福井の雪うさぎのブログ一覧

最近のマイブームはまたまたヒール&トゥーです！
ちょっとしたコツをつかんだので、もう田舎道の信号で止まるたびにヒール&トゥーです！(≧∀≦)

信号では効きの長いブレーキキングに合わせてますよ。（←踏み込みの甘いブレーキングとも言うｗ）
①5速50kmからアクセルオフで4速(もちろんブリッピングいれてもよい)、②40kmくらいから予告ブレーキふみはじめ、③ブレーキが効いてきたタイミングで4から3速にヒール&トゥー、④さらに余裕があれば連続で3から2速にヒール&トゥーです。


NDロードスターのオルガンペダルはヒール&トゥーがやりにくいらしいです。足のサイズとか靴底の形で全然違うと思いますが、確かに母指球でブレーキをふみつつ踵(かかと)でアクセルをふもうとしても届きません。無理にふもうとするとブレーキも強くふんでしまいます。

いろんなやり方があると思いますが、最近のマイブームは、母指球ブレーキ支点で踵をアクセル方向、そしてアクセルをふむのは小指から右足裏の右側面です。イメージではアクセルの最上部に小指をあてて、時計周りにやさしく押し付ける感じでふんでます。

4から3速なので、なんならアクセル空振りしてもほとんどショックなしです。
このスピード域ではアクセルは音的に一瞬、ヴってなる程度です。。。かっこよく4から3速、さらに3から2速と連続ヒール＆トゥーがスムーズに決まっても、ヴ、ヴ、です！(｡･ω･｡)

こ、これは誰にも気付かれないですねー！！ i-DMは青ランプですけどー。。。

冷静に考えると全く実用性がないんですけど、この楽しさはなんなんですかね？！
じわーっと運転上手くなってるかも？！　本人結構よろこんでやってます！！

こんな感じで相変わらずロドスタ楽しんでますよ！！

ごぶさたしております。いろいろありましたが、ロードスターは相変わらずマイペースで楽しんでおります！

i-DMは3rdステージでアベレージが5.0になるまで頑張ったので、同じような調子で走っていたのですが、5thステージではアベレージ4.7あたりが長いこと続きました。


みなさんはブレーキング時に何かイメージってありますか？

わたしはブレーキパッドがディスクローターを挟むイメージでした。踏み始めのアソビからディスクにさわるまでが予告ブレーキで、挟み込んだら一定の踏込み位置で止めていました。で、止まる前にちょっと抜く感じです。

しかし、これがなかなかイメージどおりになりませんでした。まず効きはじめまでに時間がかかります。そしてシフトダウンと合わせないと、ダラダラとしたブレーキになりがちでした。。。
そもそも一定の踏込み位置で止めておくのはどうなん？速度が落ちてくるのにそれでよいのかな？？

そんなんでずーっとモヤモヤしながらも、うっかり5thステージをクリアしてました。。。

しかししかーし、ここ最近進展がありましたよ！！

最近のイメージはタイヤです！ブレーキは、じわーっと一定のスピードで踏込んでいきます。

ブレーキを踏む→荷重がかかり、タイヤが路面に押し付けられる→さらにブレーキを踏む→さらに荷重がかかり、さらにタイヤが強く押し付けられるっていう連続のイメージです。

この感覚がかなり気持ちよい！！
路面に吸い付くように止まれますよー！
より深く踏込めてるのがわかります。で、よりよくダイナミックに効きます。感覚もまさにゴムボールを踏む感じで、ぐにゅーっとした感覚です。

i-DM的にも一定の操作がポイントかと思いますが、こういうコト！？


あくまで素人ドライバーのお恥ずかしい感覚的な話しですので、あたたかく見守っていただけるとありがたいです。(*ﾟ▽ﾟ*)

冬タイヤに交換してからもiDMは3rdステージで走っております。アベレージは4.8～4.9です。アベレージ5.0になったら4thステージに上がろうと思うのですがもう少しですかね。。。


あいかわらずブレーキングって難しいです
５速６０km/hあたりから、アクセルOFF→４速シフトダウン→弱ブレーキ→ブレーキそのまま３速シフトダウン→停止

やりました！ついに福井のダムカードを無事コンプリートです！！くまにビビりながら（笑）

①九頭竜ダム②真名川ダム③鳴鹿大堰④足羽川ダム（建設中）⑤龍ヶ鼻ダム⑥永平寺ダム⑦笹生川ダム⑧浄土寺川ダム⑨広野ダム⑩桝谷ダム⑪大津呂ダム⑫鷲ダム