<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>十七夜月セフィロット / 十七夜月セフィロットの珍車道</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2758014/blog/</link><description>愛車遍歴はいたってシンプル

パジェロミニ(2003.3-2022.3)→ステージア(2024.3-)
スープラ(2006.7-)

これだけ


これまで様々な車が購入候補になってきましたが
今後欲しい車は大体絞られてしまっています
あと4車種あるかどうかという感じかな


いわゆる「上がりの車」は一体何になるのでしょうか





車は極力自分ではいじらないようにしています
特に電装系と私はどうも相性が悪いのでディーラーやショップ任せにすることが多いです
それでも最近は自分でできそうなところからやってみる、といった感じでしょうか


電装系以外は</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 05 Apr 2026 19:09:03 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>十七夜月セフィロット / 十七夜月セフィロットの珍車道</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2758014/blog/</link></image><item><title>アクセラのカタログ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2758014/blog/49018499/</link><description><![CDATA[今日のブログの要点は
・アクセラ(2代目BL型)のカタログを前期、中期、後期と手に入れたよ
・マツダスピードアクセラが購入候補になったけど…

といったもの
ダラダラ書いてまとまりがなさそうに思えてきている




2009年に発売された2代目アクセラ
初代同様ボルボV40、フ ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Apr 2026 10:59:50 +0900</pubDate></item><item><title>塗装面に向き合う日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2758014/blog/49016808/</link><description><![CDATA[ビークロスの洗車とワックスがけをした


まずビークロスの塗装面というのは、かなり炎天下の状況に置かれていたからなのか
ルーフ、サイドパネルの上部、リアハッチのスペアタイヤで盛り上がった部分
といったところに劣化が見られ
手で触ってもザラザラする状態になっている


今回使用したワ ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Apr 2026 15:19:08 +0900</pubDate></item><item><title>280馬力1750kgを支えるには</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2758014/blog/49009695/</link><description><![CDATA[225/55R18サイズのタイヤはなんとなく心もとない気がするのよね

で、ほぼ同サイズでインチアップすると
・245/45R19
インチアップせずにタイヤの幅と扁平率を変更すると
・245/50R18
という選択肢も出てくるのだが
調べてみると特に後者は結構ニッチなサイズなようで
 ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Apr 2026 07:13:12 +0900</pubDate></item><item><title>そこには本気度を試されている気がする</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2758014/blog/49001592/</link><description><![CDATA[欲しい車が軒並み値上がり傾向にある
特に海外での、90年代国産車人気にあって
特定の車種の中古車相場が高騰しているわけですけど
その影響を私もモロに受けてしまっている

狙っていた車種もほぼ手が出にくい状況になってしまったね


安値安定だったフェアレディZ(Z33)やMR-Sですら ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Mar 2026 06:01:29 +0900</pubDate></item><item><title>なんとなくアウトくさい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2758014/blog/49000531/</link><description><![CDATA[さっきビークロスのタイヤを夏タイヤに交換してきた
冬タイヤは純正ホイール
16&#215;7J+38というスペックで同世代のいすゞの車はすべてこのサイズで統一されている

一方夏タイヤ用として購入したのが
ウェッズアドベンチャー キーラータクティクス
という、クロカン系車種御用達みたいな ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Mar 2026 14:32:12 +0900</pubDate></item><item><title>書こうとしていることは色々ある</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2758014/blog/48999813/</link><description><![CDATA[でもなんだか文章が乱雑になってしまいそうなので
とりあえず今日はエンジンマウントの話をしようかな


先日いすゞに行ってきてビークロスのエンジンマウント、ミッションマウント
それからショックアブソーバーと取扱説明書を探してもらった
ショックアブソーバーと取扱説明書はさすがになかった(取扱 ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Mar 2026 22:25:23 +0900</pubDate></item><item><title>取捨選択する</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2758014/blog/48991467/</link><description><![CDATA[ずっとステージアの夏タイヤ用ホイールを考えていたんだけど
とりあえず使ってて問題が起きているわけではないし
他に投資しなくてはいけないところがあるからしばらく手を付けないことにした


