TAIZOUのブログ一覧

お友達の皆様をはじめブログへ足を運んでくださった皆様。
今年一年間本当に有難うございました。

今年から『みんカラ』を始めましたが、
この一年間で沢山の方と交流が出来て
とても楽しい有意義な車生活を送る事が出来ました。

文章力が無いため、意味の分からないまた面白味の無いブログとなってしまっていますが、来年も温かい目で見てやってください。

引き続き2008年も宜しくお願い致します♪

皆さん良いお年を～♪

大変遅くなりましたがパワチェの結果報告で～す♪

当日は気温も低く天候も良い絶好のパワーチェック日和でした。
仲間うちで寒くなったらみんなでパワチェやろう！
と声をかけたら・・・あれよあれよと17台。

全員の結果ではないですが、簡単に紹介しま～す。
ちょいと長いですがどうぞ～(^o^)丿



先ずはモンスタージムニー！

207.6PS
21.6kgm
NOS噴射！
ある意味怪物ですよね！
一体パワーウェイトレシオはいくつなの？？


ＭＲ２

319.5ps
38.1kgm
ライトチューンですが３Ｓ-Ｇって結構パワー出るんですねぇ



Ｓ１５　　タービンTCW77

367.2ps
38.7kgm
ブーストがかからない・・・


ＦＤ３Ｓ　タービンTCW77

363.1ps
40.0kgm
こちらもブーストがかからないようでした。
負荷がかからないので上がらないのかなぁ。。。


悪魔のＺ　　TD05-18Gツイン

633.9ps
68.1kgm
こちらも実走行だと1.8ｋかかるのに1.4ｋでした＞＜


ドラッグマシーン　ソアラ　　2ＪZ+T88-34D

662.5PS
70.0kgm
こちらもブースト1.5ｋで期待値以下でした。。。(ToT)



ＢＣＮＲ３３　給排気のみ

360.2ps
41.1kgm
ライトチューンノーマルＣＰＵでこの馬力は凄い！
セッティングを取ったら軽く400psはいきそうですね～


お次は今回の幹事のカツオくん！お疲れ様でした～！
ＥＲ３４　ＲＢ２６換装

445.3PS
49.0kgm
ブーストＵＰで流石！
セッティングの賜物ですね～純正ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰを使い切ってます！
　　


ドリドリ１８０ＳＸ　タービンT518

402.5ps
45.8kgm
ペタペタのドリドリ仕様の為、ローラー上で着地してしまいました。(≧▽≦)/
急遽,車高調ＵＰ!リアバンパー外しで何とか計測ＯＫでした！


お待ちかね～！
ここからフルチューンＧＴ－Ｒのオンパレードです！



先ずは個人的に非常に気になっていた１台
ＢＮＲ３４　ＲＢ28＋ＴＯ４Ｚ＋Ｖ-ＣＡＭ

590.1ps
63.8kgm
やはりブーストが1.4ｋしかか掛らず残念な結果に(ToT)


お次はTAIZOU号とほぼ同じ仕様
ＢＣＮＲ３３ 　 RB26＋TO4Z

702.6PS
65.9kgm
おぉぉぉ！大台突破！おめでと～！しかもブースト1.4ｋ
こいつはTAIZOU号も期待が！！　o(^∇^)oわくわく



ここでTAIZOU号登場！

結果は・・・
647.7ps
68.9kgm
あれ？？？うっそぉ～
ブースト1.6ｋ・・それなりにかかってるジャン
以前の1.4ｋ時より落ちてるし＞＜
悪あがきで再トライしましたが結果は余計に下がってしまいました。
ちょいとブルーです。。。(T_T)＼(-_-)


さて気を取り直してというか
何とか笑顔を作り次の車両へ・・・


ここからは動画で紹介です♪

先ずは　たぃちょ♪号　
RB26+TO4R　ﾌﾞｰｽﾄ1.75k
キャンバー角が悪さしてるのかフロントが暴れて真直ぐ走らないので
仕方なくＦＲで計測です。
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お次はmasa55さん！
素人ドライブでの鈴鹿の最速タイムホルダーです！
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因みに、たぃちょ♪さんとmasa55さんはリアルにこのパワーで鈴鹿を暴れまわってます。
どこかに飛んでっちゃうよ！？
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ



