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MONOの愛車 [レクサス IS]

FB / 古河電池 エクノIS Q85D23L 

イイね!
評価 : ★★★★★他の商品のレビュー
2017年11月28日
カテゴリ : 電装系 > バッテリー
FB / 古河電池 エクノIS Q85D23L
アイドリングストップ対応のバッテリーをあえて選んで取り付けました。

世界初のキャパシタの機能を従来から使われている鉛バッテリーに仕込んだ?そうで、鉛バッテリーが苦手な領域(急速充電・化学変化が少なく劣化しにくい)をキャパシタいわゆるコンデサーの効果で補うみたですね。
反対にキャパシタの弱点でもある容量問題は鉛バッテリーが得意とするところですからね。

余談ながらもクルマの電源まわりにコンデサーを仕込むのは、原理は違うかもしれませんが、燃費向上をうたった商品がいくつか出でますから、もしかしたら燃費も向上するかもしれませんね(笑)

さて、このエクノIS、アイドリングストップ機能がついたクルマ対応で、キャパシタによって充電受け入れ能力が高く、その結果、アイドリングストップの時間が長いそうで、燃費向上に欠かせないオルタネーターの稼働時間も短いとも想像されますね。そのほかバッテリー自体も長寿命とのこと。そのため、従来品の倍、3年6万キロ保障が付いているので、いわばアイドリングストップ機能に特化されたバッテリーなのかもしれませんが、従来のクルマに付けた場合、3年10万キロ保障とのこと、やっぱり高性能なバッテリーだと思いますし、日本製で自動車バッテリー業界の老舗で宇宙空間から無事戻ってきた探査機「はやぶさ」のバッテリーも手掛けた古河バッテリーの自信作ですから、信用しても良いと思います。

そんなわけで、鉛バッテリーにキャパシタの機能が組み込まれた「エクノIS」さてさてその効果は如何なものなんでしょうか(^^;)

まあ、値段も85D23サイズで従来の鉛バッテリーとほぼ容量も変わらなく金額もそれほど違わないので(19,200円)、実際にクルマに付けたときの体感といいますか性能はそれほど変わらないとは思いますけどね。
購入価格¥19,200

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