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スタッドレスタイヤに履き替えましたので、サマータイヤは冬眠に入りました。冬眠明けに、ホイールの色を変えようと思っています。今はガンメタですが、スプレーフィルムなので剥がして元に戻すか別の色にするか。。。冬の間に考えておきます。

ディーラーでのバッテリー診断結果は、やはり「交換推奨」でした。で、普通のヒトであれば、自分で買って来て交換するのでしょうが、そこは無知で無学な自分、LINEでカミさんに相談し、点検ついでにバッテリーも交換してもらいました(^^;
整備料込みで4万円也。。。(>_<)
まぁ、ハイブリッド車のバッテリー交換は怖いので、時間と手間を買ったと思えば、、、思うようにします。命を乗せるものですので。。。
それにしても、今年はクルマでいろいろありました。パンク、飛び石、通行帯違反(罰金)、そして今回のバッテリー交換。
来年はイイことありますように！







※今年は忘れずにカレンダーいただきました！

スバル「点検パック」の12ヶ月点検です。先日、バッテリーあがりがありましたので、バッテリーの状態が心配です。スタッドレス持ち込みで、冬タイヤに履き替えます。周りからは、「タイヤくらい自分でやれば？」と言われますが、マンションで整備スペースもない、道具も揃ってない、コーヒー飲んで1時間もすれば完了してる、という環境ではね。。。よい年末年始を迎えたいです(^-^)

保険更新のため、オドメーター(走行距離)の確認が必要です。が、クルマ乗った際に毎回忘れ、今日わざわざそのためだけにクルマに見に行きました。マンションなのでクルマが遠く、しかもたまたま他のクルマが帰ってきたタイミングだったりでモタモタ。なんでもスマホで済む時代、コレもスマホで確認できたら、と思いつつ、愛車の走行距離くらい覚えたら、とも思います。。。

人生初、バッテリーあがりです。
所用があり、クルマで出かけようとしたらキーが反応しない。電池切れだと思い、とりあえず物理キーでドアを開け、スタートボタンにくっつけてエンジンをかけようとしても反応なし。
仕方なく家にもどり、スペアキーを持ってきて試してもこれまた反応なし。
「両方とも電池切れ？」と思いながらも、予備の電池もなく、目的地には電車では間に合わないので予約はキャンセル。ボタン電池『CR1632』を買いに電器店に行き、予備を考慮して2個購入。
ここまで、「キーの電池切れ」としか考えていないのであまり慌ててなかったのですが、電池交換を終えてクルマに行き、ドアノブに手をかざしてもまさかの「反応なし」！
かなり動揺しながらスバルに電話して、初めて『バッテリーあがり』という状況がわかりました。
ここまでたどり着くのに時間がかかりましたが、ロードサービスを依頼し、何とか復活できた、という日でした。
ちなみに原因は「ルームランプのつけっぱなし」でした。

電池交換もむなしく。。。
今後は気をつけたいです(^^;