王様様のブログ一覧

嬉しい悩みでスミマセン。

本日懇意にしている営業さんがら連絡があり、
ヴェルファイアの発注のお話をいただきました。
今の愛車はヴェルの2駆ガソリンのモデリスタ、パールですが、
前車は30アルのJBLモデリスタでした。
当初40のJBL仕様はエグゼクティブのみでしたので、今回妥協して（贅沢ですが）
今の仕様を購入しました。営業さんには、もしも改良でJBL仕様が出たら
購入したい旨お話ししておりました。そして、今回めでたく、JBL仕様が
ラインナップされましたので、購入の運びとなりました。
去年の10月納車で1年は売却しない旨お約束でしたので、
今回の発注で今年中の納車予定で発注します。

そこで贅沢な悩みが・・・・。
今はパールのモデ仕様、洗車もそう気を使わずにできます。
たまに、キーパーさんで念入りに洗車他していただくだけで、綺麗を保てますが
202BLACKも惹かれる色です。今はEX　KEEPERを施工済みですのでキレイですが
202BLACKの　EX　KEEPER施工でも大丈夫か？少し心配です
それと、モデリスタにするか、GRにするか？黒のモデリスタだと多少のメッキの
ギラつきはありますがＧＲエアロですと本当に真っ黒な感じでノーマルとの違いが
あまり分からない気もします。営業さん曰くベルファイア枠のエアロ装着率は
約15パーセント、その内のＧＲエアロは5パーセント無いと言ってました。
その営業さんの顧客の中ではヴェルのガソリンで黒ＧＲフルエアロは一人もいない
そうです。ん--------------。本契約まではまだ時間がありますので悩みます。
202はやめておけ、とかパールはつまらん、とかユーチューブ見ていると
様々な意見が見受けられます。贅沢な悩みですが、暫くは色々考えて比較して
楽しませてもらいます

３０系と比べ、かなりの進化を感じます。総じて満足です。特に内装の質感や装備の先進性などレクサスと遜色無いレベルだと思います。友人のRXと比べても特に劣る事はありません。ある所では上回っている事もあります。このコンセプトのレクサスを求めようとすると1500万～2000万クラスになりますので、実質現行アル・ヴェル1強と思います。

ノーマルの深緑があったら買いたい

30アルファード時はハンドッロック2個とシートベルトからのワイヤーロックの
3重体制＆電子ロックでしたが、ワイヤーロックはシートベルトの基から外される
との情報を拝見しましたので、今回はブレーキペダルロックを購入してみました。

ネットでの情報ですと、かなりの効果があるようで、費用対効果も高い感じです
値段は14800円です。類似品が色々出ているみたいで、パチ物に気を付けて
LESTAのブレーキペダルロックを買いました。使い方はブレーキのペダル上部の
鉄の部分に挟み込んで引っ張るだけです。これでブレーキを踏んでも動かなくなり
エンジンが掛かりません。物理系のロックと電子系のロックの二重ロックで
少しは安心出来ます。

約4年間、お世話になりました30アルファードSCパッケージさん。
本日査定に出しました。色々な業者さんに査定していただき
最後は　いっせーのせ！　で名刺裏に金額書いて頂き最高値のお店さんへの
売却が決まりました。　フルモデリスタエアロと装備は完全輸出仕様。
距離は2万未満、で　価格は525万+α　でした。次車納車までの代車付です

次車のヴェルより今のフルモデリスタアルファードの顔の方が好きです。
てか、現物を見ていません。ヴェルHVの202の試乗はしましたが、
白ヴェルターボのモデリスタは試乗車すらありませんでした。

アルファードさんとの時間もあと僅か。第二の車生も、良いオーナーさんに
巡り合ってくれるといいのですが。日本国内か海外か？　今までありがとう。( ;∀;)