<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>DemiDemi / 週末レーシングカー製作　素人日記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2754614/blog/</link><description>DemiDemiです。
AE86のレーシングカーを週末か仕事休みの日に製作してDTCCに参戦するのが目標です。
ただ素人なもので予算も技術も設備も限らてるんで、いつまで掛かるかな。。。

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 14 Jul 2026 07:21:27 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>DemiDemi / 週末レーシングカー製作　素人日記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2754614/blog/</link></image><item><title>ヤフオクでFDのミッション落札したらエンジンが届いた編の続き。その1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2754614/blog/47416527/</link><description><![CDATA[あれから出品者と連絡が取れました(^^)
少し安心しました。
で、結果だと梱包間違いだったとの事でミッションは本日発送してくれました。
って言うか普通は間違えるような大きさや重さでは無いんですがね。
まぁ対応は良かったです。

で、ここからが問題にブチ当たりました。
間違えて送られてき ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Dec 2023 12:56:34 +0900</pubDate></item><item><title>ヤフオクでミッションを落札したら何故かエンジンが届いた！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2754614/blog/47412977/</link><description><![CDATA[先日ヤフオクで諸事情でFDのミッションを落札して

配送センターに到着したので引き取りに行ったんですが、やたら大きくて重いな〜と思って梱包解きながら男3人でフォレスター に積み込みました。
そしたら中から現れたのがエンジンでした。
しかも13Bのロータリーエンジン。
誤配かなと思って確認し ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Dec 2023 17:54:40 +0900</pubDate></item><item><title>ドライカーボンでパーツ作りに挑戦する</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2754614/blog/47350820/</link><description><![CDATA[今日はカーボンでAE86パーツを作ります。
用意したカーボンはCFRPでいわゆるドライカーボンと言うやつです。
DIYレベルの設備では扱えないかも知れません(^^)

そしてこの材料はメチャクチャ高いです。
なので少しだけ買いました。失敗を恐れてます。。。(^^)

ただこのカーボンシ ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Nov 2023 18:52:31 +0900</pubDate></item><item><title>フォレスターのブッシュ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2754614/blog/47279063/</link><description><![CDATA[最近は出張続きで9月からほとんど家に帰れませんでした。
全く車弄りが出来なくて、身体も鈍ってきてます。

今日は嫁車フォレスターの修理と車検整備を行います。
フォレスターには現状、走行中に異音がします。
それと運転中にハンドリングのシャープ性が無くなり、直線道路を走行していて突然にカタカタ ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Oct 2023 19:28:32 +0900</pubDate></item><item><title>フライス製作　Y軸の組付！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2754614/blog/47182762/</link><description><![CDATA[今日はフライスのY軸を組み付けしていきます。

まずはリニアガイドです。

調整は後から行うんで取り敢えず必要な部品を組むようにします。

次にリニアシャフトのサポートを組付なんですが、これは鉄から削り出しました(^^)力作だけど鉄の切削は時間かかるし2度としない。


ここに付き ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Aug 2023 21:01:40 +0900</pubDate></item><item><title>フライス製作　土台を作る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2754614/blog/47119675/</link><description><![CDATA[今日の作業はフライスの置き台を作ります。
恐らく完成後の重量は約200kg？もっと重くなるかも？？
今使用しているXJ9512より一回り大きくなるんで、頑丈な台を作っておきたいです。
材料は木です。

これで大丈夫かと言われたら、判らないですが、木材は意外に強いですし振動を吸収してくれるは ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jul 2023 18:00:50 +0900</pubDate></item><item><title>フライス盤を自作する！　X Yステージ完成！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2754614/blog/47063816/</link><description><![CDATA[今日からフライス盤を製作していきます。
と言うのもハヤブサスロットルとか他のパーツを作りたいんだけどXJ9512の加工範囲だと中々難しい。。
なのでXJ9512を改造してX軸、Y軸の稼働域を広げようかと考えたんだけど、今より拡大するんは改造と言うより作り直すレベルになりそうだったんで、それなら最 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Jul 2023 20:34:39 +0900</pubDate></item><item><title>AE86を電動エアコン化　配管をどうするか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2754614/blog/47031594/</link><description><![CDATA[今日は電動エアコンの続きです。
配管が悩みの種でどうしようか考えた結果、付属していたホースは使わないと言うかAE86には使えないです。
どう考えても車内に通す事が出来ません。
だってバルクヘッドに大穴開けるのが嫌です(^^)