で、投資しなくてはいけないところというのがエンジンマウント、ミッションマウントです
ステージアについて ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Mar 2026 22:29:20 +0900</pubDate></item><item><title>…で、どこにつけるのこれ…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2758014/blog/48982795/</link><description><![CDATA[ビッグホーン(2代目)(ショートボディ)とビークロスはフレームなどが一緒ですから
ビッグホーン用のパーツが結構ビークロスに流用できる
というのは有名な話なんですが
ボディ補強パーツの販売でお馴染みウルトラレーシングでは
ビッグホーン用のフロントおよびリアメンバーブレースを有している
パッと ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Mar 2026 18:15:21 +0900</pubDate></item><item><title>もっと早く替えればよかった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2758014/blog/48973510/</link><description><![CDATA[エアフロメーターを交換したときいつもそう思ってる気がする
ステージアの時もそうだった
エアフロメーターを新品に交換すると車が見違えるほど良くなるよね
今回のビークロスも、少し高値だったけど新品を買ってよかったと思うし
もっと早く買っておけばよかったとも思う


購入直後のビークロス、運 ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Mar 2026 14:05:12 +0900</pubDate></item><item><title>エアフロメーター交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2758014/blog/48963968/</link><description><![CDATA[ビークロスのエアフロメーター交換しました
先日ディーラーに注文しておいたものですが非常に高くて驚いた…
もちろんまだ在庫があるだけありがたい話ですが
5万円越えちゃうんですよね

型式番号は
8-25166-846-1
ネットで検索するときはハイフンを消して打ち込むと出てきやすい
モ ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Mar 2026 17:24:56 +0900</pubDate></item><item><title>やることいろいろ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2758014/blog/48961154/</link><description><![CDATA[◯スープラ
フロントタイヤ新調
シート交換

◯ステージア
ドアミラーカバー交換
夏用ホイール新調
冬用ホイール新調
ディスプレイオーディオ追加(ポータブルタイプ)

◯ビークロス
カーナビ新調(フローティングタイプ)
冬用ホイール新調

◯ハスラー
夏タイヤ新調
冬 ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Mar 2026 22:33:04 +0900</pubDate></item><item><title>デジタルルームミラーを断念した話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2758014/blog/48933916/</link><description><![CDATA[正確にはデジタルルームミラー型ドラレコ、ということになるでしょうか
ビークロスへの導入をずっと考えていたんですけど
リアガラスにワイパーが付いていないビークロスは
どうしてもリアガラスが汚れがちになってしまう
毎度毎度汚れるたびに拭けばいいのでしょうけど
なかなかそれをやらない私です
 ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Feb 2026 14:30:11 +0900</pubDate></item><item><title>PP1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2758014/blog/48927100/</link><description><![CDATA[型式が「ポール・ポジション」って絶対狙っただろ…
と思うくらいに美しいホンダ・ビート

ビートとMR-S
GTOとランエボX
これらを競わせて次の候補としようと思っています

今回はビート vs MR-Sの内容


1991年に発売されたビート
軽自動車初のリアミッドシップオー ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Feb 2026 22:35:03 +0900</pubDate></item><item><title>オープンカーがほしいのかリアミッドシップがほしいのか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2758014/blog/48923621/</link><description><![CDATA[わからなくなってくるが多分基本線はリアミッドシップがほしい
なんじゃないかなーと思う
それでたまたま手頃な価格帯のリアミッドシップを選ぼうとすると
オープンカーでもあった、といった感じのように思う


MR-Sを候補にしておくのはいいとして
今回ホンダ・ビートを候補に加えることにした ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Feb 2026 15:27:29 +0900</pubDate></item><item><title>オープンカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2758014/blog/48922403/</link><description><![CDATA[もちろん幌を閉じればいいんだろうけど
オープンカーってやっぱり幌を開けて走るのが本懐なわけです
ずっと幌閉じて走ってたら普通の鉄ルーフのクーペと変わらんし
空の景色を見ながら走りたいだけならガラスルーフの車でいいわけです

もちろんそういうコンセプトの車もありましたよね
セラとか

 ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Feb 2026 20:03:25 +0900</pubDate></item><item><title>新車開発のドラマも面白い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2758014/blog/48916904/</link><description><![CDATA[車の開発秘話は各メーカーや車種、時代によって様々で
触れると面白いですよね

