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今日の仕事は打ち合わせのみ＾＾

時間もたっぷりあるので、気になっていたフロントショックの減衰力の調整をしました。

というのも、６０タイヤから４５タイヤに履き替えたら、どうもフロント足回りがタイヤに負けている印象を持っていました。

ならばＫＯＮＩショックの減衰力を上げてやれば少しはマシに！？

装着時から減衰力は４段階のうちフロント、リア共に最弱にしてあったのでフロントだけを最強にセット！
（リアは車重も軽く強化ダウンリーフのせいか最弱にしてても硬性感があってイイのですが、ていうか段差では飛び跳ねるのでなんとかしたいです、今後の課題ですね）

ＫＯＮＩ（３０シリーズ）の場合、画像のように完全に取り外さなくては調整が出来きないので結構面倒です（´｀；）　
正直、こんな事何度もやってられないのでとりあえず最強にしました（汗）

ちなみに調整方は、画像のドライバーで示したボタンを指で押しながら、ピストンロッドを時計回りに回転させると減衰力が上がります　（最弱が０度だとすると３クリック約１８０度回転で最強になります）

やった事のある人は解かると思いますが、この調整法がとても曖昧で解かりにくい！(>_<)
目盛りもないので、手の感触と頭の中で「１、２、３」と数えて「ここかな？」てな感じで、なんとなく不安・・・
自分も３、４回繰り返しました（＾＾；）

まっそんな感じで、調整を終え乗ってみると確かに変りましたね＾＾
前は段差のあとフワ～と車体が戻る感じ（大袈裟に表現すると）があったのですが、減衰力を上げることによって、沈み込みも少なく戻りも早くなったので、連続している段差にも正常な姿勢で入っていけるので運転していても安心感がでました。

高速道路のややきついコーナーでも、気持ちロールが抑えられた印象で、４５タイヤに少しは着いていくようになった気がします。
・・・とは言ってもスポーツカーじゃあるまいし、車高が高く重いＨＩＡＣＥなので１００％タイヤの性能を生かすにはどう転んでも無理なんですが・・・

とりあえず、フロントはヨシとして今度はリアを何とかしたいですね。
考えているのは、ヘルパーリーフに付いているゴムをカットすれば少しはあの不快な「飛び跳ね」は緩和されるのじゃないかと・・・？

ひとつ終われば、また次へ、カスタムはどれだけやっても尽きませんね～♪（＾０＾）V

洗車していて分かったのですが

このバンパー、どうも歪んでるような・・・ナゼ（？_？）

ぶつけた覚えもないし・・・気になり出したら、もうダメですね（＾＾；）

フラットに替えよかな～＾＾

先日、足回りをバラしたついでに裏側も塗りました＾＾
【注意】裏側を塗っても外からは絶対に見えません（笑）

バラして初めて解ったのですが、キャリパーってたった２本のボルトで止まっているだけなんですね！（◎_◎；）

知ってれば、このように回りを気にせず楽に塗れたかも（＾＾；）

前回ブログの場所は、「海王丸パーク」でした＾＾

カミくん、クマさん大正解！

海王丸は帆を広げた姿がとても美しいことから「海の貴婦人」とも呼ばれ、平成２年から伏木富山港で一般公開されています。


まっ前置きはこのくらいにして・・・
念願だったナカジジさんとの初オフがここ「海王丸パーク」に決定しました♪
ＧＷでの開催なので、皆さん家族サービスで忙しい？かもしれませんが興味のある方は寄って見て下さい＾＾
ハイエース談義で盛り上がりましょう！♪

【日時】５月５日（祝）　正午～
【場所】富山県射水市（旧新湊市）海王町８番地
　　　　「海王丸パーク」駐車場（無料）
　　　　
※当日はＧＷ中なので、海王丸に近い駐車場は大変混雑するおそれがあります。
　ですので集合場所はあえて海王丸から遠い(この地図のNo.16左側駐車場）にします。

あとこの５月５日は、年間１０回しかない「総帆展帆日」になっているので美しい海王丸を見ることが出来ます♪
自分は３０分前には行ってますので気軽に声を掛けて下さいね（＾０＾）　目印はハゲ親父です（爆）

　　　

きのう、足回りのテストを兼ねてちょっくら走ってきました＾＾

行きは下道のＲ８、帰りは北陸道を走行。
結果、Ｆサスもバラバラにならず（爆）快適そのものでした♪

さ～てここは何処でしょう？
富山では超有名なスポット、「海の○婦○」がいるところです＾＾

ナカジジさんここでオフってのはいかがでしょう？♪（＾０＾）v