なのでアルミパイプで配管する事にしました。
で、問題になるん ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Jun 2023 20:25:13 +0900</pubDate></item><item><title>電動エアコンをAE86へ取り付けれるかな？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2754614/blog/46993212/</link><description><![CDATA[夏が近くなってきましたね。
旧車にはツラいシーズンです。ツラいと言うか運転は無理です。
なので、この時期には必ずエアコンが欲しくなりますよね。
ちなみに私のAE86には元々はエアコンが付いていましたが、故障したので取り外しています。
なので今更な感じもしますが、やはりエアコンは欲しい気持ちは ...]]></description><pubDate>Tue, 30 May 2023 19:08:11 +0900</pubDate></item><item><title>XJ9512 スピンドルを緑のに交換　その1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2754614/blog/46918422/</link><description><![CDATA[今日からGWが始まりました。
私は9連休なので、この休みの間に作業したい事が沢山有ります。
その中でも3番目なのがXJ9512CNCのアップグレードです。

XJ9512は卓上フライスの中では1番安いんですが安いなりの箇所が多数有り、購入しても使用可能なレベルには改造がかなり必要です。
そ ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Apr 2023 18:06:09 +0900</pubDate></item><item><title>リアガラスの水垢落とし！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2754614/blog/46836408/</link><description><![CDATA[リアガラスを綺麗にする続きです。
頑固な水垢を落とす方法を調べるとガラス用のコンパウンドが有るとのことで口コミからモノタロウで購入しました。


早速試していきます。
ダブルアクションか何かで作業したいとこですが、飛び散りそうなので手作業でします。

作業前はこちら


半信半疑 ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Mar 2023 14:33:24 +0900</pubDate></item><item><title>3Drリアガラスの再生！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2754614/blog/46776165/</link><description><![CDATA[今日は久しぶりにAE86をUPグレードします。
で、コレが冒頭の写真です。

リア3Drガラスです。。。(￣▽￣)
ヤフオクで1000円で落札しました。と言うか誰も入札しなかったので開始価格で安かった(^^)
本来なら10000〜20000円はするはずです(^^)
特に必要では無かったん ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Feb 2023 21:01:24 +0900</pubDate></item><item><title>ドライカーボンパーツを作る　金型編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2754614/blog/46697688/</link><description><![CDATA[今日は寒くて大阪でも雪予想になっています。
ブログも色々な事に手を出してしまい、天気のように纏まり無いけどね。

さて、1年前にカーボン部品作ろうと頑張っていた時期があります。
その時は知識も無くて、ウェットカーボンですらあまり上手くいきませんでした。

でっ、今回は仕事先でドライカーボ ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Jan 2023 21:43:25 +0900</pubDate></item><item><title>50mm延長ロアアームを1から作る。設計編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2754614/blog/46677422/</link><description><![CDATA[2023年が始まりましたが、今年最初の製作を何にしようかな〜と。
途中で止まってるハヤブサ4スロも完成させたいしと考えたんだけど、とりあえずは今の困ってる問題を解決しようと(^^)

で、決めた。
50mm程度のフロント延長ロアアームを1から作ります。出来るかな〜？
中々考える事も多く難し ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Jan 2023 07:30:45 +0900</pubDate></item><item><title>ようやくリアスタビリンクの完成！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2754614/blog/46600108/</link><description><![CDATA[リアスタビリンクの製作続きです。
前回はボディと干渉したので、まずは設計を見直して再度作り直しました。
そして、まだ少し微調整して今回は最終の形で完成させます。

色々と作り直して完成したのがコレ！

どうでしょうか？

自己満ですが、上手く出来ているかと思います。

ではハチロ ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Dec 2022 20:46:46 +0900</pubDate></item><item><title>リアスタビリンクの製作 やり直し。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2754614/blog/46567415/</link><description><![CDATA[リアスタビリンクの製作続きです。
前回はボディと干渉したので、まずは設計を見直しました。

設計が終わったので切削開始！

パーツを全部作り直しました(￣▽￣)
時間が掛かったな〜
切削が終わったらパーツを組み立てします。


前回との違いはこんな感じです。

あんまり変わら ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Nov 2022 19:49:28 +0900</pubDate></item><item><title>CNC用PCの修理！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2754614/blog/46530622/</link><description><![CDATA[今日はCNC用のデスクトップPCを修理します。
このPCは自作品なのですが、中のパーツは全て中古品なので多少の不具合は良いけど、最近気温が落ちてくると起動しなくなりました。

