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今日は午後に修理へ出していたCR-Zを引き取りに行きました。

CR-Zがレッカーで運ばれてから2週間代車生活でしたがほんとに退屈でした…
代車のcvtには1週間で飽き、自分の車が無いと出かける気にもなれずストレス溜まりまくりでした。

久しぶりのCR-Zはエンストしないかちょっと不安でしたが無用な心配でした。
やっぱり自分の車は身体が覚えているもんですね。



修理をお願いしていたのはいつもお世話になっているネッツ店でしたので引取りと同時にカローラの改良について聞いてきました。

1番心配していたマニュアルの有無ですが、
次期カローラは全モデルでマニュアルが無くなります。

これを聞いた時点でカローラは乗り換え候補から外れました…
デザインは好きだったので残念です。
もし買うなら中古で探すしかないですね。

ついでに他のマニュアル設定のある車種の話も聞いてきました。


86とヤリスで簡単な見積りを出してもらいました。
今の自分の予算を考えると86はちょっと厳しいかなといった感じでした…

元々次は4ドア以上の車にするつもりでしたので気になるのはヤリス。
値段は最高グレードのZでも190万ほど、予算的にはオプションを盛る余裕もあります。

スペックを見ても1.5L NAエンジンに6速MT、車重は1t。
案外悪くないんじゃないか？
というかスペックだけ見るとなかなか楽しそうです。



さて、、乗り換えどうしようかな。

先日いつも通りに出勤しているとバチッと音がしたと共にIMA点検、バッテリー充電異常の警告灯がつきました。

それと同時にモーターアシストが一切効かなくなりましたがとりあえずは走れました。

会社が近いこともありそのまま走りきり、いろいろネットを調べたところIMAの冷却ファン故障が1番怪しく感じました。

ファンの故障なら大したトラブルにはならないだろうと思っていたました。


しかし、記事を読んでいくとCR-Zには12Vバッテリーを充電する為のオルタネーターが無いらしく、IMAバッテリーが使用出来ない状態で走り続けると12Vバッテリーが上がってしまい走行不能になるとのことでした。

直ぐに修理へ持っていきたかったのですが今住んでいるところからお世話になっているディーラーまでは30キロ近くある為、自走は危険だと判断しロードサービスを使用して運んでもらいました。



ディーラーでの診断結果は、やはり冷却ファンの故障でした。
修理金額自体はそこまで高額では無いため修理を依頼しました。

15万キロを超えてから走行に支障の出るトラブルが増えてきたこともあり、来月の車検を通してから乗り換えの準備を進めていこうと思います。

次の車が納車されるまではCR-Zを大切に楽しみ尽くそうと思います！

僕のCR-Zは今年、納車してから4年目の車検となります。
今回の車検は通しますが走行距離が15万キロを超え、そろそろ乗り換えを考えた方が良いかと思っています。
6月頭に突然のキャリパー固着で入院しており、今後このような事が続くのを考えると不安もあります。


そこで、今候補で考えているのがカローラ(スポーツ、ツーリング)、ジムニー(シエラ)です。

まずカローラスポーツですが、デザインがとても好きです。



小型車ですがCセグの5人乗りということで子供ができない限りは困らないと思います。

また、趣味の旅行を考えるとしっかりしたボディと四輪独立懸架の足回りは頼もしいです。

パワーが無いのは承知の上です。
マニュアルがあればいいんです。


また、ツーリングですがこちらもデザインが好きです。
今マニュアルで乗れるワゴンは世界中探してもかなり少ないのでは無いでしょうか。

ワゴンならではの積載性でキャンプや旅行で荷物には困らなそうです。

唯一不満なのがマニュアルはWxBしか選べないためボディカラーのの選択肢がかなり少ないです。


続いてジムニーです。



こちらは完全にキャンプの影響です。
キャンプ場は基本未舗装ですのでそこを楽しく、快適に走り回れる走破性能が魅力的です。

また、バイクで舗装林道を走るのが好きなので車でも走りたいと思っています。

CR-Zでもキャンプや林道へ行っていますが、当然のように下回りはヒットしますし、ハマったら抜け出せないような箇所も多いです。

最近の自分の車の使い方、趣味を考えると1番向いているのはジムニーなのかと思っています。

デメリットとしては今まで乗ってきた車と一気に方向性が変わることです。
リセールが良いので飽きても売ればある程度返ってくるかとは思いますが。


僕の中では実用性重視のカローラ、趣味のジムニーと言った感じで悩んでいます。
近々どちらも試乗しに行こうかと思っています。