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ついに、メインで乗っているクラウンの車検の期限(最期の日)となりました。


次の車検は通さないだろうと言いながら、何度も車検を通し、気付けば走行距離は35万7千キロを過ぎました。

通勤したり、旅行に行ったり、ぶつけられたりといろいろありましたが、

たくさんの思い出が詰まっている車。

一生乗っていたいくらい、大好きな車でした。

ですが、この2年間で部品の破損やオルタネータの異音、タイミングベルト交換時期、足回りの部品交換が必要、ナビ不調、オーディオ不調などなど、様々な要因が重なり、1年くらい前から次の車検はもう通さないと決めていました。




手放したら、解体されるだけ。




そう考えた時に、急に悲しみがこみあげてきました。





乗り続けるなら、同じ車種を見つけて乗り換えた方が安く済むかもしれません。

それでも、自分の為に今まで壊れることなくついてきてくれた相棒だから…見捨てることはできませんでした。




…気が付けば、今日は最期の日ではなく、また最初の日となりました。




昨日、トヨタディーラーに車検に出し、今日は引き取りに行ってきました。

足回りの部品交換も行い、車検代金は15万円程になりました。

他にも、これから直していかなければならないところはたくさんあると思いますが、まずは最低限の整備をしてもらいました。

ここまで頑張ってついてきてくれたのだから、これから、少しずつ恩返ししていこうと思います。


今年は、外装をアスリートVX仕様にして乗っています。
型をとって自作したVXエンブレムも付けてみました。

昨日は、OPM2018に行ってきました。



当日は天気もよく、富士山もきれいに見ることができて最高の一日でした。



帰りには、富士山とコキア(ほうき草)が見えるところに寄り、ほうとうを食べ帰宅しました。



きれいなコスモスも見ることができました。



じゃんけん大会では、景品をいただきありがとうございました。

夜遅くに帰宅しましたが、とても楽しい一日でした。
また来年も行きたいと思います。

「イベント：OPM2018＜オプミ2018＞みんカラオープンミーティング」についての記事

※この記事はOPM2018＜オプミ2018＞みんカラオープンミーティング について書いています。

アスリートVXのミニカーが欲しくなり、探してみましたがみつからず…。
それならと、材料をそろえて作ってみることにしました。

昔購入したトミカをベースに。


ホイールを交換したり、簡単な塗装やマフラーの取り付けをし、完成しました。

フロント側


リヤ側


サイド側


遠目で見れば、なんとなくVXっぽくなったと思います。
楽しく作成できたので、またチャレンジしたくなりました。

狙っていたゾロ目の走行距離333333kmが今日撮影できました！

前回の222222kmは2014年8月26日でした。

次は…とりあえず340000kmを目指します。

先日、お台場にあるトヨタの展示場、メガウェブに行ってきました。
展示してある車にいろいろと試乗したく行ったのですが、なんと！170系クラウンが展示されていたのでテンションがかなり上がりました！！
展示されていたのは前期ロイヤルサルーンGで、マルチは装着されていませんでしたが、珍しい(？)ムーンルーフと革シート付でした。
生産累計1億台達成車だそうで、ボディとヘッドライトのキレイさが印象に残っています。

展示される年式になったのかと少し驚きましたが、より一層17クラウンを大切にしたくなりました。