これはさすがにイカンって事で修理します(￣▽￣)

症状としたら朝一に電源スイッチを押してもうんともすんとも起動し ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Nov 2022 11:10:46 +0900</pubDate></item><item><title>リアスタビリンクを作ったが失敗した〜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2754614/blog/46517803/</link><description><![CDATA[リアスタビリンクの続きです。
前回は切削条件があまり良くなかったみたいなので再度変更してトライします。

前回は材料が一個と、かなり高い刃径10mm刃長50mmのOSG製エンドミルが2本折れてしまい損失は重大ですʅ（◞‿◟）ʃ

もう失敗は出来ないので入念に確認して切削開始です。
毎回、 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Nov 2022 19:56:08 +0900</pubDate></item><item><title>リアスタビリンクを製作する！　設計編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2754614/blog/46498902/</link><description><![CDATA[今日はリアスタビリンクを作成していきます。

AE86の足周りってリアはホーシング式なのでセッティングの幅が狭くてアライメントも調整出来ないんです。なのでリア側に合わせてフロントを調整するしか有りません。
こんなリア側を少しでも調整出来るようにしたいな。と。

と言うウンチクからどんなリン ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Oct 2022 05:38:51 +0900</pubDate></item><item><title>XJ9512CNCの各軸サーボモーター化が完了したぞ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2754614/blog/46389613/</link><description><![CDATA[今日はかなり以前から準備していた駆動軸モーターをサーボモーター化していきます。
サーボモーターは安川電機製のΣVシリーズでX Y軸は200W Z軸は400Wです。
全軸を400Wにしたかったんですが入手が困難でした(￣ー￣)

制御BOXは前に設置済みですが、Mach3って言う動作ソフトの使 ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Sep 2022 19:31:38 +0900</pubDate></item><item><title>XJ9512CNC ボールネジを交換して精度UP！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2754614/blog/46381002/</link><description><![CDATA[今日はXJ9512をUPグレードします。
何度目か忘れてしまうくらいに改造してますね。最初からもっと良いCNC機を買えば良かったかもしれないけど、私は卓上機の100V仕様がどこまでいけるかを楽しみになってます。

私の愛用機は全軸ボールネジ化されていますが、Z軸はAmazonの格安ボールネジを ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Sep 2022 05:08:11 +0900</pubDate></item><item><title>ノーマル用スタビリンクの作成！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2754614/blog/46326935/</link><description><![CDATA[今日はノーマル用のスタビリンクを作成します。随分と前に依頼されてたんですが、自分用では無い部品は後回しにしていましたʅ（◞‿◟）ʃ

今回は3D加工で多少は見た目も良くしていきたいなと思ってます。待たせてたんで罪滅ぼし。。。
素材はアルミのジュラルミンA2017を使用して加工します。
設計は ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Aug 2022 20:23:09 +0900</pubDate></item><item><title>スタビリンクをアルマイト処理した。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2754614/blog/46299910/</link><description><![CDATA[セミリジット式スタビリンクが完成したので、もう一個作って、アルマイト処理をしました。

が、失敗しました。色ムラと染まりが微妙なんですよね〜。
アルマイト難しいな〜

カラーとかもアルマイト処理しましたが、こちらは小さいからか失敗しなかった(^^)

組み上げました。

見栄えとし ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Aug 2022 19:58:19 +0900</pubDate></item><item><title>スタビリンクを取付確認　そしてやり直し(^^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2754614/blog/46271044/</link><description><![CDATA[DIYしたAE86用スタビリンクを取付けてみます。
にしても暑いな〜去年よりはマシかなっと思うけど、汗だく作業なのでビールが美味しい(^^)

では前回作ったスタビリンクを取付確認します。
ジャッキで上げて取付てみたが。。。

う〜ん。あまり良い具合じゃないな〜
こっちの角度が判りやす ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jul 2022 20:13:45 +0900</pubDate></item><item><title>延長ロアアーム用スタビリンクが完成！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2754614/blog/46236760/</link><description><![CDATA[今日はフロントスタビリンク製作のやり直しです。
前回作ったリンクは設計的にも良く無いってのが判ったので設計からやり直します。
参考に他車のリンクを見て勉強(^^)

