みぃチャンぱぱのブログ一覧

皆さん、こんばんわー(^^♪

今日はなんの予定も無かったので、ゆっくり寝ていたかったのですが

7:30にたたき起こされた私です。。

その理由は「片付かないから」だそうで・・・( ；∀；)










せっかく早起きしたので、昨日の警告に対処すべくクルマに向かいます。

まずは、ボンネットを開けて冷却水のタンクを確認。



これですね。

タンクには何やら注意書きが・・



日本語で書いてある黄色い部分は、まあいいとして

大切なのは黄色いラベルの下。フロートによる水量確認の基準です。

これによると、下限はタンクキャップと面一となるところにフロートの先端がある状態のようです。

昨日警告されたばかりなので、そーゆー状態になっているハズ。。

では早速、キャップを開けてみましょうかねー(^^♪




うわ、えれぇかてぇなぁ。。

なかなか回せない(-_-;)





( ´Д｀)=3 ﾌｩ、やっとあいたー

ん？フロートの先端が見えません。

覗き込んでみると・・・



なんだか、随分奥の方にフロートが見えます。（真ん中の赤いヤツです）

つまり、下限値を随分通り越したということですね。

そうなる前に、せめて下限値に達した時点で警告して欲しいです。。( 一一)

因みに、フロートを指でつんつんしてみましたが、底に達しているのか、動きませんでした(-"-)









これは、フロートの動きとかセンサーの状態などの問題ではないと判断した私。

とにかく、水を足さなければいけません。

ペットボトルに水道水をいれて、タンクに注水します。













タンクの注意書きにあった「MAX」までフロートが上がるまで、1リットルの水を要しました。



規定の位置までフロートが上がりました。めでたしめでたし(＾◇＾)

ぢゃねーよ。。

とにかくtowa-tecさんに向かいます。別件もあるので・・









私：昨日、こんなことがありまして・・冷却水ってそんなに減るもんですか？

店長さん：一年で300から500mlくらいは減ってもおかしくないですよ。
　　　　　　走行して警告が消えたのは、下限値ギリギリだったのかもしれませんね。

私：でも、maxまで1リットル入れましたよ？

店長さん：それは多いなぁ。。漏れてる雰囲気はないんですよね？

私：見た目は問題なさそうですね。匂いもないですし。

店長さん：今回は、少し様子を見ましょう。
　　　　　　数か月から半年足らずで下限に達するようでしたら異常です。
　　　　　　お手数ですが、しばらくはマメに確認してください。

私：わかりました。水道水入れちゃいましたけど、大丈夫ですかね。

店長さん：それは問題ないですよ。クーラントの濃度は今度の点検で確認しときます。








そう、ウチのBM君は来月点検なんです。

今日towa-tecさんにお邪魔したのは、点検のお見積りを頂いたからなのです。

これまで気になるところは少しづつ手を入れてきたので、今回点検で点検項目以外・・・

というか、必ず実施するのは下記です。



①エンジンオイル交換

②ATF交換

③ブレーキパッド・ロータ交換

④タイヤ交換



③④が標準点検項目以外で、あえて実施する項目といったところでしょうか。。

で、お見積りは・・









しめて31諭吉チョット。

結構ビックリ。。









ブレーキ回り・タイヤ回りは、やっぱり結構しますよね・・・( 一一)








しかし、ロータは削れてレコードみたいになってるし、タイヤもひび割れてるし(-"-)








必要なことなので仕方ないです。









なんだか、お札に羽根が生えているような・・・( ；∀；)サヨナラ








ではではー(T T)/~~~



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