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イイね!
2010年03月09日

さすがに「一言」言いたくなった…

「電子制御システムに欠陥ない」、トヨタが外部調査公表

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南イリノイ大学の専門家であるデビッド・ギルバート氏は2月末の米議会での公聴会で、トヨタ車の電子制御システムに批判的な証言を行った。トヨタは今回、同氏の主張に反論するため、スタンフォード大の専門家とコンサルタント会社に調査を依頼した。
 トヨタは、外部機関の調査の結果、ギルバート氏が実験で再現した状況が現実に起こりうることを示す証拠は見つからなかったとしている。
 スタンフォード大学機械工学のクリス・ゲルデス教授は、ギルバート氏は実験で、トヨタの電子制御システムの配線を変えたと指摘。ゲルデス氏は「配線を変えたら、設計どおりに機能するはずがない」と述べた。
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そもそも、100km/hを越える速度において、

「バックギアに入れた」
「ブレーキを踏んでも減速しなかった」
「神に祈ったら減速した」

など、理論的かつ科学的根拠に基づいた検証がされていないのに、「電子システムの技術的問題」を疑う事が全くもって理解不能。

また、この記事のように改造を加えて都合の良い仕掛けを作り、捏造したデータを元にデッチ上げる行為といい、また、ソレを不審に思わない自動車工業(電気)知識のない専門家…

やっている事はヤクザと変わらん(`´)

技術、根拠、理論的な考え方が出来ないアメリカ人のスキルは地に堕ちている。


【お詫び】
操作ミスでせっかく頂いた一部の方のコメントを消してしまいました。大変申し訳ありませんでした。
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Posted at 2010/03/10 00:06:33

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この記事へのコメント

2010年3月10日 0:18
さすがにヤリ過ぎだよね。
そこまでして、日本(トヨタ)を貶めたいのか・・・


話は変わりますが、来月辺りにプチオフでもやりますか?
コメントへの返答
2010年3月10日 0:25
こんばんわ。
早速のコメント、有難う御座います。

「プチみ」いいですね。
来月になれば、(チョットは)落ち着くと思うので、是非! よろしくお願いします。

2010年3月10日 7:27
初めまして。
ホントに、過去の特許侵害の事もそうですが、アメリカは何がしたいのか…
実際、この現象が起こった車って、今は全く異常無いみたいですし。
そこまでして自国の車を売りたいのかな?って思いますね。
コメントへの返答
2010年3月10日 23:53
こんばんわ。
コメント有難う御座います。

仕事柄、インターネット先進国の米国の技術を見ると、「良くこんな事を考えついたな~」と感心する事が多々あるので、この件の技術的見解は全く理解出来ないです。

恐らく米国のビッグ3の10年後は、(米国の)家電業界と同じ道を歩むでしょうね。
  
2010年3月10日 22:20
いや~社会ネタ私も控えてますが、よくぞ言ってくれました。
単なる魔女狩りですね。自国のメーカーの為ですかね。ハイブリット一人勝ち気に入りませんか。
斜陽のアメリカに見切りをつけ中国インドで回復して欲しいです。
だいたいこの不景気はリーマンを潰したアメリカの責任です。謝るべきはアメリカです

よきおおらかなアメリカンスピリットが早く戻る事を期待したいですが。。
コメントへの返答
2010年3月11日 0:07
こんばんわ。
最近、元気がなくなっているそうじゃないスか!
無理せず頑張ってくださいね。

そうなんですよ。
アメ車は、日本車、ドイツ車と同じ車を造る必要はないんですよ。

昔、5Lのトランザムで首都高の渋滞に巻き込まれて抜けたあと、燃料系が1メモリ減っていた…とかでも、アクセルをちょい踏みしただけでもGを感じる大トルクや、夏場にエアコンの効きが半端じゃなく効く…とか、アメ車にはアメ車の良さがある筈です。

今のアメリカは被害者意識だけ先行で、自己の良さを表せない悲しい国になっていますね。

2010年3月11日 15:49
昨日もプリウスのアクセルが戻らなくなって、パトカーが止めた。みたいなニュースをやってましたね。
でも日本ではそんな事故は起こらない。
なぜならアメリカのプリウスはアメリカの粗悪な部品を使ってるからに他ならないからです。
オール日本製だと関税を高くして輸入させないアメリカ政府の思うツボに嵌っちゃったうれしい顔
と言う所でしょうかexclamation&question
コメントへの返答
2010年3月12日 1:03
こんばんわ。
コメント有難う御座います。

御指摘の通り、不具合を起こしたパーツは、自国製品(Made in USA)なんですよね。

明日はよろしくです(^^)v

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