1週間掛かって設計が出来たので再び削り出します。
今回はロアアームの延長用に調整式でキャスター角にも対応出来る用に2段階調整 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Jul 2022 20:33:57 +0900</pubDate></item><item><title>フロントスタビリンクを延長ロアアーム用に作ってみる！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2754614/blog/46223118/</link><description><![CDATA[AE86用の部品を久しぶりに製作します。
最近は色々とXJ9512を改造していたので中々パーツ製作が出来ていませんでした。

今日はフロントスタビライザーのいわゆるスタビリンクを製作します。
何故にこれを作るかと言うと、以前にオーバーフェンダーに対応する為にロアアームを延長して更にキャスター ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jul 2022 18:03:19 +0900</pubDate></item><item><title>XJ9512 スピンドルが完成！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2754614/blog/46159053/</link><description><![CDATA[今日はモーターを取付てスピンドルを完成させます。

モーターはこれまで使用しているサーボモーター750Wをそのまま使用します。

スピンドルをコラムに戻し主軸モーターとスリーブを接続して完成なんですが、繋ぎはカップリングを使用しています。

このカップリングはクラッチ内蔵しており、モータ ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jun 2022 18:15:46 +0900</pubDate></item><item><title>精度を求めてXJ9512のスピンドルをアップグレード！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2754614/blog/46143323/</link><description><![CDATA[今日はXJ9512のスピンドルを作り直して、1クラス上の精度を追求します。

何故作り直すかと言うと、軸が0.1以下ですがフレているので精度は出ないしビビり振動するわでエンドミルの寿命が大変短いのと切削抵抗も大きくて切り込み量を増やすと振動します。

これには前から気が付いていたんだけど、ど ...]]></description><pubDate>Sun, 29 May 2022 21:13:20 +0900</pubDate></item><item><title>XJ9512 CNCをサーボ化する。制御BOXの作成！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2754614/blog/46137238/</link><description><![CDATA[今日もXJ9512CNCの各軸サーボモーター化を進めていきます。

前回は制御BOX内の部品配置と配線を少しだけ作業しました。
あれから毎晩チマチマと配線していって大体は完成しています。
特に配線図は作っていませんが、恐らく間違いは無いだろうと。。

スイッチ盤も作って配線しました。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 27 May 2022 20:53:35 +0900</pubDate></item><item><title>XJ9512CNC 各軸をサーボモーター化する。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2754614/blog/46078349/</link><description><![CDATA[今日はXJ9512CNCの各軸に取付てあるモーターをサーボモーター化するべく準備していきます。

私の XJ9512はCNC化に際して1番安くすむステッピングモーターを使用して構成されています。
ステッピングモーターの制御基板はAmazonで4000円位出せば購入できますし、モーター自体も安い ...]]></description><pubDate>Wed, 04 May 2022 08:01:18 +0900</pubDate></item><item><title>XJ9512 エアーブローにチャンバー追加！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2754614/blog/46073734/</link><description><![CDATA[XJ9512CNCでエアーブローを追加しましたが、どうもエアー圧力が足らず深溝加工だと切粉が十分に吹き飛ばせない事が判りました。

なのでチャンバーを追加してみました。

冒頭の写真がヤフオクで出品されてたんで購入(^^)

容量は2lなので小さいですが、これでなんとかなれば良いな〜
 ...]]></description><pubDate>Mon, 02 May 2022 19:22:31 +0900</pubDate></item><item><title>XJ9512 CNCにエアーブロー取付！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2754614/blog/46053182/</link><description><![CDATA[今日もCNCの改造です。
部品を作るのに大活躍なXJ9512CNCですが、削り出している時間中は切り粉が溜まらないかを見ておく必要が有ります。
切り粉が溜まるとエンドミルが折れたり、CNCで最も最悪な脱調が発生して時間と高価な素材をダメにします(￣∇￣)

なので、今回はエアーブローを取付て ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Apr 2022 20:37:01 +0900</pubDate></item><item><title>XJ9512 Z軸コラム補強　その1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2754614/blog/46030816/</link><description><![CDATA[今日は何だか久しぶりな投稿です。
XJ9512フライスの調子が悪くなり修理に時間が掛かってました。
削り出して部品作るのが楽しくなって、色々と作ってたら段々と調子が悪くなってきて、最終的にガタガタと凄い音が出てきました。

