SHIN（真）のブログ一覧

みなさんこんにちは。


ってもはや忘れ去られてるとおもいますが・・・＾＾；


この度ラパンSSからストリームに乗り換えました。


ラパンSSに飽きたとか全然そんなことは無く、むしろ
ずっと乗っていたい車でしたが、どーしても今の生活を充実させたくて
車中泊が無理なく出来る車を探してました。


足を延ばしてちゃんと寝れて、尚大きすぎない。
出来れば5ナンバーで背が高く無い車・・・・。


で、最初はインプワゴン、ウィッシュ、ストリームで迷ってたんですが
結果的に全ての要求を満たしてくれるのはストリームだけでした。


６人乗りを感じさせないフォルム。

５速ＡＴパドルシフト、スポーツモード付き。

ダブルウィッシュボーン。

足を延ばして大人二人寝れる（寝れた）


もう散々探し回って程度のいい車両をゲットしました。




ドノーマルでの納車！




次の日にはマフラーが届き・・・・




装着！
けっこう低音の響くスポーティサウンド♪




ヤフオクで格安リップを買い・・・・




ホームセンターでは気がついたら見知らぬ人とプチオフ状態ｗ





ＧＷには東京～大阪へ1200ｋの車旅行へ行って来ました。




前もってＤＶＤプレイヤーを買っておいたので・・・・



念願の車中泊もバッチリ！

兄貴と二人で寝ましたが身長170の大人二人が普通に寝れました♪


というわけで当分ホンダ党になります＾＾

みなさんこんにちは。


・・・・ってかなり久しぶりの投稿になりますが・・・・＾＾；



正直ＳＳに乗り換えてから色々と忙しくなって
あまり出かけたり出来てなかったんですよね。




ラパンも納車されて一気に弄ってしまったのでブログに挙げる暇も無く・・・・



っていうのはいいわけです。はい・・・・・＾＾；





ラパンＳＳ納車してから元気で走っています。



とりあえずマフラーをリブレに変えて、アルミをTE37に。


ダウンサスはRS-Rで、スズキ純正のリップとマッドガードを取り付けました。




今はこんな感じで落ち着いています。



そこで久しぶりにみん友のHiro.Yさんとプチオフをしてきました！



道の駅は庄和へ！




おおきな凧が飾ってあります。
活気のある道の駅ですね～！



先についていたHiro.Yさんと無事合流！





さっそくご飯たべつつ積もる話を・・・・・


って僕の病気の話が主でしたｗ





道の駅は混んでるので近くのホムセンへ。





各々写真撮影～！



Hiro.YさんのRRも前回よりかなり進化してます！
ボンネットも黒くなって精悍な感じに！




見た目は全然違うけど中身はほぼ同じ。











楽しい時間はあっという間。

久しぶりのプチオフでしたがHiro.Yさん相変わらず元気そうで良かった＾＾


今度はツーリングですね！




お疲れ様でした！！

みなさんお元気してますか？


私は元気・・・・・・・







・・・・・・じゃありません！！





えー、先月左足を激痛が襲い、立つことも歩くこともできず
どうしようもない状態でした。



こんな病気になってしまったのも自分が悪いんですけどね・・・・。



と、いうわけで当分通院生活です。




もちろん車にも乗れません。

クラッチ踏めませんから。



流石に車も乗れないんじゃこの先病院にも行けないってことで

断腸の思いでKeiワークスを降りる事にしました。



右足はかろうじて使えるのでもうこの際ＡＴならなんでもいいやと
生活の為に買い換えを決意しました。


ＭＴだとツレも運転できないので送ってもらう事も出来ないし
駐車場も空きがないので二台持ちもできない。



車好きのみなさん！　ほんとに身体大切にしましょう！
大好きな車に乗れなくなるのは何よりもつらいです！




とりあえず今はkeiワークスは下取りで引き取ってもらって
なんでもいいやとは言いながらも
やっぱりコンパクトで楽しい車っていうのは譲れない所なので

探しに探してラパンのＳＳに決定しました。

同じK6Aターボだしね＾＾；




とりあえずご報告まで。

週末に注文してあったＲＧのサスが届いたので

早速取り付けてみる事にします！


このまえＲＳ－Ｒにしたばかりなのに何故かって？


ＲＳ－Ｒはショックと一緒に中古で買ったのですが、
たぶんこれショックが死んでるんですね～。

見た目はローフォルムでいいんですけど
走りの方が純正と比べてかなり劣化してました。


それともうひとつ・・・。




このブレーキホースの固定部分。
多分年式の違いなのか取り付け部の形状が違くて
タイラップ止めしてたんです。


後から調べたらこれでは車検に通らないそうで・・・。

そう思うと乗っててもモンモンとしちゃって
だったら面倒くさがらずに純正ショックにちゃんとバネを組み込もうと思ったわけです。


で、せっかくだからバネも新品で・・・って事でＲＧのバネを買ったのですが・・・。






しかし早速問題発生！

純正ショックのボルトが固すぎて外せない！！！


血管ちぎれるんじゃないかってくらい力入れましたが
まったくもって外せない！！





とりあえず諦めました！

で、個人的には見た目より性能重視なので
とりあえず純正ショックに戻します。


またいつかダウンサスはチャレンジしましょう＾＾；





ついでにキャリパーも塗っちゃいましょう！




ラテラルロッドも塗っちゃえ！










うん。いい感じだ。






実は純正車高もラリーカーっぽい雰囲気をかもしだすので
嫌いじゃありません。keiらしいっていうかね・・・＾＾


しかし驚いたのは純正ショックの素晴らしさ！


コーナーもロールをしながらもグワっと曲がる。

なんだろう地に足がしっかりついてトラクションをかけてくれる。

不思議と加速時も軽快感があるんですよね。
車体が軽くなったような錯覚をします。


うーん、当分純正でいいかも。

と、その前に・・・・。

前回のブログでローダウンの乗り心地について書きましたが
バンプラバーの切り忘れ発覚で焦って二段くらいカットしました。

乗り心地は変わらないものの・・・

時折訪れる「ガッツン！」といった突き上げが無くなりました～♪

これなら乗ってられるレベル！
指摘して頂いた事に感謝です＾＾



・・・で、リップスポイラーですが、

ホームセンターで樹脂の・・・サッシ？　以前からこれ気に入ってて





スイスポのフロントリップや、ダンクのリップ制作で大活躍しました。

今回はちょっと凝って、色々加えてみます。




さてまずは・・・・





樹脂のサッシを塗装します。




ＳＡＢで買ったリップガードを取り付けます。





左右のリップガードの間にレッドモールを取り付け。




なかなかいい感じ・・・？




位置決めして取り付け！！


















ほんの3cmくらい低くなっただけですけど結構存在感あります。

飽きるまではこれで！