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一昨日CR-ZのマフラーをスプーンのN1からHKSのサイレントハイパワーへ交換しました。

テールパイプのみの交換ですがかなり乗り味が変わりました。

HKSになれる前に違いをまとめてみようかと思いますw(あくまで個人の感想です。)

・加速
一般道を走っている分にはHKSの方が良いです。
トルクがあり、低回転域からでも引っ張ってくれるので楽だし乗りやすいです。
でもバイパスや高速でそこそこ飛ばすとスプーンの方が良いです。スプーンの方が速度に伸びがある感じで回せば回すほど速度も比例していきます。

・レスポンス
発進時のクラッチミートやブリッピングを比べるとスプーンの方が良いです。同じペダルの踏み方でも回転数の上昇はスプーンの方が良く感じます。

・音
音量に関してはスプーンです。保安基準を考えていないので当然です。
音質に関してはHKSに対してスプーンは低音が響きます。個人的にはHKSの方がNAエンジンらしい音な気がします（笑）

・デザイン
どちらとも外から見た感じは同じような小ぶりな砲弾型です。HKSは見えないところにサブタイコがあるためメインタイコはスリムです。
対してスプーンはメインタイコが大きめなのでインパクトはある気がします。


どちらも一長一短があります。
HKSの音が気に入っているのですがちょっと音量が寂しいです（笑）
スプーンは性能は最高なのですが音量がちょっと大きいのと車検に通らないのがネックです。

HKSとスプーンの中間みたいなスペックがあれば理想的です。もちろん保安基準適合で！

今気になっているのはSEEKERのシングル出しです。ネットで調べてもぜんぜんレビューが無いので不安がありますがSEEKERと言えばホンダ車チューニングの名門です。
そのメーカーが出す保安基準適合のマフラーなので自分が求めているスペックに近いんじゃないかと期待しています。


ただ車高調やホイールなどこれからやりたいことが多いのでいつ導入できるかはわかりませんが（笑）

昨日は天気が良かったので浜名湖方面へドライブへ行ってきました！

まずはハンバーガーを食べるために弁天島へ。
海に浮かぶ鳥居が有名です(^-^)



釣りに来てる人やバイクでツーリングに来てる人などなかなか賑わっていました。

ハンバーガー屋もそれなりに混んでいました。
アメリカンテイストなお店でムーンカフェを思い出します。


自分はアボカドチーズバーガーを注文！
大きてく食べるの大変だったけど美味しかった(´∇｀)
ポテトもコンソメ風の味付けで美味しかったです！


お昼を食べてからぬくもりの森へ。



ちょっと変わった建物が並んでいてカフェや雑貨屋などがあります。

ここにフクロウや小動物と触れ合える施設があってうちの相方さんお気に入りのスポットです。











動物園とはまた違った楽しさがあります(^-^)


最近はバイクばかりですがやっぱ車で出掛けるのも楽しいです！




コロナが収まったらまた関東方面に遊び行きたいなー(´∀｀*)

今日から明日の夕方までCR-Zは入院です。
理由はクラッチのOHです！

毎日乗る車なのでやっぱりクラッチに違和感感じながら走らせるのはかなりストレスでした(-.-;)

どうせ近いうちにやらなきゃいけないことなので連休前にやってしまおうと思いました。
社外クラッチも考えましたが使用用途の8割は通勤なのでコストと使い勝手から純正にしました。

渋滞中の強化クラッチなんて地獄ですからね(~_~;)


ちなみに今回の代車は大人気のこちら。




ヴィッツかアクアだろうと思っていたのですがこんな良い車貸してもらえてありがたいです(^O^)

正直僕の好みの車ではありませんが静かだし楽だしいい車ですね〜。
ちょっとオーバースピードでコーナーへ入っても電子制御でバッチリコントロールしてくれます。

CR-Zもなんだかんだ10年前の車なので時代の進歩を感じます( ﾟдﾟ )

最近の土日はずっとバイクなのであまり乗る時間は無いですが自分で買うことの無い車なので楽しませてもらおうと思います(^-^)

こないだ10万キロいったと思ったらもう12万キロ。




買ってから約2年半で7万キロ近く走りました（笑）

でも故障や不具合など一切なく、消耗品交換だけで元気に走ってくれています。

乗る距離が多くてもきちんとメンテしていれば10万キロなんて余裕で走れるんだなと関心します。


もうすぐローンも終わるのでこれから弄りの計画も立てていこうと思っています(￣∀￣)

とりあえず今月末に滑ってきたクラッチのOHをします！
さすがに設備も知識も無いのでディーラー任せです。
これでもう10万キロくらい走れるかな？

どうせならスーチャーやハイカムも入れたいけど
そこまでやると一生乗り換え出来なくなりそう（笑）

まだしばらく走らせまくるけどよろしく、CR-Z！

しばらく前からCR-Zのクラッチに違和感があったのですが、最近ミート時に異音がしたり、加速が悪いような症状が酷くなってきました。

今日1速に入れた状態でクラッチをパッと離してみたのですが、、、エンストしませんでした(T_T)

ガクガク前に進もうとします。
これはアウトですね(~_~;)


でも今までクラッチに感じていた違和感の原因がハッキリしたのでよかったです。
走れなくなる前にクラッチOHして次回の車検も通して乗ろうかな〜。

社外クラッチ導入も含めて検討しようと思います(￣∀￣)