原因としては切削速度を850mm/minまで上げて負荷を2Dにして切 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Apr 2022 21:21:07 +0900</pubDate></item><item><title>ロールゲージBピラー止めパーツ製作の続き！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2754614/blog/45945065/</link><description><![CDATA[今日はロールゲージ用のBピラー止め補強パーツの製作続きです。

前回削り出した部品では取り付け出来なかったので設計をし直しました。

それと一つのアルミブロックから削り出すと二つに割るのが大変だと気が付いたので、最初から二つのブロックを合わせて加工する事にしました。

上手くいけば良いけ ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Mar 2022 20:55:34 +0900</pubDate></item><item><title>ボディ補強　Bピラーをロールゲージと止めたい！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2754614/blog/45924926/</link><description><![CDATA[今日はロールゲージ用のBピラー止めアダプターの続きです。

前回削り出した部品を車体に取付て具合を見てみます。

そもそも、どうやってBピラーと固定するかはシートベルトを固定するボルトを利用します。
シートベルトで使用している位だから強度は高いでしょ？！


取付に当たり、まずはロー ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Mar 2022 21:15:33 +0900</pubDate></item><item><title>デスビカバーのカスタム製作！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2754614/blog/45920849/</link><description><![CDATA[今日はデスビカバーを再度作ります。
試作を重ねていたカバーの余りを何度かヤフオクに出品していたら、カスタム依頼がやってきました。

カスタム依頼の内容はと言うと
ダイレクトイグニッション化で永井電子製のピックアップ部品をデスビ内に組み込む改造したらセンサーがシャフトの先端より飛び出してしまう ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Mar 2022 20:40:13 +0900</pubDate></item><item><title>ロールゲージ用のBピラー補強パーツを作る。その1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2754614/blog/45905219/</link><description><![CDATA[今日はAE86用のボディ補強パーツを試作します。
と言うのも３月は仲間うちで鈴鹿の本コースを借りて走るかもしれませんので出来るだけ準備です。
急なので走らないかも知れないけど。。。

私のハチロクは一応はエンジンからストラットのフロント周りだけスポット入れてます。
フロア内の補強はパネルボ ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Feb 2022 21:27:38 +0900</pubDate></item><item><title>ハヤブサスロットルを取り付けるぞ結果の続き！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2754614/blog/45871164/</link><description><![CDATA[ハヤブサスロットルを4AGに取り付ける為に夜な夜なスロットルを眺めて計測しながら設計作業をしています。
まぁ強引な取り付け方なら楽に行けそうな気もしますが、個人的な趣味なので細部を拘ってカッコ良い4連スロットルを製作したいなと思ってます^_^


前回製作の続きです。
治具が出来たのでアダ ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Feb 2022 21:15:40 +0900</pubDate></item><item><title>ハヤブサスロットルを4AGに！製作編その1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2754614/blog/45835788/</link><description><![CDATA[今日はハヤブサ4連スロットル製作の続きです。
一応は地味に進んでるけど中々難しいですね。

まずは設計なんですが、
兎にも角にも4AGヘッドと合体してみたいんで、4AGとハヤブサの変換アダプターを設計しました。

何か上手く3Dにならなかったんですが、こんな感じです。


次にハヤ ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jan 2022 20:47:00 +0900</pubDate></item><item><title>作ったAE86デスビカバーをアルマイト処理した！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2754614/blog/45809669/</link><description><![CDATA[今日は前回作ったデスビカバーにアルマイト処理をしていきます。

まだ１回しかアルマイト処理した事が無く、それも失敗したので今回は良く工程を把握して作業します。

まずは陽極酸化処理します。
時間を守って30分


そして染色20分50℃でして完成！？

う〜ん黒が薄いな。。。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Jan 2022 12:47:14 +0900</pubDate></item><item><title>満足いくデスビカバーが完成した！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2754614/blog/45786366/</link><description><![CDATA[2022年になりましたね。
今年は1月より部署異動となりました。異動前の部署が組織改変で無くなり、ほぼ全員が事業部を変わりましたが、何故か私だけ別の部署となりました。。。
最近は２年毎に部署異動してます。

さて今日はAE86部品作りでデスビカバーを作成していきます。
実は満足のいく出来に ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Jan 2022 19:59:01 +0900</pubDate></item><item><title>ハヤブサの４連スロットルを4AGに流用するぞ！まずは検討。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2754614/blog/45736812/</link><description><![CDATA[今日は４連スロットルの製作をしていきます。
がっ！

