こんにちは、C-HR FANです。
1年くらい前に以下のようにサムライプロデュースさんのマフラーカッターを装着して現在に至っています。
2017年8月12日ブログ「サムライプロデュース マフラーカッター・スクエア2本出しシルバーステンレスの取り付け」
先日、長い間会いたかったみん友さん達とお会いする機会があり、とても有意義な時間を過ごさせていただきましたが、いろいろ話している最中に、ふとみん友さんから、マフラーカッターがびびってますよとご指摘が...
げげっ、まじですか( ̄□ ̄;)?
たぶん、固定用のホースバンドがゆるんでいるんじゃないですか?
げげっ、まじですか( ̄▽ ̄;)?(2回目)。
一応、マフラーカッターのゆるみがないかどうか触ってみても、動きません。しかし、エンジンがかかり、マフラーに振動が伝わると、たしかに、マフラーカッターの振動が大きいように思えます。
翌日自宅に帰ってから、比較的強い力でチェックすると、すこしマフラーカッターが動きました。
やっぱりゆるんでたんだな...(;^_^A 。
これは自分だけではわからなかった点です。
やはり、第3者の目で見てもらって良かったですね。自分とは違う視点で見てくれますから、思わぬ発見があります。
じゃあ、ホースバンドを締め直そうと思って、下にもぐってまじまじ見るとびっくりです(;~〓~) 。
マフラーカッター付属のホースバンドのネジが錆(さび)てる...。
一応、プラスドライバーでバンドをゆるめてマフラーからマフラーカッターを分離する事はできましたが、錆びたボルトが途中で回らなくなってしまい、マフラーカッターからホースバンドを外す事ができませんでした。
どうやってバンドを切ろう?
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あっあれがあったな!
3ピークスのワイヤークランプカッターWCC-250
これは昨年マフラーカッターを取り付ける時に、ワイヤーロープを固定するロックカンをかしめるために購入したものですが、カプラー端子の加工にも最近お世話になりっぱなしのおすすめパーツです。
ワイヤーロープも切れますので、下図のような部分でバンドを切ろうと思いました。
ホースバンドのスリットが入っている部分なら少しカットできれば、バンドを切断できるのではないかと思い、やってみました。
思ったとおり、スリット部でうまくバンドを切断する事ができました。
そしてマフラーカッター付属のホースバンドを完全に除去する事ができました。
そして新たにホームセンターで幅12.7mm、長さ50mmのホースバンドを購入してきました。
ついでに固定用に用いたパーツをすべて新調しようと思いました。ホースバンドは固定用に2つ加えて計3個、1mmのワイヤーロープを1巻き買いました。
またワイヤーのロック用に0.8〜1.1mmのワイヤー対応のステンワイヤーロックも購入しました。
ホールバンドはマフラーカッターの開口部に幅がぴったりでした。二つ開口部があるので、そこにバンドを通しました。
このようにして、ボルトを締めるとマフラーカッターをマフラーに固定する事ができます。
残り2つのホースバンドはマフラーに巻き付けて固定し、それらとマフラーカッターに取り付けたホースバンドをステンレスワイヤーでつなぎます。
ワイヤーはこのように円形に成形して、ロックカンでかしめて固定します。詳しくは
2017年8月12日ブログ「サムライプロデュース マフラーカッター・スクエア2本出しシルバーステンレスの取り付け」をごらん下さい。
ワイヤーをかしめるのも3ピークスのワイヤークランプカッターWCC-250でできます。
こんな感じでかしめます。
マフラーカッターの位置調整をして、ボルト締めして固定します。これも低背のドライバーでなければうまく回す事ができません。
エアロに干渉しないように微調整します(エアロに接触したり、近づきすぎるとマフラーカッターの熱でエアロが溶ける恐れがありますので注意して下さい)。
エアロとの間にこれぐらいのクリアランスがあれば大丈夫です(約1年の使用にも耐えてきました)。
奥のマフラー部に2本ホースバンドを固定して、間をワイヤーでつなぎました。
以前は一つのバンドに2本ワイヤーを掛けましたが、今回は各1本にしました。前回の経験からこれで強度的には大丈夫だと思います。
錆びていたボルトはぴっかぴかに新調されました。
エンジンがかかってもマフラーカッターがびびらないくらいボルトもしっかり締めました。
一応錆(さび)のこないステンレスパーツで固定していましたが、エンジンの振動がかかる場所なので時間とともに小さな亀裂等により錆(さび)がついてきたのかなとホームセンターのお兄さんに言われました。定期的にチェックが必要ですが、すっきり新調できる事ができたので安心しました。同様の方法でマフラーカッターを固定されている方は参考にして下さい。
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C-HR FANの投稿リスト8 (2019-04-18~)
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2018/08/04 06:35:27