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KOBAのブログ一覧

2007年05月31日 イイね!

明日から業務復帰!

明日から6月。
そう、いよいよ業務復帰です。

今まで家内の出産の為に休職していた為、「アット、ホーム、ダット」と言うと聞こえはいいですが、傍からみれば「ニート」… (・ ・) おいおい…

まあ、今は自宅にいると、色々とストレス溜め込むので、仕事で燃えた方が充実感があって気持ち的には良い方向にいくので…
>実は結構仕事を楽しんでるかも…

もちろん、旧勤務先とは違う場所に勤務する事になります。

今回の主なタスク(業務)は、前勤務先(某キャリア)との調整他全般の進捗及び技術(設計)内容の精査。

現場作業より、マネジメント(管理)が主になります。

さて、どうなるやら…

Posted at 2007/05/31 18:37:38 | コメント(3) | トラックバック(0) | 暮らし/家族
2007年05月28日 イイね!

ZARDの坂井泉水さんが転落死

ZARDの坂井泉水さんが転落死ショックです…
あまりの急な事に、90年代が走馬燈のように掛けめぐってます。

「ZARDの坂井泉水さんが転落死 」

90年代、車好きの私としてはドライブで掛ける曲としては、ZARDは必ずと言うほど良く掛けてました。

デートの時も、ひとりドライブの時も、また走り屋仲間とツーリングに行く時も…

最近ではラジオ等でZARDの曲が掛かると、その曲が流行った時代、出来事が必ず思い出されました。

彼女(坂井泉水)は、彼女にしたい候補NO.1に選ばれた事もあり、私自身も憧れはありました。

余りにも急な出来事に、本日はショック…です。

誰がこのような事態を予測出来たのでしょうか?

人の運命ってホント解らない…

Posted at 2007/05/28 13:30:40 | コメント(2) | トラックバック(0) | ニュース
2007年05月25日 イイね!

やば!また物欲が…

はい。
また某オクを何気に見ていて、

「こ、これは!!」 と思った瞬間、
「ぷちっ!」

と、入札 → 即落札してしまいました。

いつも思いますが、ネット購買は、ヤ・バ・イ。

手軽だし、商品に限りがあるだけに、「ぷちっ」をしてしまう…

本当に必要な物だったのか?と考えると、ちょっと微妙…

ん?

何を購入したか?は、後のお楽しみに…

Posted at 2007/05/25 20:33:49 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ
2007年05月23日 イイね!

CTに移行した時の話

最近、私のエボ仲間で、CTエボへ乗り換えられた方がいます。

この方この方です(笑)

お二人とも、私がエボ3からエボ7に乗り換えた時と同じ感想を言うだろう…と予想してました。

ココでちょっとだけ…
私がエボ3からエボ7に乗り換えた時について…

良く「CTって、そんなに速く(コーナー)曲がるの?」と聞かれますが、

「はい。曲がります。」

と答えます。

なんせ私が初めてエボ7でミニサーキットを走行した際、エボ3からの乗換えで初めてのサーキット走行と言う事もあって、1ヒート目は流して走ったのに、前のエボ3で走行した同じコースのタイムアタックが、エボ3のベストタイムに近いタイムが出て驚愕しました。

だってエボ3の時は、

・ブレーキングで恐怖し
・アンダーステアと戦い


コンマ数秒を稼ぎ出していたのに、
コイツ(エボ7)は、

・ABSを作動させながらでも急激に減速し
・アンダーステアって何?


ぶっちゃけ「エボ3と一緒に走ったら反則だと…」内心思った程です。

ただ、エボ3と比較して失われた良さもあります。

・車重量が増えた事による軽快感。
・取り回しの悪さ…(Uターンするのに3車線半必要)
・自分で操縦していると言う人車一体感(バイク乗りの方ならわかって貰えると思いますが…)

さて、乗り換えた方々の感想が楽しみです(笑)


 
Posted at 2007/05/24 01:03:32 | コメント(6) | トラックバック(0) | クルマ
2007年05月22日 イイね!

エボⅦ、修理から戻りました。

報告が遅れてしまいましたが、先日(13日)にエボ7の修理完了とのDラーからの連絡で引き取りに行って来ました。

その際、うちの家内を病院へ運ぶのに尽くしてくれた、代車のekワゴンともお別れです。

エボ7を預けに行った時は私だけで行きましたが、今回は娘(長女)の面倒を見ていなければならなかったので、娘と二人で引き取りに行きました。

久しぶりにエボ7を運転した所感。

「ブレーキが硬くて効く~」
「パワーがある~」

いや~、ekワゴンに馴れてきていたのでなおさら感じました(・・)


で、前の記事にカキコした不具合箇所については、

1.FANが回りっぱなしになる。>コントローラの不良?
>FANコントローラ(CPU)の不良で再び対策品に交換。

2.MUTを掛けたらECUにリンク出来ない。>一応、ECUをノーマルに戻したが、症状改善されず… 物理的(配線断)などの問題か?
>MMCS搭載車のMMCSを外して社外品を装着した為に、ECUがMMCSを参照しにいってリンクが確立出来なかった為、通信が出来なかったとの報告。(何か良くわからん…)

3.ECUをノーマルに戻したら、過去に発生していたアイドリング不調が再発。>60~80k位で流した後の信号停止で、一時的に1200回転までアイドリングが上昇して徐々に下がってくる現象(もちろんA/CはOFF)
>1.と関係し、さらにサーモスタットの不良によって一時的にオーバークールになった為、アイドルアップが作動した…との事。(これは改善したか?を確かめるには暫く走行して様子を見るしかないかな)

Dラーからの帰りに娘と二人デートしながら、サイゼリヤに寄って夕食を食べてから帰りましたが、1.と3.については調子が良く改善(修理)された感じでした。

そうそう、この時気づきましたが、前席のレカロシートにチャイルドシートがつけられません。と言うか、無理につけるとレッグサポートを潰します(汗)
で、後にWebで調べたところ、レカロのレッグサポートの間に入るチャイルドシートとしては「レカロ」「レーマー」製のチャイルドシート以外は殆ど使えない事がわかりました。

しょうがないので、出費覚悟で「ぷちっ」をする予定です(T T)

Posted at 2007/05/22 01:01:19 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ

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「この度、エクシーガを降ります。 http://cvw.jp/b/275530/38702909/
何シテル?   10/15 23:46
子供達も大きくなったので、エクシーガから、レガシィワゴン2.5GT tS に乗り換えました。しかも、7年振りのマニュアル車です。 エボ、WRX ほどのイン...
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