Copasteのブログ一覧

アバルト595cキャンバストップはトランクは狭いうえ開口部の高さもない為、キャディバッグが乗らないと思っているゴルファーも多いのではないでしょうか。

でも大丈夫です。少し工夫することで、9.5型のキャディバッグが２つ乗り、2人分の手持ボストンも乗り、前席2人が特に窮屈することなくドライブできます！

今回、友達で同僚のH君の協力を受け、検証実験したのでご参考にしてください。



1枚目↑
完成形を車両後方から撮った写真。
左側の紺のルコックのバッグは進行方向に真っ直ぐ置きます。そうすると助手席がやや窮屈になることに気づきます。



2枚目↑
助手席役、そしてadidasのバッグで協力してくれたH君です。彼の体格だと窮屈ですので、今回は長尺のクラブを抜き出してみました。





3枚目、4枚目↑
これが助手席の様子です。
1番ウッド一本抜いたら、十分に座れるスペースを確保できました。あとはお好みで３番ウッドも抜いてみるとか色々お試し下さい。
写真は助手席側からと、屋根を開けた上方からのものですので参考にして下さい。



5枚目↑
で、写真でもお気づきだと思いますが、2本目のadidasの白いキャディバッグは後方右から差し込み、紺のルコックの上に斜めに重ねて置きます。よく見るとわかりますが、抜いたドライバーま写ってます。

斜めにした分、運転席の真後ろにスペースができるので、そこにボストンが置けます。二つ目のボストンが厳しい場合は、後席の足元のスペースも活用できます。

以上、実証実験の報告とさせていただきます笑
皆さんのカーライフと、ゴルフライフがもっともっと輝きますように！

いい点と悪い点がてんこ盛りですがそれらを全て飲み込んでも大好きだと思える、もはや説明不能な価値を感じます。好き嫌い分かれると思うので易々とはおすすめしにくいですが、ハマる人にはハマる、そんな車です。

2018GWに家族で箱根の温泉に一泊旅行にいきました。もともと予定なかったのですが５月４日に徐に話がまとまり、ダメもとで旅館を探したら西武系のホテルが直前割安で出ていたため即決しました。第三京浜から横浜新道、西湘バイパスのコースで行きましたが、連休後半の下り車線ということもあり往復ともほぼ渋滞なしでホテルにつきました。
思い付きで湖畔や山道を散策したり、カフェに行ったりと、ゆったりとした時間を過ごしました。天気もよく、湖畔から富士山がきれいに見えたのと、山道で見つけた花や野草、木立に包まれる感覚が気持ちよかったので、旅の思い出に写真を付けました。

ホテルの駐車場でたまたま後期型A3と並んだので、記念に撮りました。やっぱり後期型はかっこいい！

子供も大きくなりなかなかゆっくりと話する機会が減ってきていた中だったので、短い時間でしたが貴重な時間を共有できたと思います。皆さんの連休はいかがでしたか？

A4AVQ S-lineに乗っていましたが自宅の駐車場事情が悪く（機械式で狭い）取り回しに疲れたことからA3に乗り換えました。元来飽きっぽい性格である上、購入動機が消極的であったため好きになれるか心配でしたが、街中できびきびと意のままに動いてくれること、レザーシートの香り、進化したAcc、何より駐車場の入れやすさ！等が重なり、乗れば乗るほど好きになる、そんな車です。

四月、天気や都合があわず交換できませんでしたが、ようやく夏タイヤへ履き替えました。冬用のホイールはクワトロ純正の17インチホイールでしたが、夏は本来のsライン18インチ。路面のギャップをよく拾いますが、この硬さも魅力の一つ。夏に向けてワクワクしてきました。