今回はJZA80スープラの話を少ししようかなと思う


開発が始まったのは1989年
確か当時開発主任を任されていた都築さんは70スープラの後期型へのマイナーチェンジと同時進行という形で80スープラの開発もや ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Feb 2026 21:37:54 +0900</pubDate></item><item><title>これもウクライナ情勢の影響よね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2758014/blog/48915745/</link><description><![CDATA[ロシアから車の部品を代行業者を使って輸入しようとしたんですけど
ロシアへの車の輸出入が禁じられているのは知っていたけど
部品も駄目なんですってね

いやぁ詰んだわ



ウクライナ情勢が落ち着いてロシアへの経済制裁が緩和されれば
再び車や車の部品の輸出入が再開されるとは思うのですけ ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Feb 2026 12:21:23 +0900</pubDate></item><item><title>これもまた勉強代…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2758014/blog/48907999/</link><description><![CDATA[いやぁ勉強代にしちゃ高いわ！


ルーフレールってキャリアを固定するところにカバーが付いていて
それを外して中の凹みがあるところにキャリアの足を引っ掛けて…
みたいな感じで利用しますよね？


私が購入したビークロスはこのルーフレールのカバーが外された状態だった
いすゞディーラーで ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Feb 2026 14:47:12 +0900</pubDate></item><item><title>2代目後期型ビッグホーンのカタログ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2758014/blog/48904675/</link><description><![CDATA[すっかりいすゞファンになりつつある私です
今回は2代目ビッグホーンのなかでも直噴ディーゼルを搭載した
98年のマイナーチェンジ後のビッグホーンのカタログを手に入れました

時期としては2代目ウィザード/ミューが登場する直前ですね
先にビッグホーンに直噴ディーゼル(インタークーラー付き)が搭 ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Jan 2026 22:49:50 +0900</pubDate></item><item><title>ナンバープレートリム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2758014/blog/48899313/</link><description><![CDATA[まず私が装着しないドレスアップアイテム上位に食い込むのがこのナンバープレートリム
つまりはナンバーとバンパーの間に挟み
プレートの枠にメッキやカーボン柄の飾りがつくというもので
手軽に装着できるのでおそらく車のドレスアップとして装着する率は高いのではと思う

社外品からディーラーオプション ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Jan 2026 14:48:58 +0900</pubDate></item><item><title>また出たエラーコードP1171</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2758014/blog/48897131/</link><description><![CDATA[ググると空燃比の比率のうち空気が多い(燃料が薄い)というエラーで
以前ビークロスで出たエラーです
車検のときにO2センサーを新品に交換しているのにもかかわらずこのエラーが出たのだから腹立たしいのだけど

実際この手の様々なエラーというのは大体エアフロメーターの不調によるものと相場が決まってお ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Jan 2026 22:30:11 +0900</pubDate></item><item><title>ステージアのタイヤサイズ問題</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2758014/blog/48895457/</link><description><![CDATA[現在
夏タイヤが18インチ(標準サイズ)
冬タイヤが16インチ(インチダウン)

ブレーキ径は16インチ対応ということでスタッドレスタイヤは16インチまで落としてるのですが
すでにスカイラインクーペ用の18インチブレーキキットを購入してあって
これを導入するかどうかによって冬タイヤのサイ ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Jan 2026 21:48:11 +0900</pubDate></item><item><title>4JX1型エンジンの話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2758014/blog/48893224/</link><description><![CDATA[いすゞがビッグホーンから採用し始めた4JX1エンジンは直噴ディーゼルエンジン
いすゞのエンジン型番は三菱と同じように最初の数字が気筒数を表している
ビークロスなどに載った6VD1なら6気筒、というようにね


ビッグホーンに搭載されたものとミュー/ウィザードに搭載されたものでは
インター ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Jan 2026 22:28:59 +0900</pubDate></item><item><title>2代目後期型ウィザード/ミューのカタログ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2758014/blog/48887638/</link><description><![CDATA[手に入れました
事実、この2代目ウィザードおよびミューは販売期間が国内では4年ほどしかなかった
1998年登場、2002年販売終了

