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先日アルミホイールを8.5j＋15x17へ変更しました。それにともないボディからのはみ出しが気になってたので、オーバーフェンダーを5年ぶりに変更しました。
ティスファクトリーさんのオーバーフェンダーです。純正ボディより25ミリ出ます。
ついでに下方向にも約2センチさがります。
17インチ引っ張りタイヤにともない、タイヤ外径が小さくなったので、タイヤとフェンダーの隙間が広くなってたので、この見た目も同時に解消できるのと、塗装済みの商品なんで、塗装に出す手間もないので、このオーバーフェンダーを選びましたw


とりあえず、タイヤを外します。
新車の時から早5年付けてはオーバーフェンダーをはずしたら…
ボディめちゃ汚い笑




外したオーバーフェンダー
5年間お疲れ様でした。
走行距離にして11万キロ共に走りました。


で、タイヤをはめるついでに
ESEEXさんのロングナットに変更です。
2ピースなので、中身のナットはしっかり締めれます。ですが見た目あアルミ！
しかもロックナット付きで素晴らしい！
お値段はそれなりに高いですが、製品として素晴らしい出来です。
買うの悩みましたが、これは買って良かったかもです。
あくまでも個人的な意見ですが笑





オーバーフェンダーとタイヤ、ロックナットと着々と取り付けていきます。





そして完成






自己満ですが、うん、かっこいいかも
タイヤのはみ出しも収まりましたw





元々のオーバーフェンダー装着時と比べてみると…




こんな感じ。
かなりの自己満w
たぶん知り合いでも気づかないレベルの仕様変更ですが満足しましたw

今日は天気が良かったので朝から洗車しました。
趣味のジェットトレーラーを牽引できるように、タイトジャパンさんにワンオフでステンレス製のヒッチメンバーを製作してもらいました。
たぶんおそらく、C-HRにヒッチメンバー付けてるのは、まだ日本に一台かも笑
ただC-HRで牽引できるか不安ですが。
CVT壊れるかもなんで、基本はハイエースで牽引しますが、まぁなんとかく付けてみました。
純正モデリスタのエアロ付きでも、無くても付けれるとの事なんで、気になる方はタイトジャパン大阪に問い合わせてみて下さい。
うちの車は型取りがてら作ってもらったのでワンオフ扱いですので、価格はわかりません。
ワンオフ扱いで、ステンレスで
だいたい15万円くらいです