☆YUKI☆のブログ一覧

走り始め＆ブログ





すでに2011年も10日が過ぎましたが･･･
今更ながら，今年もよろしくお願いしますｯ

さてさて，やっと書くことができたので，ブログを書くわけですが・・・（爆）

本日はEVOpapaさんのお誘いで，‘初’鈴鹿ツインサーキットへ行ってきました～
今年の走り始めは「鈴鹿ツイン」からと私には異例な始まり方です（笑）

普段はお隣のMLS（モーターランド鈴鹿）を走っている為，鈴鹿ツインは意外と行く機会が無かったサーキットでした
鈴鹿ツインは，コースを走った皆さんがおっしゃるように，MLSに比べ路面が綺麗でコース幅も広く，またセーフティーゾーンも広い為，非常に走りやすいサーキットと云った印象を受けました
難点としては1回に掛かる走行代が高いと思いますが・・・
（国際コースの鈴鹿南とそんなに変わらないし）
ですので，お金無く一枠しか走っていません・・・

今回はフルコースではなくGコースでの走行となりましたが，予想以上にホームストレートで速度が乗るため，第1コーナでのブレーキングが非常に厳しかったです・・・
ジムカーナ向けのブレーキセッティングでは2周が限界と云った感じでした
MLSのバックストレートからヘアピンでも云えることですが，サーキットを周回するなら以前のロックするほど強力な両側カーボンロレーヌ仕様に戻した方が良さそうですね・・・

取り敢えず，初ツインですので38秒台は出たらOKかな～と思っていたので，

38.892秒は出すことができました

実は「みんカラ」の某エボⅣ乗りのお方が昨年度のトップタイム37秒前半を出していると聞いて，同年代，同車種と少し気合い入っていたのですが，見事に‘デストロイ’されました（爆）
（↑使い方あってます？）
ゆっきー君アンタスゴイワ・・・

MLSもそうですが鈴鹿ツインも攻略のし甲斐がありそうですね
と言いつつも恐らくツイン＆MLSはお誘いが無い限り，また次の冬までおあずけとなりそうですが

１０ヶ月ぶりに行ってきました

昨日は高校の友達Only，4台(5人)で行ってきました
若者の車離れが叫ばれている今，同じクラスの友達がこんなにもサーキットを走っているのは，さすが工業高校自○車科だと思いましたね（爆）
ですので，今回は久しぶりに同年代のヤロウどもと（笑）走れて，バカ言えて非常に楽しかったです（笑）


因みにタイムの方はジムカーナドライバーらしく二本しか残っていません･･･（笑）

・一本目:47.93
・二本目:49.90

二本共，助手席に同乗，テンパータイヤ載で走っています･･･（汗）
さらに二本目はR字コーナー，オールドリフト・・・（爆）
ですがタイムは初の47秒台に載せられました
しかし，その後・・・

現在，Myエボはオサムファクトリーへ居ます･･･
諸事情があって，書けませんが本日ファクトリへ行った方は見ればわかると思います

何とか来週土曜日のD練には間に合いそうですので，今回走れなかった分まで来週は走ろうと思います

MLSへ行ってきましたｯ


しかも夜勤明けで…（汗）



更に写真でも解るように路面は所々ウェット・・・（滝汗）


ですが走行は私一人だけ・・・
よって貸し切り状態（爆）
（そう言えば昨年はコルト２台に，エボⅩ１台と知り合いばかりで楽しかったな…）

で，走りはと言いますと，約２ヶ月ぶりの全開走行の為，体はかなり鈍り，更に路面がウェットと言うのも相まって，最初はアンダーの連発か何故かフルカウンターを切る程のドリフト状態に陥り，タイムは全く期待できない状態となってしまいました

ですが終盤辺りになりますと，何とかブレーキの戻し加減やコーナーのアプローチ等の感覚を思いだし，また路面も所々乾き，終わってみれば自己ベスト更新の48.56秒を出すことが出来ましたｯ
路面が所々セミウェット，三分山の２０５，１５インチサイズのネオバなので自分的にはそこそこ満足です

来年はタイヤのインチアップも行うので４７秒台には確実に入れていきたいですね

「オサムファクトリーＭＬＳ練習会」参加の皆様、お疲れ様でした


ＭＬＳは昨年の１２月末に走ったのが最後ですので、約半年ぶりの走行となりました

最後に走った時からバッテリーの移設、サスペンション交換、ブレーキパッド＆ステンメッシュホース交換と行っていますので自己ベスト更新をねらって行った訳ですが…

見事に撃沈…（滝汗）

昨年末のベストの0.2秒落ちとなってしまいました…
気温が１０℃以下の真冬にタイムアタックをするのと、今回の約２６℃以上では吸入空気温度、タイヤのタレの早さ等、言い訳をしようと思えば出来るのですが、やはりショックです

ですが今回投入した、オーリンズＤＦＶは行き帰りの道中での高速走行、サーキットでのトラクションの掛かり方などパーフェクトとしか言いようがありませんでした
しかし、そのせいかタイヤが車体に負けている感が露わになりまして、タレの早さ、コーナーでのグリップの低さが、どうしようもなく辛い現状として現れてしまいました…（ネオバなんですけどね…）

またエンジンのパワー不足も指摘され、中々辛い一日となりました…
やはり９万５千ノンオーバーホールのエンジン、タービンではきついです（滝汗）

更に今回もこれで終わらず・・・（滝汗）
帰りの高速で100Km/h巡航中にいきなりエンジンチェックランプが付き、吹けないわ、異音はするわで、またパイピングが抜けたのか思ったのですがそうでもなく、（年末の悪夢が脳裏をよぎりました）かなり危険状態で何とかインターを降り、家にたどり着いたのですが、エンジンを切って、再びかけると問題なくかかり、チェックランプも消えています…

リアルに死期が近いような気がします（涙）

またディーラーで故障診断だけ見て貰おうかと思います

最近MLSはトラブル無しでは帰れない祐希です…

PS
身内の方ばかりでスミマセンがフォトギャラも後ほどアップします

アップしましたぁ

・オサムファクトリーMLS練習会2009

お久しぶりですｯ♪




久しぶりのblog更新ですｯ


さてさて私は、この４月に新社会人として某自動車会社に入社しまして、日々社会の厳しさを目の当たりにしながらこの２ヶ月間生きてきた訳ですが・・・・


入社２ヶ月目でやってしまいました…

今年１年は教育期間中だというのに…（汗）







有給休暇を取ってしまいました！？（爆）




って、有給使えるんだと驚きです
それに有休が取りやすい会社なので、非常にありがたいです

もちろん有給取った理由は・・・・


MLSへ走りに行く為ですｯ！？（爆）


やってることが昨年までの学生生活と変わりません…（汗）
むしろ今年は有給なので会社からお金を頂きつつ走りに行くので、よりタチが悪いです（爆）

それにMyエボも来週の木曜日辺りに入院して土、日には戻ってくるので、ギリギリ間に合います
気温も高いので、タイムアップは分かりませんが今まで、２万円のサス（爆）で走っていただけに、今回のサス変更後すぐにサーキットでテストできるので非常に楽しみです

と言うことですので（爆）６月９日、「オサムファクトリーMLS走行会」に参加されます皆様、宜しくお願い致します