さてさて最後にモノホンドラッグまし～んの登場！！
アニキ号！
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この車、羽根付けるとマジで離陸します((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ


ということで無事半日で17台の計測が終了しました。
これもSABの従業員の方々のおかげです！
カツオ君をはじめ皆さんありがとうございました。m(__)m

期待以上の方、期待はずれの方々それぞれいましたが
みなさん楽しい1日を過ごせたのではないかな！？

個人的にはブルーでしたが・・・（笑


馬ホシィ～！！


ここのＨＰの一番下にある『POWER GRAND PRIX』で結果がアップされてます。

今からショップのみんなでパワチェ大会に行ってきま～す♪
場所はスーパー○ートバックス　NAGOYA BAY♪

全部で15台～17台。
今日中に終わるかな？？

結果は後ほど。。。

((o(^∇^)o))わくわく

年明け早々の1月6日に鈴鹿サーキットに行って来ま～す！

これこれ！

とは言ってもタイムアタックじゃなくて・・・・
ファミリー走行ですが。。。


現地でお会いした方は宜しくお願い致します。m(__)m


ホントはタイムアタック大会に出ようかと思ってたんだけど
先週電話したら既に200台以上の参加台数との事。

5つの枠に分けられるんだけど、単純に割ると1枠に40台。
台数多いと怖いので断念しました。

いい機会なので普段はなかなか鈴鹿で乗せることが出来ない子供たちを乗せて
まったりと走って来るつもりです。
ＧＴ-Ｒで行こうかな？ノアで行こうかな？それとも・・・アトレー？

そしてこの方


と
この方

の応援に行ってきま～す♪


がんばれ～！賞品のＮＥＯＶＡゲットだー！
そしてそのNEOVAは私の車に・・・
(＠￣￢￣＠)ジュルリ♪

2007年のサーキット走行が無事終了！
最終戦はREV SPEEDのタイムアタック大会。

天気もよく気温も低めで
絶好のアタック日和でした。




ゲストにターザン山田さんがおみえになり
NEW GT-Rでタイムアタックしてました～。

ホームストレートで見てましたが、
速い！
フルチューンのチューニングカー並の
ストレートスピードなのに静か。。。異様な光景でした。



結果は・・・

２分２２秒！

フルノーマルでラジアルなのにこのタイムってやっぱり凄いんですよね！？
REV SPEED　１月号の付録DVDの撮影も兼ねていたようで
追っかけ撮影用の車両はショップデモカーのＦＤでタイヤはＳタイヤでしたが
この辺りの車両じゃないと追っかけれないということなんでしょうね。

凄すぎます。


さてさて今回の自分の結果はというと・・・・


タイムは２分２８秒９０８♪


１０月のＧＴ-Ｒでの鈴鹿初走行の時からの課題だった『シフトミス』は・・・
今回も改善されず、まだまだ練習と慣れが必要なようです。
なれる前にミッション壊れなければいいんだけど。。。
なにせガラスのミッションですから（汗



サーキットを走りたい！と思い始めたちょうど１年前。
いつかは鈴鹿で２分３０秒を切りたい！と思ってましたが
サーキットデビューイヤーに目標達成できました♪

『２分３０秒』

素人がそんなに軽々しくは口に出してはいけないタイムと思っていたので
自分の心にこっそり秘めていました。

ショップの店長やお友達の助言、アドバイスのおかげですね。

来年もきちんとタイヤが扱えるようになるまではラジアルで行きます！




恥ずかしながら今回の車載です。
やっぱり欲が出ますよね～
まだ短縮要素がありそう♪
・シケイン立ち上がりのシフトミス（笑
・Ｓ字１つ目の飛び込み失敗。
・スプーン飛び込みのシフトミス（笑
・最終シケイン立ち上がり




↓☆高画質版☆
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BEST　TIME 2分28秒908 (ｾｯｼｮﾝ2）　
MAX SPEED 244km/h
ﾀｲﾔ　NEOVA　265-35-18
BOOST 1.3K
油温　94℃
水温　83℃
排温　900℃


最後に今回ショップのお友達（BNR32）が2分15秒397を記録！


これは素人ユーザーカードライブでは鈴鹿最速タイムのようです！
こちらの車載も後日ＵＰするので乞うご期待♪



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