<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>nori3_a / nori3_aのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2759009/blog/</link><description>ヴィッツRS（2001から3年間　NCP13）
→ハリアー（2004から８年間　MCU30）
　　＋セリカGT FOUR（2005から２年間　ST205）
→アクア（2012から１０年間　NHP10）
　（＋ヴォクシー（2012から現在　ZRR70））
→GSF（2022から　URL10）
　（＋ヴォクシー（2012から現在　ZRR70））

と乗り継いで来ています。エンジン時代が終わる前に、直6 3.0Lターボのスープラにも乗りたかったけど2人乗りだから諦めて、2022年からV8 5.0L NAに乗ります。次に自分の車を買い替えるときは、おそらくEV時代・・・しばらく重厚な排気音を楽しみます。

ハリアーの時もそうだったけどGSFって、その他に乗ってきた車に比べるとパーツもあまり出てなくて、イジるとこも少ないないから、みんカラに書くこともあまりなさそうです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 01 May 2026 18:41:56 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>nori3_a / nori3_aのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2759009/blog/</link></image><item><title>買って良かった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2759009/blog/48190887/</link><description><![CDATA[アフターパーツによって不満点はある程度解消・改善できるので、概ね満足しています。純正でも完成度がかなり高く、かつタマの少ない絶版車なのでパーツもあまりなく、カスタマイズが好きな人はやることがないかも。...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jan 2025 22:54:22 +0900</pubDate></item><item><title>乗れるうちに乗っておきたい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2759009/blog/45870931/</link><description><![CDATA[ＢＥＶ化が進んでいく世の中で、今後、新車で一般人が買える価格でＶ８、５Ｌは発売しないと思うので、中古でも価格高騰が予想される。手の届く値段で綺麗な状態の車両が買えるのはここ数年が最後だと思う。乗れるうちに乗っておきたい。...]]></description><pubDate>Sun, 13 Feb 2022 20:17:53 +0900</pubDate></item><item><title>通勤にちょうどいい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2759009/blog/45778874/</link><description><![CDATA[燃費に振っているので、パワー感、走りそのものの気持ち良さ？みたいなのは期待しない方がいい。リジカラ、フロア・サスペンションまわりのブレースで剛性UPがおすすめ。...]]></description><pubDate>Sat, 08 Jan 2022 13:02:12 +0900</pubDate></item></channel></rss>