<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>NB-MVリミテッド / NB-MVリミテッドのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2759863/blog/</link><description>2015年２月より乗っています。（実は10年も乗るとは、当初自信がなかった）

それ以来、みんカラの皆様の情報でメンテナンス・カスタムなどしています。（いつもお世話になっております）

現在40周年ミーティング参加を目標とし、ゆる～くロドスタを楽しんでいます。





</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 25 Apr 2026 10:04:29 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>NB-MVリミテッド / NB-MVリミテッドのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2759863/blog/</link></image><item><title>NB好きの人たちへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2759863/blog/48844688/</link><description><![CDATA[　久しぶりにブログの更新。
ずっと、やらなければと思いながら時間ばかりが経ってしまいました。

　今回、シートカバーとシートヒーターの取付、そして内装カスタムをしましたが、作業のためにネットで画像検索して、その後関連サイトに移動しようとしてもサイトが見つかりませんが多発！やはり、NB人口は減る ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Dec 2025 03:55:15 +0900</pubDate></item><item><title>燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2759863/blog/43369981/</link><description><![CDATA[15.5ｋｍ/L
熊本～広島～熊本　およそ850キロ　ほとんど高速道路の燃費です

1600ＣＣ　ＡＴ　ホイール5.5Ｊ　タイヤ14インチ175/65　空気圧2.0

高速道路は90～100の間で走りました。エンジン回転数は2800前後
90％エアコン使用　ハードトップ付き　二人乗車
 ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Oct 2019 09:12:14 +0900</pubDate></item><item><title>30周年ミーティング行ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2759863/blog/43369673/</link><description><![CDATA[2019年10月13日、念願の30周年ミーティングに行ってきました。
九州・熊本から広島・三次までの往復850キロ、カミさんと2人で参加です。

2015年、ＮＢを購入してからの大きな目標でした。
広島は中学校の修学旅行以来の訪問となり、今回の訪問はまた大きな人生の想い出となりました。行って ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Oct 2019 04:57:51 +0900</pubDate></item><item><title>皆さま、準備はいかが？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2759863/blog/43333917/</link><description><![CDATA[ロードスター30周年ミーティングまで、あと1週間ちょっとなりました。
ホテル予約ＯＫ！入場チケットＯＫ！
今回のために、ＥＴＣ取り付けＯＫ！

ヘッドライトの黄ばみ取りＯＫ！


九州熊本からの参加ですので、もう今から不安と興奮でいっぱいです。
4年前、ＮＢを購入直後からの目標でした ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Oct 2019 13:31:57 +0900</pubDate></item><item><title>第25回ロードスタージャンボリー2019</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2759863/blog/42958507/</link><description><![CDATA[2019年4月28日
第25回ロードスタージャンボリー2019に行ってきました。
ロードスター購入時の最初の目標が、30周年ロードスターミーティングへの参加で、それもいよいよ今年10月と迫ってきました。

今回は、お隣の大分県で開催のロードスタージャンボリーに初参加です。


４６０台 ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Jun 2019 16:10:11 +0900</pubDate></item><item><title>DIY</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2759863/blog/41290430/</link><description><![CDATA[今回の４ホールインジェクターへの、再交換での裏話。

（純正４ホールインジェクター　→　デミオ12ホールインジェクターへの交換はいつもの整備工場にやっていただきました。）

で、本日の純正４ホールインジェクターへの再交換は、自分でDIYをやってみました。

やることはまず、ネット検索。 ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Mar 2018 21:05:05 +0900</pubDate></item><item><title>若葉マーク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2759863/blog/41260568/</link><description><![CDATA[ついにこの日がやって来ました。
（望んでないけど）

ワタシの愛車に若葉マーク。はぁ～。。。

18歳の息子が免許取り立て。

酔っぱらったワタシと、ロドスタを借りる約束をした。　　らしい。。。

しかも、オープンで乗りたいと贅沢も言う。。。

息子といえど、せこい男に思われた ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Mar 2018 20:30:34 +0900</pubDate></item><item><title>12ホールインジェクターのこれから</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2759863/blog/41252313/</link><description><![CDATA[【12ホールインジェクターのその後】でコメントをいただきました。
（※コメントありがとうございました！助かります。）