その中で2000年にマイナーチェンジを敢行し、ここで前期と後期に分かれる

今回はその後期型のカタログを手に入れた
なぜわざわざ後期型のカタログを手に入 ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Jan 2026 14:08:44 +0900</pubDate></item><item><title>新型ウィザード ミューのすべて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2758014/blog/48879368/</link><description><![CDATA[ミュー、ウィザードのそれぞれ2代目モデルを取り扱った冊子ですね
ビークロスを買って、他の同世代のいすゞSUVにも目を向ける機会が増えましたが
その中でもミューは個人的に刺さっている車の1つ


とりわけオープントップがいいですね
ビークロスとの差別化もできるし、ビークロスにはなかった30 ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Jan 2026 15:32:30 +0900</pubDate></item><item><title>ボンネットダンパーの話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2758014/blog/48875298/</link><description><![CDATA[XIANGSHANGというブランドのビークロス用ボンネットダンパーをアマゾンで買って取り付けてみた

商品そのものの品質には問題はないと思う
取り付けも簡単だった

ただ、フェンダー側にとりつけるステーの形状や
取り付け位置といった問題もあるんだろうけど
ボンネットの開閉時にフェンダー ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Jan 2026 14:28:44 +0900</pubDate></item><item><title>ビークロスについてこなかったもの</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2758014/blog/48867226/</link><description><![CDATA[が、いくつかあったのだけど
そのうちの1つが取扱説明書だった

これ、特に無くても構わないかなと思ってたんですけど
ジャッキアップポイントの指示があるというところでやはり欲しい
もちろん各部油脂類の指示もある

どうにか手に入らないものか


先々月、某オークションで出てたらしい ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Jan 2026 12:19:24 +0900</pubDate></item><item><title>ビークロスの自家塗装は</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2758014/blog/48858095/</link><description><![CDATA[少し考える

私のような素人が塗装の状態を判断できないからだ
まずプロに現状を見てもらう
そこからどういったことをしたらいいのかを教えてもらって
あとは自分でやってみる


当初カラーワックスを試そうとしていたんだけれど
塗装の表面がガサガサしていて、クリアが劣化してるのかな？
 ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Jan 2026 21:36:59 +0900</pubDate></item><item><title>来年やりたいことを話そう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2758014/blog/48842074/</link><description><![CDATA[もちろん車の話です



・スープラ

まずフロントタイヤですね
2015年製造のブリヂストンスニーカーを装着してここまで来ました
減り、割れなどなく点検も車検も通ってきましたが
さすがに来年は…という気持ちです
現在リアに履いているポテンザRE-71RSが最近進化し、RE-71 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Dec 2025 21:30:46 +0900</pubDate></item><item><title>帰ってきたビークロス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2758014/blog/48839807/</link><description><![CDATA[車検に22日もかかってしまったが無事に終わって帰ってきました

持ちこんだパーツ(O2センサー)の取り付け工賃とかが地味に響いて
結構な金額になってしまいましたｗ

他にはドライブシャフトブーツとか(破れてた)
ハブベアリングの調整とか(ガタツキがあったのを締め直した)
ライセンスラン ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Dec 2025 21:04:16 +0900</pubDate></item><item><title>VQ25DETをまだ調べてる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2758014/blog/48837668/</link><description><![CDATA[昔のエンジン、特にスポーティーエンジンはいろんな方面から解説されることが多いけど
VQ25DETって世代のせいなのかそんなに触れられることがない気がする
というか昔はエンジンの断面図がムック本に掲載されていて
そこからどういう機能が採用されているか、なんてのも確認できましたから面白かったよね ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Dec 2025 18:39:05 +0900</pubDate></item><item><title>VQ25DET</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2758014/blog/48818026/</link><description><![CDATA[ステージア前期型専用エンジンとなってしまったVQ25DET
我が家でのスープラ(2JZ-GE)やビークロス(6VD1)と比べれば
やはり新世代エンジンという感じがして
オープンデッキの採用や可変バルブタイミング機構、タイミングチェーン
電子制御スロットルといったものも採用され始めた世代かもし ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Dec 2025 18:22:07 +0900</pubDate></item><item><title>整備手帳でやれ定期</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2758014/blog/48782436/</link><description><![CDATA[ドアガラスの外側にモール？のようなものが装着されているのだけど
ビークロスは買ったときから運転席側だけが反って浮いていた
それは買う前から写真を見てわかっていたのだけど
ディーラーで検索すると部品がまだ出るというので注文しておいた

