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フルバニ化進行中にて
絶好調なアコハイ！
絶好調過ぎて？ブレーキブレーキ！なので
10万キロも超えた事だし
そろそろブレーキパッド、変えよかなって🤔



3Q Selex Sport Break Pad
C-79°に、交換です😁



えっ？なになに？
今までに感じた事のないフィーリングだわぁ！

ヌルヌルなタッチ感が、たまりません。
ガッツリ感を想像していましたが
全く違いました。

えっ？減速感が無い？何じゃこりゃ？
でも、きちんと思った所に止まってる！
凄く不思議な感覚に、驚きです！

減速時の挙動が穏やかなので
コーナーにも、スッーって入れます。
えっ？

純正パッドでは、
黄信号で、「行こか？」「止まろか？」
って迷った時
「止まる！」って決めてブレーキ踏んだら
停止線オーバーで停止してしまいますが
サンキューSelex Sport Break Padパッドでは、
停止線できちんと止まれてます。えっ？
微妙な信号無視？は、無くなりますね。
安心安心！

自宅の駐車場所でも
登り傾斜をバックで壁ギリギリに停めますが
左足ブレーキもめっちゃコントロールしやすいです。
壁に、バンパーぶつけなくて済みます。笑

踏みしろが浅くなってる感じなのに
凄くコントロールしやすい。
なんだろ、これ…。

腕あがった？
って、勘違いさせてくれます。

アコハイの市販四輪車初の
フル電動ブレーキシステムに
なんら不満はなかったのですが
このパッド入れたらもう🤣

そうそう、ブレーキフールドも
サンキューBF#338に
同時交換なので
当然、相乗効果が出ているのでしょう😉



あッはッはー！
ブレーキ踏むのが楽しーい！
左足ブレーキからのガッツコーナー超楽しー！

♪(*^^)o∀*∀o(^^*)♪

http://blog.livedoor.jp/osaka_3939/

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新世代フルバニア、最高でっす。
少しづつ、フルバニアへアップルグレード中〜

ナットひとつ、ボルトひとつで
随分変化しますねぇ
楽し過ぎ〜😄です。

IPUのボルト・PCUのボルト
B.Tターミナルナット・ヘッドボルト
牽引ボルト・Hub_Selectorボルトなど
フルバニア仕様に交換しましたが
引き続きフルバニア増殖してます。

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プラグトップの電柱ナット



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ヒューズボックスのボルト



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プラスプマタのナット




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CVTの電柱ナット



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右京・左京のナット



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穴蔵のジャムねじ



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空燃比センサーのボルト・ナット



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G101のナット



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鈴鹿Pのナット



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モーターアースの電柱ナット



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B.T(+)のスクエアボルトとナット



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エキゾーストの連結ナット




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リアの足回りにも〜




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ほんといいわー
とにかくいいわー

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次なるは、G101コンプリート4P
次世代フルバニアカバニナット？付き〜



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あわわ、やばいよやばいよブレーキブレーキ‼︎
な状態なのでー😅💦💦

ブレーキパッドとブレーキフールドも
待機中〜😁




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お盆明けに、ホンダ屋さんで、うふふん♪〜です。

♪(*^^)o∀*∀o(^^*)♪

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Lubrosso SR-Special 15w-50
フラッシング＋オイル交換して 1週間が経過〜



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成長が早い早い😆

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とんでもないEg / Oil です。
マジ、別の車になってます。
もしかして
アコハイって、ターボ車だったん？

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出足から、どっかん〜
やっぱ、モーター車？🤔
ーー
パーシャルからもシュイーン〜
まさか、ターボ車？🤔
ーー
滑空感が恐ろし〜
やっぱり、サンキュー車❣️😝
ーー
シルクのストッキング感、最高〜
間違いなく、サンキュー車だわ👍



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あははは😅
ブレーキパッドの減りが心配なのと
お巡りさんに怒られるのが心配な
今日この頃です。

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純度99.9%のLubrosso SR-Special 15w-50
ほんと、すすすっごいです。
ほんと、超おすすめです〜

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ピッチピチな状態で、この夏をお楽しみさまーです。

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前回のLubrosso Eg / Oil交換は
SR-Special 15w-50を投入。
成長する、とんでもないオイルです👍



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交換直後は、
車が重たい、エンジンノイズも振動も・・・。😅
当初少し不安でしたが、
なんとなんと日々成長し
今では、エンジン音もスムーズで静かだし
ドッカン加速感もスルスル滑空感も最高〜🤣

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気温が上がると、まだまだ成長するらしい。
まだ1万キロも走ってないし
夏に向けてもっと気温は上がるし
これからも、お楽しみ〜と思ってましたがっ。
んっ？どうせなら？🤔

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はいっ‼️
15w-50でフラッシング〜‼️
で、新オイルに交換〜‼️
で、オイルフィルターも
魔法がかけてあるものに交換〜‼️

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あはは〜♬
相変わらずサンキューチタンドレンボルトも素敵〜‼️

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前回の交換で15w-50 蜂蜜トロリンの
油膜が張り巡らされているはず。
しか〜し、
15w-50と前々回のオイルが 混ざってるので
今回、15w-50オイルでのフラッシングと
15w-50のEg / 新オイル交換で
Eg /内部は99.9％ 15w-50 蜂蜜トロトロリン！

夏場に向けて
純度99.9%の15w-50に
本領発揮してもらう事にしました。

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オイル交換の目安は、走行距離？🧐
いえいえ、変えたい時が交換時期❣️

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ヤバっ💦💦💦
交換後、なんと速攻で効果的面！
あわわ！ブレーキ！ブレーキ！ブレーキ！
すすすぐに、違いがわかります。
がはは〜♬これからの成長はいかに？💦💦💦

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いよいよ？これからが
サンキューカーズ
Lubrosso SR-Special 15w-50の
本領発揮でっすぅ。😉

えへへ〜♬

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あ、
Amazonで本物サンキューカーズのパーツ売ってる〜😃
かなり、お買い得な価格になってますね😀
どれポチろうかしら😋

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3Q自動車の新型・新製品・最新作のフルバニア！
効果特大にて、フルバニア化進行中〜♪

今回は、2台のMorico- Hub_Selectorボルトを
アカバニアからのフルバニア化です。




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さすがのフルバニア、箱物たちもポテンシャルアップ！
しかもビジュアルも、ゴージャスで素敵です！

こうなると、もう1台欲しくなります😅
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&
またまた南部さんに
純正パーツに魔法をかけてもらいました🙂



禁断の？IPU調律！ って大袈裟ですが
ダウンバーターアースケーブルを交換です。
場所が場所だけに自己責任で😁



ーー
リアシート外して💦
ーー
くっそ重たい鉄板カバーを外して💦


ーー
もう1枚のカバーは、ずらして💦



このカバーのボルト、六角星型じゃし💦💦💦
ーー
うぅぅ…
腰が砕けました😓


ーー
で、
魔法のかかった3Qケーブルに変更。
ボディ側のボルトは、
フルバニアカミソリボルトに！
IPU側のボルトは、
手持ちのアカバニアボルト！で様子見です。


ーー
作業は、腰が砕けるくらいキツっ😅

が、それ以上の効果に期待します😁
って、期待以上の効果は間違いないでしょうね🤣

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簡単チューンも、戸惑いながらのチューンも
3Q調律ほんまに、すげ〜楽しいわ〜😉

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令和二年も、3Q playでお楽しみさまです〜🤗
http://blog.livedoor.jp/osaka_3939/