子供達も育って家族多人数での旅行や通学自転車2台乗せなどの用途が減ってきたため、燃料、税金で家計に優しくないアルファードからエコで最新ギミック満載のスペーシアカスタムへ乗り換えを決めました。中古ですが大事にしていきたいと思います。
所有形態:現在所有(メイン)
2017年02月17日
ノアかボクシーに乗り換えようと中古車を探していたところに震災があり、影響で中古がほとんど回ってこない状況の中、会社の同僚が乗り換えるとのことで買い取ることに。新車じゃ絶対買えない最高級グレード、装備で中古ならではのメリットを満喫しました。燃費が悪い以外は何の文句もなく、もうこんな良い車乗れないだろ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年04月27日
タウンエースで見晴らしの良い車に目覚めたはずなのに、馴染みの車屋にちょうどよく入荷したのがオデッセイ。グレードも良かったのであまり考えずに買ってしまいました。乗ってみると、とにかくでかい。サイズを調べたら高さ以外はエルグランドとあまり変わらない始末。でも本田らしく踏み込めばガンガン加速してくれる乗 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年04月27日
初のディーゼル、初のワンボックス、初のスライドドア、初のキャブオーバー、初の3列シートなど初めてづくしで、10年落ちの最高級グレードを38万円で入手しました。シルビアからの乗り換えで、ほんとにこれでいいの?と何度も念を押されつつ購入。走り出しまでに整備に時間がかかった上に、この車での初出勤途中でラ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年04月27日
前車シティが調子悪かったところにいいタイミングで馴染みの車屋さんに声をかけられて買いました。ウイングの塗装がひび割れたりワイパーアームの塗装が色あせたりと性能はいいのにつまらないところでがっかりすることが多かった車でした。長男が生まれたのをきっかけに2ドアクーペは諦めました。
所有形態:過去所有のクルマ
2017年04月27日
就職のタイミングで乗り換えた車。1200ccでも軽くて早かったです。よく同僚のプレリュードATと加速勝負をして負けたことがありませんでした。 14万kmを超えたあたりから走行中にエンジンが止まる現象が出て、しばらくはクラッチを切ってセルを回すことで対処できてたのですが、このメソッドが面倒になり、馴 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年04月27日
裏返って廃車になったアルトに車両保険をかけてたため、改めて同じアルトを買いました。当然ラジオもエアコンも無し。こちらは大学卒業まで無事乗り切った後、弟のへたったレックスの代わりに弟の元へ旅立ちました。
所有形態:過去所有のクルマ
2017年04月27日
本来は弟用に親が買ったものでしたが、弟が私の乗るレックスの方がいいということで私がこちらに乗ることに。弟は今考えると遠慮したのかなぁ。 3気筒でスムーズなエンジンが印象的でしたが、レックスに比べて腰高で足回りが柔らかく、不安定な印象。レックスほどは振り回せませんでした。 最後は初雪が降った日に林道 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年04月27日
貨物車でエアコン、パワステ無し。 バイトして貯めたお金で初めて所有した車で、友達と台風の中群馬から青森まで下道で出かけたり、三国峠を全開で登ったり(全開でものろいです)車の楽しみを教えてくれた車でした。私の後は弟の愛車になりました。
所有形態:過去所有のクルマ
2017年04月27日
スペーシアカスタム一年点検の代車 レスポンス良くていい車です。
所有形態:その他
2017年05月28日