B6エンジン（1600ｃｃ）には、容量が大き過ぎます。の内容でした。

1800ｃｃのほうなら、容量が丁度良かったみたい。。。

確かにそこからもう１度調べ直すと、1 ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Mar 2018 11:55:54 +0900</pubDate></item><item><title>１２ホールインジェクターのその後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2759863/blog/41224263/</link><description><![CDATA[インジェクターをNBノーマル４ホールインジェクターから、デミオの１２ホールインジェクターに交換してしばらく経ちました。

乗ってみたフィーリングは、変化なしです。
それはさほど期待してはいなかったのですが、燃費が少しはあがるだろうと勝手な予想をたてていました。

また、エンジンの掛かりが良 ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Mar 2018 17:13:53 +0900</pubDate></item><item><title>ステアリングの革のお手入れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2759863/blog/41197591/</link><description><![CDATA[みんカラ内で知った本革ステアリング専用の保護・リフレッシュクリームを買ってみました。

Volante cremA （ヴォランテクレーマ）　イタリア製

ナルホド。イタリア製やん！と思わせるイタリアンなデザインです。

今まではNB純正本革ナルディやNB純正ナルディウッドでしたから、きつ ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Mar 2018 19:23:25 +0900</pubDate></item><item><title>マツダ・ディーラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2759863/blog/41195250/</link><description><![CDATA[走行距離76000ｋｍ
３年前、47000ｋｍ以来およそ30000ｋｍでATFを交換しました。
今回は、いつもお世話になっている個人の整備工場ではなく、マツダ・ディーラーでの整備です。

パワステフルードの交換もいっしょにお願いしました。
（基本パワステフルードは交換の必要ないとの説明を受 ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Mar 2018 04:38:37 +0900</pubDate></item><item><title>コーティング剤変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2759863/blog/41088941/</link><description><![CDATA[NBを買ってから３年間、ずっとシュアラスター・ゼロウォーターを使ってきました。
そのおかげで、３年前と輝きは変わりません。

と同時に、他の製品を使ってみたい気も、３年間ずっと持ち続けてもきました。
そして今回ロードスターの師匠より、ワコーズ・バリアスコートはいいですよ！と、オススメの言葉が ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Feb 2018 08:46:43 +0900</pubDate></item><item><title>ミーティングに参加したら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2759863/blog/41088818/</link><description><![CDATA[ワタシのロードスターの師匠からのお誘いで、地元のオープンカーミーティングに参加させていただきました。

同じ車種ずつ駐車された景色は、非日常的で興奮しました。
まあ、当然のように皆さんの愛車ピカピカ！

前日が雨だったのに、洗車の気合とスキルが違うのかなーと感心と反省をしてしまいました。 ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Feb 2018 08:02:38 +0900</pubDate></item><item><title>ＤＩＹ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2759863/blog/41079143/</link><description><![CDATA[ヤフオクでポチってた部品の取り付け。
トヨタ・ラクティスのフロント・バンパーのアンダーグリル。
　
計画も参考資料もなしに、妄想だけで準備していました。

細かい作業内容は置いといて、結果だけ。
（現物合わせで、切っただけだし）
出来るか出来ないかは保証なしの、イチかバチかのカスタムで ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Feb 2018 03:26:44 +0900</pubDate></item><item><title>あっという間の3年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2759863/blog/41037383/</link><description><![CDATA[NAのお友達の強い影響で、ロードスターNBに乗り始めて、丸3年経ちました。
そして、みんカラも同じ。見るようになって、投稿するようになって３年経ちました。

（ここ最近は投稿するたいしたネタもなく、おとなしく他人様のページを眺めるばっかりですが）

記事にはしていませんが、先月シリンダーヘ ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Jan 2018 03:54:29 +0900</pubDate></item><item><title>禁断のサソリチューン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2759863/blog/39619584/</link><description><![CDATA[以前、一度はあきらめたアバルト仕様計画。
正確には、あきらめきれないずにいるアバルト仕様。

