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私のセカンドカー？です。

訳あって毎日真っ暗い夜道を走らなければいけない事になっちゃいまして、ＬＥＤライトの超大幅バージョンアップしました

市販品では飽き足らず、完全新規作成しちゃいました

詳細はフォトギャラリーにて


こんな事する人はそういないでしょうね（家庭用Ｅ２６ＬＥＤ電球が存在しなかった頃から自作もしてました）

さっぱりブログのLEDネタを更新してないので、これでも載せときます。

画像の物を少しずつ作成中です。

８月中、完成目標です。

試験点灯出来ますが、ウィンカーはやっと理想通り「激マブ」　　　バックは明るすぎて、間違いなく保安基準不適合なので、ディーラー入庫時用に配線に抵抗をかませて、光量ダウン出来るようにする予定です。

オデッセイを車検に出しました（３回目）

４年前と違い１発ＯＫです（ディライト＆バックが明るすぎる、青＆緑ウィンカーポジションの配線カット部を見つけられ、簡単に戻せる仕様はＮＧ）

で、本題はフィットＲＳ　ＨＶ（ＭＴ）の試乗です。

座らせてもらうだけのつもりが「乗ってもいいよ」との事で運転させてもらいました

慣れないＭＴなのでかなり気を使いましたが、結構速いですね

室内の質感は私のオデアブに負けない感じで黒革仕様でかなりいい感じです

試乗が終わり、自分のオデに乗ってやっぱりＡＴは楽だな～と思いました。

ＡＴだったらもっと楽しめたと思います

１列目ルームランプに追加ＬＥＤ（日亜）を入れたら、さらに野望がわいたので、１，２，３列目の取っ手の所に追加ルームランプをつけました

とは言ってもまだ運転席側のみです。

仕様はエーモンのＬＥＤレンズカバーを使用して中身は日亜５φ帽子型ＬＥＤの白＆電球色のミックス仕様（３×２、６発、１列６０ｍＡ）です。

１，２列目は元々が明るすぎるので追加した事による室内の明るさの違いが分かりません

３列目が多少分かるかなって程度です。

１列目マップランプの配線を利用してるので（フットランプもそう）、追加ＬＥＤ部分のみの点灯が可能です。

白＆電球色も結構いいですね

黄色っぽいランクの白とは違って暖かみがあって尚且つ白い（矛盾してますが）です。

そのうち、助手席側もやりますので、完成したら整備手帳に載せます。

今まで３年間使用した日亜雷神（ｂ６Ｐ９ランク品）１５発基板が余っちゃったので、２列目フットランプに応用です。

ＬＥＤに問題があった訳ではな（さすが日亜）くユニット本体に問題が出て（ユニット買い替え）、このＬＥＤ基板、そのままでは使えなくなり（ユニット加工装着）眠らせてましたが、気が向いたので応用加工しました。



２列目下に両面テープで貼りつけてます（旧仕様はＯｐｔＳｕｐｐｌｙ６発です）
直接点灯画像はまともに撮れないので真上からです



とんでもない事になってます