途中で挫折するかも。。。

私の4AGにはAE101の4スロが既に装着されてますが、

どうしても気になる４スロが有ります。
それはハヤブサの４スロです。既に装着されてる方も多いかと思いますが、意外とネットには情報があまり有りませ ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Dec 2021 18:06:34 +0900</pubDate></item><item><title>アルミの切削は難しいな！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2754614/blog/45698948/</link><description><![CDATA[今日はイグニッションコイルのブラケット製作をして行きますが、
いや〜アルミ切削は難しいんだと判りました。

前回からの続きで切削を開始したんですが、数分後に切削音が変わりスピンドルが停止しました。

何が起こったかピンとこず慌てて緊急停止！

良く見るとエンドミルが折れた。

何故 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Dec 2021 21:04:23 +0900</pubDate></item><item><title>初めてDIYでアルマイト処理してみた！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2754614/blog/45681186/</link><description><![CDATA[今日はDIYでアルマイトに挑戦してみます。
アルミを使って部品を作り出すには必須の処理です。
と言うのも無垢のアルミに塗装しても大抵は剥がれるので、下地処理としてもアルマイトが必要なんですよ(^^)

アルマイトのKITをAmazonで購入しました。

早速TRY！

KIT以外で準 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Dec 2021 19:54:49 +0900</pubDate></item><item><title>GTR32イグニッションコイルをAE86流用の為のブラケット製作！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2754614/blog/45668461/</link><description><![CDATA[今日はAE86用の部品を作っていきます。
ずっと気にしていた部品です。
何かと言うとイグニッションコイルのブラケットです。

私はGTR32用のイグニッションコイルを流用してダイレクトイグニッションにしましたが、コイルの固定が出来ていませんでした。
カバーで抑えてって感じで不安だったんです ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Nov 2021 20:58:50 +0900</pubDate></item><item><title>XJ9512 色々と部品交換！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2754614/blog/45663311/</link><description><![CDATA[今日は作業しやすくしよう！
主軸モーターの制御BOXを作ります。
と言うのもサーボモーターのアンプとかに切り粉が掛かっていつかショートしそうです。
AC200Vだから怖いんですよ。

材料はアルミ複合板です。

板を切り出します。　

で組み合わせてグラグラながら完成！


 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Nov 2021 20:12:49 +0900</pubDate></item><item><title>アルミ削り出しデスビカバーを製作してみた！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2754614/blog/45625341/</link><description><![CDATA[今日はデスビカバー裏面を加工します。
ポケット加工です。エンドミルは前回と同じ10mmです。条件を変えました軸方向切込深さ15mm経方向は5mm送り速度は250mm分です。
過去1番の負荷なのでダメなら条件を落とします。まぁ試しながらお勉強します。

それと。まだまだCADとCAMの設定と言 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Nov 2021 19:43:43 +0900</pubDate></item><item><title>CNCフライスで初めての部品作り！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2754614/blog/45607166/</link><description><![CDATA[ようやくXJ9512CNC化が完成したのでパーツ作りをしていきます。

第一弾はデスビカバーです。

これを作る理由はダイレクトイグニッション化したので純正デスビカバーが不用になった為です。
かなり前にカーボンで作ろうと頑張りましたが、最終的に諦めてた部品となります(^^)

今回のエ ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Nov 2021 09:19:12 +0900</pubDate></item><item><title>XJ9512 フライス改造終わり！試験切削してみる。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2754614/blog/45592117/</link><description><![CDATA[フライスの調整が完了したので確認がてら試験切削を行います。

題材はこれ、

4連スロットルに付けるバキュームタンク用のブラケットです。
かなり前のブログで書いてますが現状はステンの板を使ってます。
しかし形状が少し合わなくて重いんです。
なので削り出します。　


XJ9512 ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Nov 2021 21:11:14 +0900</pubDate></item><item><title>XJ9512 平行と水平出し調整！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2754614/blog/45583574/</link><description><![CDATA[今日はフライス本体の調整をしていきます。

まずはスピンドルとの平行調整します。
一応はJIS規格通りにしますがバイスが1000分台の精度で出来ているので設置してから調整しました。
何気にピッタリ100分台です。

次にY軸方向
バイスの端面で測定します。

バイスをトントンしなが ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Oct 2021 19:13:28 +0900</pubDate></item></channel></rss>