みぃチャンぱぱのブログ一覧

皆さん、こんにちわー

暑かったり、涼しかったり、気温の変化が激しい今日この頃です。

体調管理、大変ですよねー。






ところで先週土曜日、当家のBM君が退院でございました。



と、いう訳で、お借りしていたE46君とはお別れとなりました。



このE46君、ハンドル軽かったんですよ。

当家のBM君に乗り換えた直後はビックリしました。

E91のハンドルって、こんなに重かったっけ？？(+_+)

ブレーキもE91の方が敏感で、towa-tecさんを出るときに

いきなり「カックン」しちゃいました(^^ゞ









さてさて、UVカットフィルムを貼った運転席のドアガラスは・・



貼った感が全くありません。

透明フィルムなんだから、当たり前か・・・( 一一)



でも実は、

「貼ったら何となく白っぽくなった」

なんて記事もあったりして、ちょっと不安だったのです。

なので、いつもお世話になっているtowa-tecさんでBM君と対面した時は

「貼った感、全然ないっすねっ！！」

と、ちょっと感動( ；∀；)





店長さん曰く、あまり拭かないほうがいいそうです。

拭くとフィルム自体に細かいキズがついて

「だんだん白っぽくなっちゃいますよ」

なんだそうです。。


なのでメルさん、あんまり拭かないでくださいねー



そーすか・・・( 一一)

で、UVカットフィルムの効果は・・・



よくわかりません(￣▽￣)



真夏になればわかるのかなあ・・



でも、何となくですが・・







駐車中の車内温度が以前より低いような・・・







気がします・・・・・









とにかく、洗車してスッキリ・サッパリのBM君でーす。



ではではー(^^)/~~~

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皆さん、こんばんはー

終わっちゃいましたねー、GW(+_+)

流石に、GW明け直後は気持ちが仕事モードにならず

ヘンな感じでした・・・( 一一)








ところで、今日から1週間、当家のBM君が入院です。



4月中頃にも暑い日が続いたことがありましたよね。

車内もかなり暑くなって真夏はどうなるんでしょう・・・と、不安になり

ネットで調べてみたら、どうやら欧州車の多くは

UVカットガラスではないのですよ・・・( 一一)

いつもお世話になっているtowa-tecさんに遊びに行ったついでに聞いてみると

「だから皆さん、フィルム貼るんですよー(￣▽￣)」

だそうです。

当然ながら、当家のE91もUVカットガラスではないわけで、

後ろ半分はスモーク貼ってますが、前半分は紫外線が我が物顔で降り注いでいるんです。

towa-tecさんでもフィルム施工して頂けるということだったので、お願いしたわけです。

フロントガラスは施工できませんから、施工するのは運転席と助手席の窓です。

車両前側は70%以上の透過率が必要で、透明か、はたまた薄いブルーにするか悩みましたが

不安を抱えたくないので、透明なUVカットフィルムを貼ってもらうことにしました。







ア〇ゾン等では、当家の車両に合せてカット済みの透明フィルムも販売されてます。

自分で施工すれば安上がりですが、私は失敗を恐れる小心者ですから、

そんな勇気も技術もなく、プロにお任せです。






施工後、丸一日乾燥させる必要があるとのことで日帰り施工は不可。。

しがないサラリーマンである私のお休みは、基本的に週末しかありませんが

towa-tecさんは日曜日がお休みなので、結果として1週間入院となってしまいます。







という訳で本日、towa-tecさんに当家のBM君を置き去りにして、お代わり君で帰ってきました。

そのお代わり君は・・・・



E46 318iです。



ツーリングタイプです。

これまで何度かtowa-tecさんのお車を借りてますが、この子は初対面です。

初めまして、みいちゃんぱぱです。1週間よろしくね！







でもね・・この子、ちょっとご機嫌ナナメ・・・( 一一)



ABSの警告灯が点きっぱなし・・

「点いたり消えたりするんで、気にしないでください(￣▽￣)」

って店長さんは仰ってましたが、やっぱり気になる・・・( 一一)

因みに、となりのサイドブレーキの警告灯も点きっぱなしです・・






走り出してみると、これまでお借りしたお代わり君のなかで一番調子いいかも・・(^^♪

アイドリングは安定してるし、リモコンキー壊れてないし、変なニオイもないしね(*^-^*)




