<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>パンDAI一郎 / パンDAI一郎のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2754590/blog/</link><description>ギャラン→ディアマンテ→ディアマンテ→ディアマンテ→300C→ストリーム→マークⅡブリット→レガシィツーリングワゴン→カローラフィールダーで9台目になりました（笑）RZ250仕様ヤマハMT-25乗り(&amp;#180;ｰ∀ｰ`)</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 28 May 2026 21:23:06 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>パンDAI一郎 / パンDAI一郎のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2754590/blog/</link></image><item><title>現行スポーツネイキッド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2754590/blog/42983052/</link><description><![CDATA[【総評】
キャブ車時代の四気筒250～400ｃｃも最後まで購入検討したがどうあがいても性能面で現行ＦＩ車両には敵わないと思い購入したがやはり正解だった、燃費良し、加速良し、スタイル良し、安価にて現行バイクの良さを実感出来る一台、パーツもあり選択肢も豊富、不満点へ記載した内容もカスタムで解決出来るた ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Jun 2019 11:51:15 +0900</pubDate></item></channel></rss>