先日ツーリングに行ってきましたが……
実は出発前に立ちゴケしてしまい……
タンクが凹んでしまいました……。
跨がる際にツーリングバックを蹴っ飛ばしての立ちゴケには気を付けましょうorz
ロードスターでやりたいことがいっぱいあるため先日のツーリングでゼファーに見切りつけて売る予定でしたが……
これでは売っても大した値段にはなりませんね。
なのでこれからも乗る予定です。
しかし、タンクが凹むのは3年間乗ってきて初めてです。
ただ直すのもツマラナイので久々にカスタム欲が……。
Z400FX外装を入れようかなとか考えてたり……。
FX外装ってどうなんでしょうね？
ゼファー買った当初はZ400FXが買えないから見た目だけでもFXにしたい人向けだと考えてましたが……
今考えると、中身は現代、外装は当時でかなり良いと思うんですけど……。
どちらにせよセパハン+バックステップで腰痛が悪化……。
なので何かしらのカスタムはしていく予定です(^_^)
ゼファーは本当に良いバイクだと3年乗って思いました。
ゼファーが生まれた経緯というのは時は遡り80年代後半。
当時、レーサーレプリカ全盛期で2stはNSR250やTZR250R、RGV250Γが売れに売れ、4stはCBRやFZR、GSXｰRなどの4気筒レプリカが売れた時代……。
カワサキは激化するスペック競争についていけず……。
起死回生として発売したのがゼファー400でした。
まるで「速く走ることがバイク本来の楽しみではない」というメッセージがこもったバイク、また、往年の名車「Z2」に似た外装から当時のバイク乗りは反応し……
ネイキッドブームが訪れました。
一説にはゼファーが売れなければ、今のカワサキは無かったんじゃないかと言われる程に……。
乗ってみると売れた理由がなんとなく分かります。
買った当初の総走行距離は約1100km。
(初めてのツーリングの写真)
3年間走った距離は約18000km。
見た目もだいぶ変わりましたね(＾ω＾)
ここまでで大きな故障は特になく、フロントフォークオイル漏れとエンジンオイル漏れのみ……。
カワサキのバイクはオイル漏れ標準装備というのは都市伝説ではなかったんですね(´・ω・｀)
今思えばタンク凹んでまだまだ乗る気になったのも、「売らないでくれ！」というメッセージかもしれませんね。
あと何年乗れるかわかりませんがこれからもよろしくお願いします(^_^)
Posted at 2017/02/26 12:04:18 | |
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今日21日、久々にツーリングへ行ってきました！