今回、ステアリングの変更（レザーからウッドへ）で、計画のプチ復活・実行となりました。

純正レザーから、純正ウッドへの交換。
ポン付けでは物足りませんので、ウッドの部分を塗装からナチュラルウッド ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Apr 2017 16:42:50 +0900</pubDate></item><item><title>ISCV(IACバルブ)交換　その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2759863/blog/39466281/</link><description><![CDATA[整備手帳にも載せているＩＳＣV交換。のその後です。

せっかく新品パーツで交換したのに、様子が変わらないことが残念でおりました。

その後もネットで検索して調べていましたら、ＥＣＵのリセットが必ず必要みたい。。。
（清掃の時はリセットしたのに、交換時は手抜きでしてませんでした）


 ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Mar 2017 12:45:22 +0900</pubDate></item><item><title>レース＆メカニック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2759863/blog/39407237/</link><description><![CDATA[週末ですので、お酒でも飲みながら。の、車・談義。

ＮＢ好き。車好きのワタシ。
お友達にＮＡ乗り・自転車好きな方がいます。

ワタシも自転車大好き。ＭＴＢもロードレーサーも大好き！
その彼と以前、家飲みした時、自転車のホイールを眺めながら延々とホイール談義した経験があります。

そん ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Mar 2017 23:24:33 +0900</pubDate></item><item><title>アバルト仕様</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2759863/blog/39402891/</link><description><![CDATA[ちょっと前の話ですが。

前を走っている車は、ダイハツ・エッセ。
信号待ち停車で近づくと、その中央にはアバルトのエンブレムが！

何に感動したかというと、そのさりげなさとフィット感。確かにエッセとフィアット500Ｃ　のリヤ・ビューは似てる。何よりそのナイスなセンスにブラボー！

もう、 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Mar 2017 06:54:43 +0900</pubDate></item><item><title>車高</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2759863/blog/39396466/</link><description><![CDATA[車を買った時に装着してあった新品同様テインの車高調から、わざわざ純正ＮＢ2ビルシュタインに換えたワタシ。
ローダウン・イカす仕様から、お上品ノーマル仕様へ変更です。
（車高はたぶん、５０ミリは上がりました）

日ごろ、車高の高さは気にしていません。

どちらかというと、運転中に、なんて乗 ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Mar 2017 18:14:27 +0900</pubDate></item><item><title>ＮＢ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2759863/blog/39360285/</link><description><![CDATA[みんカラに登録して数日経ちました。
イイね！をいただいたり、とても嬉しい経験です。
こんなことなら、最初から登録しておけば良かった。。。

ＮＢでがんばっている方が、具体的に見れることがワタシの励みになります。

どノーマルに見せかけて、実は小細工と愛情タップリがワタシのモットーです。 ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Feb 2017 21:20:47 +0900</pubDate></item><item><title>【みんカラ始めました！】自己紹介ブログ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2759863/blog/39349485/</link><description><![CDATA[みんカラにお世話になるようになって、早２年。

おかげでさまで、初めてのロードスターライフも安定してきました。


先日、ふと２０周年ロードスターミーティングの記事を読んでいました。

楽しそう。。。

次回30周年は、2019年。


あー！あと２年後じゃん。俺は行く。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Feb 2017 13:12:44 +0900</pubDate></item><item><title>この車を選んでヨカッタ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2759863/blog/39349343/</link><description><![CDATA[普通に毎日、カミさんが普通の運転で週５日の通勤に使っていて、夕方の毎日のスーパーの買い出しにも使っています。

普通に使えることが重要だし、それでいて趣味の車として週末は活躍している。

24年経ってそれだから、メイド・イン・ジャパンは最高の車だと感じています。

ただし、修理・メンテナ ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Feb 2017 12:36:25 +0900</pubDate></item></channel></rss>