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やはり、このタイミングを逃すと入替出来なくなりそうなので先日現車確認した車を購入決定。

売却準備でとりあえず、全てのパーツを外して行く事に！


ステアリング





アクセルペダル、ブレーキペダル



デジタルインナーミラーも外そう


ホイール、車高調


純正ショック


タワーバーも結構取り付けに苦労したよな


コンピュータは移動した様な？


flex z


作業し始めて、このレンチの行方を探すこと2時間。
スイフトから外したEDFCの箱に入れた事を忘れていた。


底つき対策で色々考えたが、これもお役ごめん




なんだかんだ悩みながら、やっと元通りに！
近所を一周したが、やはり、次は車高調はやめよう。

純正サスは非常に乗り心地が良い🙆

11月に嫁いで行ったレヴォーグ。
２週間に1回は戻ってくるが、やはり、嫁ぎ先の扱いが良くないので、毎回帰ってくるたび、形が変わる😭

今回はフロントスポイラーが破損。
※高かったのに。










どうやってこうなるのか？不思議だ。

左右とも傷、破損がある。

嫁に出したので、文句は言いたくないが、もう少し大事にしてほしいもんだ。

車高を上げてくれ！と言われたが面倒なので、フロントリップスポイラーを外してしまおう。

面倒だ！

最近、少し気になっていたMK54型。
近くの中古屋に私好みの色の車があったので、現車確認に！



年式は新しいが、走行距離が多いので、安価とのこと。

これに変えるかなあ？

家内の意見を聞いて、明日結論出そう！

ちなみにMK53は意外に値段がつきそうだ。

今がチャンスかなあ？

※ほんとはN-ONEが良いのだが、普段のるにはやはり、スペーシアが良いかな？

今日はいつもお世話になっているディーラーに会社の車の車検があり訪問。

車検を受けている間、２時間位あるとの事で代車を用意してもらった。

何を用意してくれているのか楽しみだったが、営業担当が、
「ぜひ、乗ってほしい車を用意しておきました」と。

「EVかぁ？」













以前、RZ450は1日借りた事があったが、その時の印象が残っていたので、少しがっかりだった。
※以前借りたRZは特にこれといって印象が無かった車だったので。

ディーラーから出る際、営業担当から、
「ステアバイワイヤなんで、低速時は注意してください」と。


ほんとに妙な感じだ！
ちなみにまだほんとに新車で走行距離165km。





では、いざ出陣！

確かにお店から出る左折では、今までの車と全く違うハンドルの感覚に思わず、縁石に乗り上げそうになった。

しばらく、走行し、色々いじって見た。

まず、スポーツモード。
中々トルクもあり、足回りも結構好みかな？

次はマニュアルモード。
マニュアルモードは擬似音が出てまるでガソリン車に乗っている様な感覚。
シフトアップ、シフトダウン（ブリッピングもする）もまさにNAのエンジン車に乗っている様な感覚だ。

この車はBEV車ではあるが、ガソリン車に乗っている感覚と遜色ない。

ディーラーに返却前に新車だが、ちょっとアクセルを踏み込んで見た。

いや、ガソリン500psクラスに載っている様なトルク感、パワー感。

ほんとに時代は進化した。
また、トヨタの技術にはほんとに驚いた車だ！

ちなみに私はどうしてもステアバイワイヤは慣れないかなと感じた。

私の元愛車はかれこれ新しい嫁ぎ先に行ってはや2か月。
たまに我が家に里帰りするが、里帰りすると毎度チェック。
やはり、今の持ち主は車に興味がないのか、扱いが非常に荒い！
洗車もする事はまずないので、毎回洗車していつもガッカリさせられる。
今回もまた、傷が増えた。
まあ、私の物でもないのでしょうがない。














新品ホイールだったはずが
😭