これと、固定するためのクリップが複数必要とのことでこれも ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Nov 2025 06:28:18 +0900</pubDate></item><item><title>自分の運転で酔うクソ雑魚とは</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2758014/blog/48778984/</link><description><![CDATA[私のことです…


もちろんその日の体調とか、走る路面の状況などでもだいぶ変わってくると思うんですけど
特にステージア運転時に酔うことが多い気がするんですよね

理由はやはりサスペンションの柔らかさじゃないかなと思う
スープラやビークロスよりも圧倒的に柔らかいですから…
それは言い換 ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Nov 2025 18:19:39 +0900</pubDate></item><item><title>そこそこ納得の燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2758014/blog/48762394/</link><description><![CDATA[今回初めて満タン法による燃費の計算ができたビークロス
約7.2km/lでした
当時のカタログ値が7.8km/lだったので良い数値じゃないですかね！？

ビークロスのレビューで4～5km/lみたいな話を聞いていたから
マジかよ！って思ってたんですけど
実際に計算したら違う意味でマジかよ！っ ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Nov 2025 19:38:36 +0900</pubDate></item><item><title>計画的にいこう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2758014/blog/48751876/</link><description><![CDATA[まずスタッドレスタイヤの購入＆組付けが今月10日にあるので
この日まではビークロスのバンパーは外せない

この日以降の作業としては
・フロントバンパーを外す
・いろんな部分のサビを落として塗る
・バンパービーム取り付け
・ヘッドライト取り外し＆磨きコーティング(自分でやることにした) ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Nov 2025 22:05:02 +0900</pubDate></item><item><title>フロントバンパーを外すタイミング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2758014/blog/48745868/</link><description><![CDATA[難しい

一応英語版のサービスマニュアルを手に入れて
どこがどうネジ止めされているか、みたいなのはもうわかっているのだけど
バンパーを外すと今度はヘッドライトを外せるようになるんですよね

ヘッドライトを外すと黄ばみ取り＆コーティングをやりやすくなるから
バンパーを外す＝ヘッドライトを ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Nov 2025 15:42:05 +0900</pubDate></item><item><title>診断コードとビークロスいろいろいろいろ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2758014/blog/48741184/</link><description><![CDATA[昨日運転中に再びエンジンチェックランプが点灯
以前は手元に何もなかったのでディーラーに持ち込みましたが
そもそも私はステージアのときにコードリーダーを買ってあって
しかし当時はステージアに積みっぱなしだった

今回はそのコードリーダーを使って読み込んでみると
P1171というエラーが出ま ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Nov 2025 14:18:04 +0900</pubDate></item><item><title>ビークロスいろいろ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2758014/blog/48738874/</link><description><![CDATA[走っては改善
走っては改良

を繰り返していくことになると思う


まず納車日の夜に外食に出かけたけど
ハロゲンがめちゃくちゃ暗くて大変だった
しかも雨降りで路面が濡れてるのに高効率バルブが入ってたのね
最悪のパターンですよこれ…
昔スープラでもやったわ！と思った
(おまけにス ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Oct 2025 22:25:27 +0900</pubDate></item><item><title>これも持病の1つかな？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2758014/blog/48733180/</link><description><![CDATA[ビークロス
28年経っている中古車ですから何がどうなってもおかしくないのですが
たまたま下回りを見たらフロントのバンパービームが錆びていて
じゃぁ錆びてるなら錆止め塗布してパテで少し盛るか～
と思ったら、実は本来はもっと長い物体で
両端の部分がすでにもげている状態だった上に
片側はステー ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Oct 2025 07:04:46 +0900</pubDate></item><item><title>意識して見たことがなかった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2758014/blog/48732649/</link><description><![CDATA[ハスラーのカタログ
およびハスラーのアクセサリーカタログを手に入れました

我が家で乗っているハスラーが確か2016年製
手に入れたものが15年製のもので、実はギリギリカタログのほうが前の情報になっってしまう
なぜならまだこのカタログにはポジティブグリーンの設定がなかったから


