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フロントウインドウの両サイドのモールが、経年劣化でボロボロです。eBayで対応部品を探し出し、純正型番を調べ、国内販売している会社を探して注文。現在出荷待ちです。

夫婦2人で乗ってドライブを楽しむ車かなあ。
燃費もハイオクで一般道7～8km/lなんで、「好きだから乗る」ということ以外に選択する人はいないかも。
いや、自分は好きなんです。

整備手帳的には他の方々が出されているので、単にブログで報告です。
車はジャガーのX-typeです。
部品は商品名Hengst製 のE968LC。活性炭入りエアコンフィルターです。ジャガー用ですが、フォードモンデオと共用です。
ワイパーアームが外れず、有料で整備工場で外してもらいました。ヘタレですみません。壊しそうで怖かったので。
フィルターの交換は目的の一つで、汚くなったワイパーアームを塗りました。

フィルターもワイパーアームも綺麗になって、めでたしめでたしｗ

整備手帳の更新がままなりませんが、仕事が忙しく、いろんなことに手が出せませんｗ

最後の整備手帳以降やったことを書くと
1・イグニッションコイルが2本亡くなったので、6本とも交換。
2・イグニッションコイルが2本亡くなったため、エンジンが異常に振動し、エアクリーナーボックス前のインシュレータジャバラがちぎれたのでエアクリーナーボックスごと交換。
3・ウオッシャーのノズルが詰まったので、掃除。
4・シフトレバーが動かなくなったので、ボックスを分解して補修。
5・エアコンの冷風がアイドリング中に出なくなったので、ガスとケミカルを投入。

今注文中が、エアコンフィルターなので、近々交換予定。

これぐらいです。オーディオをかまって、bluetoothのトランスミッタつけるか、bluetooth専用のヘッドユニットとスピーカーを追加でつけるかは、未だにお悩み中です。

エンジンが息つきする状態が出て、ダイアグ通してもらいましたミスファイヤのシリンダーがあるようです。
エンジンチェックランプもついて、とりあえずリセットしてもらいましたが、またついて…　症状は悪化して…
と思ったら、翌日ランプも消えて、調子よくなりました。
らちがあかないので、プラグとイグニッションコイルを全部交換することにしました。部品は多分明後日には届くかなあ。

ところで、夏から今まで何もしておらず、ネタもなくて沈黙していました。
体調を崩して入院か自宅安静か！と言われて自宅安静に。
2週間程度休み仕事復帰して今にいたります。
作業自分でしたいのですが、体調により、場所によっては自分でできるか分からない部分もあって、プラグ交換思案中です。

できるかなあ