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後付サンルーフの装着から１週間たったところで、細かいところが気になってしまう性格の僕は、内装の仕上げでスィッチ周りをもう少しすっきりできたらなぁと思い始め、インストーラの方に相談して、ちょっと手直しをして頂きました。ご覧のとおり（おわかりになりますかね・・・？）、すっきりとした感じになりました。
※愛車紹介の室内写真も修正後のものになっています。

この巻き込み仕上げは、車種、ライニングの性質とその経年変化やら、ルーフの形状やらで条件が異なり、いろいろな困難が伴う作業らしく、一つ一つ、経験がモノをいう作業のようです。

製造メーカーの本国ドイツはおろか、世界でも、これほどのインストール作業ができる人はいないようです。ドイツ人もビックリ、アングリのインストール技術。アフターケアも万全で、安心してお願いできました。

整備手帳に何点か写真を載せましたので、興味ある方はご覧ください。

後付サンルーフを装着後１週間がたちました。昨日、おとといの関東地方の雨も全く問題なしで、快適に過ごしています。今日のような天気の日には、ホントにつけてよかったと実感します。（写真は全開時）

ただ、サンルーフ全開で走ると、２５ｋｍ～３５ｋｍで、風切音が出ます。信号の多い街中を走る場合は、運転席側の窓ガラスを少し開けて走ると音は出ませんが、ついつい閉め忘れるので、何か方法を考えたほうが良いかなあと思っています。７割くらいの開け加減だと、風切音は出ないので、素直にそうしといたほうが良いかも。前のRD-1のときも、全開にしたときは風切音が出ていたので、今の純正でも多少風切音は出るのでしょうか。

純正とのデータ比較をしてみました、いずれもおよその数字ですが、結構、いい線行っているような気がします。興味あれば、ご覧ください。

■基準値（ルーフのフロントから、ガラスパネルまでの距離）
　後付：２３cm
　純正：２３cm
　※測定誤差もありますが、ほぼ同位置ですね。

■外から見えるガラスパネルの大きさ
　後付：横８４cm　x　縦４８cm
　純正：横８６cm　x　縦４０cm（横は推定値）
　※後付の場合、ガラスパネルの周囲にフレームがありますので、当然、見た目までは純正のようにはいきません。

■室内側開口部（サンルーフ全閉時に見えるガラスパネルの範囲）
　後付：横７０cm　x　縦２８cm（室内側フレーム開口部）
　純正：横７１cm　x　縦３２cm（ルーフライニング開口部）
　※運転席からの見え方に違いはあまりないような気がします。サンルーフの場合、外から見えるガラスパネルの大きさと室内から見えるガラスパネルの大きさは、ドレンやらガラスパネルが移動するレール部分があるため、大きく異なります。

■サンルーフ全開時の開口部　
　後付：横７０cm　x　縦２０cm
　純正：（データなし；開いているところ見たことありません）
　※これはおそらく純正のほうが開きが大きいと思いますが、ドライバーからの見え方はさほど違いがないかもしれません。　

■室内の開口部先端位置（上部サングラスボックス後端からの距離）
　後付：１２cm
　純正：１０cm
　※ドライバーが開放感を感じる上で、最も重要な数値と思います。この数値も、そこそこいいところまでいってるようです。前のRD-1は、ドライバーの頭の後ろに開口部がありましたから、何のためのサンルーフかと思ったりしましたが・・・。

■天井高（ガラスパネルからルーフライニングまでの距離）
　後付：先端部４．５cm　後端部４．５cm
　純正：先端部４．５cm　後端部６cm
　※後付のほうが少し浅いようです。天井高は後付のほうが気持ち高く感じるかもしれません。


以上、CR-Vで後付サンルーフをご検討の方へ。ひょっとして、後にも先にもあたしだけ？