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先日、愛車が一歳の誕生日を迎えたので、ボディーコーティングのメンテナンスをして来ました。

最近は、Keeperが大人気のようで中々希望の予約が取れないんで、今回は2月にオープンしたばかりの厚木店に予約を入れメンテナンスコーティングをして来ました。

私の大好きな、深みのある光沢・ヌルテカと強撥水が復活しました〜♪

1年分のミネラル成分が、撥水を少しだけ邪魔してたんで…。

これで、コーティング層も厚くなり　リセット！　
また、気持ち良くドライブが出来ます❗️

施工コースは、ダイヤモンドキーパーのメンテナンスＢ。

日中の気温も上がり、ドライブ日和かなと思いちょいとお出かけしてみました。

市街地より標高差があるので、満開のさくらを見ることができました。

本当は、愛車も入れて写真をパチリとしたかったんですが、花粉まみれの愛車の写真は恥ずかしいので、やめておきました。

6月に納車して、5ヶ月。

自分の頭では、もう少し燃費良く走ってくれるかなぁと思っていました。

買い物などのちょい乗りが多いからかなぁ…？　

もう少し検証してみます。
ちなみに、通勤は使ってません。

Q1. これまでに本製品を使ったことがありますか？
回答：あります♪
Q2. 普段使っているコート剤やワックスがあれば製品名を教えて下さい。
回答：CCウォーターゴールド

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

欠品中だったパーツ達が、やっと我が家にやってきました〜(๑˃̵ᴗ˂̵)

4つのテールレンズパーツの内、左右外側の物はカプラーの形から見て、配線加工は不要と思います。




テール内側に配置するパーツ２つは、カプラーを排除して新規配線を作成しボディ側の配線につなぐ必要がありそうです。





使用パーツを考えながら、時間かけて考えます！