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三年ぶりに開催された常陸國總社宮例大祭！
昔ほどの賑わいはないが、人は出ていた。

早いもので納車されて、もう半年。
今年はベトナムに約4か月滞在していた為、走行も3017km。



待っている間に新型クラウンの試乗車情報を聞いたところ、本日登録らしい。
来週店舗に到着するらしい。

やっと現車と試乗が可能に！
楽しみだ。

ただ、2.5Lのハイブリッドらしい。

2.4Lのターボに乗ってみたいなあ？

今日は昼間からの余韻が残る中、頼んでいた2000GTが到着。
良く出来ている。
わたしにはこの位が最高の贅沢かな？

スーパーカー世代のわたしとしては、胸の高鳴る車！
助手席に乗せていただいたが、想像していたイメージより、非常に乗った感じが違った車でした。
街乗りではゴツゴツしたイメージを想像していたが、あまりになめらかな足回りにびっくり。

また、3.8Lのシングルターボの排気音は今時のシートのスピーカーから出る作られた電子音とは違い、心くすぐられる音だ。

OPのセナシートが装着されていたが、これも体全体を包み込んでくれる。

本当にこれぞ車という感じ。


ただ、わたしには到底手の届かない車だ！

今日は良い体験をさせていただきました。
ありがとうございました。

ブレース装着して、スタンドのスタッフに
「リフト卸す時、ガキっと音がしましたが！」
気にせず、車に乗り込んで自宅へ！

「んっ？」

ブレーキを踏む毎になんかおかしな挙動！

わざわざ、スタンドでリフト借りて作業したのに、自宅でまた再作業！




このボルトの締めが甘い！

再確認したが、両サイドともだ！

わたしの締め忘れかも。

ちょっと、ドライブして再確認しよう！