にゃっきのブログ一覧

ゴルフ＋の、初回車検の時期が来ました。

昨日、Dラーに車を預けてきました。
今頃、コンピュータチェック等点検を受けている頃と思われます。

初回なので、多分何も交換する部品はないと思います。
走行距離も、１８７００kmと少ないので！

この後、何かあれば追記します。
メンテナンスの備忘録として。


H23年3月13日追記

エンジンオイル、フィルター交換
エアコンフィルター交換
ブレーキフルード交換
LLC交換

以上整備含め、総額　127,255円

冬の晴れ間が覗いている富山です。

昨日のことですが、夕方４時頃から１時間ほど海岸線をオープンで走ってきました。
珍しく、コペン２台(渋赤・真珠）とすれ違いました。
（もちろん２台ともCloseでしたが(笑)

この時期の日本海とは思えないほどの凪。
気持ち良く潮風を感じながら、走れました。

来週末も、晴れてくれないかなぁ～♪

ところで、かなり気になる記事を発見！

「BMWの入門ロードスター、車名は Z2 ?! 」

日本では、マツダロードスターが次モデルでかなり思い切ったことをしてくるとか無いとか？
これからの情報が、かなり楽しみになってきました♪

日曜（１８日）に、カートの公開コソ連に参加してきました。

今回は、息子も連れて行きました。

最初に、タンデムで息子のカート初体験。
４２秒台で走ってカートの感覚を覚えました。

息子曰く、　「腕がパンパンになったぁ（涙」

次のクールは、私一人でアタック！
何とか、目標の３６秒台をコンスタントに出す事が出来ました（嬉！！！

次の目標は、３５秒台だぁ～♪

その後、息子のシングルでのカートデビュー！
私が先導して、４２秒台で走りました。

しっかり付いてくる息子にちょっとビックリ（ﾏｼﾞ

息子曰く、　「もっと、早く走れたのに！」
　　　　　　　「えっ」　　oyaji心の声

しばし、参加された皆さんと駄弁りんぐ。
いろんな話に花が咲き、息子は蚊帳の外（笑）

息子曰く、「暇だし、もう１本走りたい！」

そこで、一人でコースINさせました。
すぐに、４０秒を切って３８秒台で走る息子！
ベスト３７秒台を叩き出す始末（驚！

最後は、ヘアピンで派手にクラッシュしてしまいビビリミッター炸裂（笑）

息子にとって、苦いデビューになりました。
しかし、帰りの車の中で衝撃の事実を知らされ愕然！

息子曰く、　「ヘアピンでも、ブレーキ使わなかったよ！」

マジかよ！oyaji心の叫び

どうやら、アクセルとブレーキの同時踏みをしない為にブレーキを使わなかった模様。
しっかりと、ブレーキの意味を教えたのは言うまでもないです（笑）

次回、カートに行く時もまた一緒に行きたいと言ってます！

皆様、またよろしくお願いしますm(_ _)m

先日の輸入車ショウで昨日と今日BMWで試乗会があるという情報をゲット。

風太さんとプチオフしてきました♪

最初、３２５ｉの試乗をしました。

さすがはシルキーシックス。シュルルルルル～と回転を上げていきます。
ゆわｋｍ出てても、おわｋｍ位に感じる安定感！
うん、良い車って感じでした。


その後、風太さんの運転でＺ４　３５ｉの試乗♪
もちろんオープンで！！！
驚いたのが、排気音。
最初から野太い音。
これってノーマル？？？って位良い音出てます。
さすがに３Ｌツインターボ、あっという間にぬあわｋｍに到達。
でも、車内は平和そのもの。
頭の上をそよそよと風がながれる程度。
シートヒーターも強烈でエアコンもがんがんに効きます。
上着が要らないくらい暖かいです。

途中で、ハンドルを握る機会を頂き堪能。
３０００ｒｐｍ位で怒濤の加速。
７速ＤＣＴも凄く良くてパドルシフトもついてるし♪

途中でバイクを追いかけたんだけど、余裕で加速について行けるのにはびっくり！！！
（ドカのモンスターだったけど）

Ｚ４、恐るべし。乗ると病み付きになる楽しさがあります。
降りた直後に、現実に引き戻されました（笑）

帰宅の為コペンに乗って、やっぱりコペンも楽しい～い事を再確認。


風太さん、このような機会を作って頂き、ありがとうございました。

Ｚ４貯金、初めよっかな？

本日、2本目のブログです！

仕事の関係で、地元の電力会社のｉ－ＭｉＶＥに乗せて貰う事が出来ました。
電力会社の方が来社されて、一通りの仕事が済んでからご厚意で試乗させて頂きました。
（電気自動車の普及のためにも、こういう機会が増えると良いなぁ～）

残念ながら助手席での試乗でしたが、静粛性の高さに驚き！
エンジン音に、排気音、振動が無いのってこんなにも静かなんだと改めて思いました。

２ndプリウスを所持してた事がありますが、それよりも静かなのでは？。

発進加速も十分以上にあり、ストレスを感じる事はありませんでした。

航続距離が短いのが難点かな？
だいたい、満充電で６０ｋｍ位だそうです。

ｉ－ＭｉＶＥ、実車見たのも初めてで、まして試乗出来るなんて♪
今度は、運転させてもらおっと（笑）

今後、内燃機関から電気自動車へのシフトが加速するのかな？
自分としては、まだ内燃機関の方が好きです。

週末は、内燃機関の芸術品に試乗しに行こうかな？