめのようでしたが、サドルを目いっぱい下げて足が届きましたので

暫くは乗れるでしょう。よかったよかった。




倉庫で何年か眠っていたらしく、後輪の空気が抜けていました。

てゆーか、バルブから抜けてしまいます。

虫ゴムが劣化していましたので、手持ちのパーツでサクッと修理。

クルマもバイクも自転車も、持つべきはコマいパーツですなぁ( ｀ー´)ノ

※自転車は趣味ではないんですが、自転車屋さんの工賃って高い気がするので
　 パンクの類くらいは自分で対応出来るようにしています。





で、こんなこと書いてますが実は、私はインフル患者です(T T)

B型感染者です。。




木曜日の夜、帰宅後から急激に体温が上昇し38.8℃・・

「まさか・・・( ；一一)」

とは思いましたが、深夜でしたので翌朝まで待機(+_+)ｳｰﾝｳｰﾝ。




そして金曜の朝、病院に連絡すると12:30まで予約でいっぱいとのこと・・・(;ﾟДﾟ)

予約した時間に病院に行き、そこで示された体温計の数値は

39.9℃(◎o◎)

これには、私も看護師さんも目が点でしたねー




看護師さん：あの・・ホントにお一人でいらしたんですか？

私：ええ、クルマで・・・(￣-￣)

看護師さん：クルマで・・・( 一一)





診断は案の定インフルエンザで、リレンザを処方されました。

誰だ！

「今年のインフルエンザはあんまり発熱しない」なんて言った奴はっ！！



同時に解熱剤も出して下さいましたが、以前

「解熱剤はあまり使わない方がいい」

と聞いたことがあったので我慢するつもりでした。

が・・・




今回の40℃近い発熱はさすがに辛く、金曜夜に、さっくり解熱剤使わせて頂きました。

すると、なんということでしょう。





翌、土曜の朝は37℃台前半まで解熱していました＼(◎o◎)／！

解熱剤って素晴らしい！





しかし、こうなってくるとヒマなんですよねー

熱は下がって辛くない。

辛くないけど外出禁止。。（因みに、今度の火曜日まで軟禁状態です）

でも、人込みに行かなきゃいいんでしょってことで

自転車修理なんぞやっとりました。。




そういうわけで、こんなネタしかありませんので、本日はここまで・・・( 一一)




ではではー(- -)/~~~


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