 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Oct 2025 21:59:00 +0900</pubDate></item><item><title>早速</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2758014/blog/48728522/</link><description><![CDATA[今日の買い出しにもビークロスを使いましたけど
スーパーに向かう道中でエンジンチェックランプが点灯
途中でエンジンを止めて再始動しても消えない


いすゞ以外のディーラーでは見てもらえないと言われ
渋々いすゞディーラーに行きましたが
今度はいすゞではもう古いテスターを処分してしまっていて ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Oct 2025 22:36:03 +0900</pubDate></item><item><title>ビークロス納車！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2758014/blog/48726725/</link><description><![CDATA[無事に我が家にやってきました


まずビークロスですが年式は1997年(平成9年)式
もう28年も前になるんですねって言うと
スープラが1995年(平成7年)式なのであんまり変わらないのか…

車検証を見てまず前後重量配分が気になったので調べてみたら
53:47と出ました
スープラ ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Oct 2025 19:51:22 +0900</pubDate></item><item><title>もう少しじっくり探せばよかった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2758014/blog/48715470/</link><description><![CDATA[今回ステージアのブレーキを新調しましたけど
ローターをHAPADのものにした理由の1つが安いから
そしてもう1つが欲しかったブランドは適合品がなかったから
というのがあった


そのブランドというのがご存知ブレンボなわけですが
ステージア用はリアにしか設定がない
では同じブレーキシス ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Oct 2025 06:26:08 +0900</pubDate></item><item><title>代車はアイ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2758014/blog/48713298/</link><description><![CDATA[ハスラーの車検のためにディーラーに入庫
代車はまさかの三菱・アイ

グレードはMって言ってたけど
メーター内にECOランプがついていて
これが2010年の一部改良のときについたんだけど
車検証の車両重量の値とか、インテリアカラーなどからすると
Vivace(NA)の4WDじゃないかな？ ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Oct 2025 18:49:51 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤメーカーが推奨するホイール幅と</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2758014/blog/48707587/</link><description><![CDATA[車が純正採用するホイールの幅って異なっていたりするよね

例えばステージアを例に出すと
AR-X FOURの標準タイヤサイズが225/55R18

タイヤメーカーが推奨するホイール幅が7J
ステージアAR-X FOURの純正ホイール幅が7.5J
全く同じタイヤサイズを履くスカイラインク ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Oct 2025 19:44:44 +0900</pubDate></item><item><title>ラインナップの不思議</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2758014/blog/48704222/</link><description><![CDATA[ビッグホーンとビークロスって全く同じブレーキシステムが採用されてたと思う
ブレーキローターもキャリパーも同じなので当然パッドも同じものが使える

で、ブレンボでもいすゞ向けの製品があるんだけど
ビークロスはフロント用しか設定がないのに
ビッグホーンはフロントもリアも設定がある不思議…
 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Oct 2025 07:23:24 +0900</pubDate></item><item><title>もっと早く手をかけるべきだった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2758014/blog/48701699/</link><description><![CDATA[ステージアのブレーキ関連の交換が終わりました
というかやっぱりFRしか勝たんな…と思う
代車のウイングロードがFFだったんだけど
主にハンドリングのFF特有の挙動が私はどうも苦手に思う

スープラ、ステージア、そしてビークロスと
私が買った車が全部エンジン縦置きFRというのを考えると
 ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Oct 2025 15:23:42 +0900</pubDate></item><item><title>代車はウイングロード！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2758014/blog/48700558/</link><description><![CDATA[先月ステージアのサスペンション関連の交換の際には
代車としてモコ(スズキ・MRワゴンのOEM)が用意されました

今回はブレーキローター＆パッドの交換のために入庫し
代車としてウイングロード(最後のモデル)が用意されました

グレードはわからないけれどFFのモデルで
ワイパーやタイヤが ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Oct 2025 19:32:54 +0900</pubDate></item><item><title>ばあさんや…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2758014/blog/48696113/</link><description><![CDATA[納車はまだかのぅ…




これまで買ってきた車(スープラとステージア)はいずれも一時抹消されたものを
陸送で送ってもらうだけだったから
車が手元に来るだけならすごい早かったんだけど
今回はまだ車検が残ってる状態で名義変更をするという作業があるからなのか
あれから全く音沙汰がないの ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Oct 2025 22:05:19 +0900</pubDate></item></channel></rss>