しかしまぁ、走行19.9万キロですよ！すごいなぁ(*_*;

でも、E46ってこんなにハンドル軽かったっけ？

E91が重いのかもしれませんが、ハンドルから手を離すのが不安になる軽さです。

ブレーキも、こんなんだったかなあ・・

これまでにお借りしたE46は、もっとアタリがハッキリしてたと思うけど。。






なんて考えながら走行してたら、フッと、警告が消えました(@_@)



ABSとサイドブレーキ、両方消えちゃいました。何故なんでしょうね。。(-ω-;)ウーン

ま、いっか！どうせまた点くんでしょ(￣ー￣)




ではではー(^^)/~~~



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皆さん、こんばんわー

GWに入ってから、ホント暑いですよね～(~_~;)

昨日、今日とお仕事なさった方、暑い中お疲れさまでした。m(_ _)m






私はというと、大変申し訳ないですが、9連休です(￣▽￣)

いや、ほんと申し訳ございません。(￣ー￣)ﾌﾌﾝ



とは言え特にイベントがある訳でもなく、ヒマを持て余しております。。







と、いう訳でヒマつぶしに洗車をしていたら、また新たなキズを見つけてしまいました( ；∀；)

今度は助手席ドアです。。


キズって画像にすると見えづらいのはどーしてなんでしょ？？

とにかく見つけてしまうと気になって仕方ないので、キズ消し作業しましょう。

実は先日、こんなのをア〇ゾンで購入しておきました。


マジックパッドとスポンジ、バフの3点セットです。

数種類の液体コンパウンドを使用するため、追加でスポンジを2個購入。


これはホームセンターで買いました。

スポンジの硬さは数種類あるようなんですが、どれを選んでいいかわからないので

固めのと柔らかめのを1個づつ。。






シャフトは6角でインパクトドライバーに対応しています。


では、早速やってみましょうか。

とはいえシロートなので、結構ドキドキです(*_ _)






スポンジにコンパウンドをのせてボディーに当てます。

だいたい、コンパウンドをどれだけのせればいいかもワカラナイ・・・( 一一)

テキトーにのせて回してみました。



コンパウンドの量が多すぎたのか、回転が速すぎたのか、かなり飛び散ってしまいました(^^ゞ

画像ではドア回りだけですが、実は窓ガラスやルーフ、ボンネットにまで飛んでしまいました( ；∀；)






進めていくと、だんだん慣れてコツがわかってきました。

はじめは回転を上げずにコンパウンドを伸ばす感じで、

コンパウンドが広がったら、だんだん回転を挙げていく感じです。

スポンジは垂直ではなく、若干斜めにあてるとやりやすいです。
（取説にもそう書いてあったっけ・・）

スポンジをマジックパッドに取り付ける際に、センターをきちんと出さないと

振動が大きくなり作業しづらくなりますので、注意しましょう(=_=)
（完璧にセンター出すのは無理ですがね・・）

時々コンパウンドを拭き取り、キズの状態を確認しながら進めます。

これは、手でやる場合も一緒ですね(^^ゞ





スポンジを変えながら、だんだん細かいコンパウンドに変えていきます。

私は#3000⇒#7500⇒#9800と変えていきました。この3種類しか持ってないので( 一一)

結果、手でやるよりは確実にラクですよ(^^♪

暑い中、これを手でやってたら汗だくだろうと思います。

どうしてもコンパウンドが飛ぶので、関係ない部分も白くなっちゃいましたが、

手でやる時も、最後は洗車するんですから同じです。







参考までに、私が購入したの品物のリンクを貼っておきます。

【関連リンク】
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B012RFMGFC/ref=oh_aui_detailpage_o02_s00?ie=UTF8&psc=1

軸部分が壊れるというレビューが複数件ありましたが、私は問題ありませんでした。

たぶん、トルクのかけ方の問題だと思いますねー。

既に、複数個所のコンパウンドがけをしました。たぶん、数時間やってます。

無段変速のインパクトドライバーでトルクを調整しながら作業すれば

壊れませんし、仕上がりもいいですよー。



実は、ウォータースポット除去を業者にお願いしようかと考えていたんですが

これがあれば自分で出来そうです。ルーフは厳しいかもしれませんが・・・( 一一)





あ・・

仕上がりの画像無しです。

だって、画像ぢゃ全然伝わらないんだもん。。





ではではー(^^)/~~~


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