I LOVE JAPANのブログ一覧

約1.5ヶ月ぶりにレヴォーグが戻って来た



一点自宅に帰って気がついた！
（e-tune）のエンブレムが消えた




スバルに連絡しよっ

GW中は弄る車も現在修理中の為、ネットを探索していたらヤリスとカローラ発見。

OTTO社の二台増車。

一台はGRヤリス。






もう一台はGRカローラ

先週は車に当たったが、今週はプレゼントに当たった？
これは嬉しい！



何を申し込みしたか忘れた！

予約していたドリキンまめ号到着！
今となっては恐ろしい金額で取引されているAE86

当時、大学生だった私たちがバイト代を貯めて買える金額だった車だ

当時は程度の良い中古車でも100万
GT-Apexでなく、GTであれば、3,40万だった記憶だ

S13、AE86また乗ってみたいが今の中古相場ではまず買えないし、買う気にもならないかなぁ
※私の記憶では86はノーマルでは、お世辞でも良い車だった記憶はない。
唯一、自動車業界が、FRからどんどんFFに変わって行き、後継のAE92（家内が乗っていた）はFFになってしまった。
92は86に比べ、バブル全盛期だった事もあり、内装、装備が充実していたかな？

当時の車の魅力は軽量なところと弄ればどんどん進化していくところ

今の車はメーカーの工場から出荷された状態でも当時の車に手を入れ尽くした車ぐらいの性能だ

楽しみも半減かな？

以前、購入したヤマハRZ250に続いて、私の思い出のバイクのスケールモデルが発売された為、購入。
私は16歳の誕生日を迎えると即、原付免許を取得。
免許をとって、祖父にホンダタクトを買ってもらった。

当時、自動二輪の免許取得は高速違反であったが、私の通っていた高校は意外にうるさくなく、免許を取る事は特に黙っていればOKだった。
その為、バイト代を貯めて、二年生の初めには自動二輪中型免許を取得した。

学校から免許の提出も求められたが、当時は全無視で提出拒否。

免許をとって、その足で近所のバイク屋に駆け込み、CBXを発注。それも頭金無して分割払いだったと思う。

①ツートン　485000円
②赤ソリッド440000円
だった記憶。

私はツートンを発注。

現在は二輪通行止めになってしまった筑波スカイラインに天気の良い日は毎日走りに行っていた。
このCBXも大学三年の夏までは保有していたが、バイトの帰りにトラックに追突。しばらく、自宅に壊れたまま放置していたが、ある時自宅に戻るとバイクが無くなっていた。
理由を聞いたところ、廃品回収に5000円で売却したと。
そんなバイクだ。

青春時代の思い出。