昨日の今頃
ミラちゃんは、やっとホイール4本が付いて
地面に降りた頃だったかとｗｗｗｗ
やっと完成して動かせるようになり
出発に向けて移動し始めた矢先
挙動がおかしいと、オーナーさんが停車。
ナットの増し締めを行い
軽く車を転がしたら・・・・・・・・・
アレ？
ブレーキパッドが落ちてる(爆)
フロントのブレーキパッドが剥離。
はい・・・パッド死亡。
まだまだパッドは残ってるのに・・・・(T0T)v
作業場に戻り
控えの部品を物色。
コペンの純正キャリパーを発見するも
剥離したパッドと形状が違う。。。
コペンのキャリパーをそのまま付けようとすると付くものの
今度はミラに付いてるローターと合わない。
となればコペンのローターに替えるしかない。。。。
そう、キャリパーとローターを交換するしかないわけです。
宮崎→広島は山陽道迂回で650㎞程度？(多分)
ってことは～
6時間は見とかないと・・・。
1時に出発して7時・・・
作業に1時間でも2時出発で8時着。
うーん・・・・。
でも、ブレーキを交換し試走も無くいきなり1000㎞オーバーの旅はリスク高過ぎます。
同車種ならともかく、ポン付けとは言え他車種流用ですからね。。。。
ブレーキに不安を残し
ホイールも今回塗ってるんで、エア漏れの危険が大。
そして、フィルムを貼って初の遠征&夜長距離・・・・・。
断念。。。。。
男泣きっす。。。。。涙
いつか、この努力や
挫けが、笑い話になる日が来て
良い思い出に刻まれるでしょうね。。。。
で、ミラのリメイク詳細。
目玉は
はい、目玉はカラーメッキフィルムです。
今回のフルリメで大活躍。
今日は雨でしたのでそこそこの発色ですが晴れの日の昼間見ると・・・・本気でヤバいです。
これ・・・
全面に貼ってます。
ちなみに・・・、プロの方に貼っていただきました。
熱形成一枚張りですので、切れ目なんて入るわけありませんｗｗｗｗｗ
ちなみに部品代は6000円。
お次は・・・・
外装は、マットホワイトへ全塗装。
このマットホワイト・・・
実は・・・
白サフです。
まさかのグレーサフから、白サフへの色替えｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
爆笑もんですよｗ
ちなみに、塗料代9000円。
今回はどうしても時間の都合がつかず業者に投げましたが
以前のグレーサフはオーナーさん自ら塗ってますんで
時間の都合さえつけば、ご自身で塗られてました。
ま、外装はマットホワイトとメッキフィルムでほぼ仕上がってますが
ここからが
俺流？
細かい隙のない仕上がりを実現させるべく
かなりの作業メニューを・・・
書き出してましょう。
・ワイパーカウル塗装(ブラックメタ)
・ワイパーレス化
・ワイパーボルトにカバー
・グリル加工
・グリル塗装(ブラックメタ)
・グリルエンブレム塗装(キャンディーレッド)
・バンパー一部カーボン化
・バンパー塗り分け(ブラックメタ)
・キャリパー・ローター塗装(艶消しブラック)
・窓枠・ピラー塗装(艶消しブラック)
・ドアミラー加工
・ドアミラー塗装
・サイドステップ両端カーボン貼り
・フェンダー内側塗り
・タイヤハウスブラック化(艶消しブラック)
・フェンダーマーカー塗装(スモーク)
・ステッカー類全削除
・テール枠塗装
・マフラー磨き
・リヤスポ一部カーボン貼り
・リヤバン折り返し部ブラック化(艶消しブラック)
今、思い出しながら書いても、これぐらい。
もっと思い出せばまだまだ沢山ありますよ？笑
ホイールは運転席側がホワイトにインナーリムステッカーが赤。
助手席側はキャンディーレッドにインナーリムステッカーが白。
今回、残念ながら反射ステッカーを手配出来ずに・・・。
でも、クオリティー重視で・・・・、ステッカーを貼ってクリアで閉じてありますｗｗｗｗ
気合ですｗｗｗ
カーボンシートを多少は使いましたが
使いすぎないこともポイント。
どこにでも、ここにでもカーボンを多用してしまうと・・・微妙。
ですので、ワンポイント的に「そこにカーボンシートか・・・」ってな感じで使ってます。
キャパでもしてますけど・・・例えばサイドステップの両端。
分かりづらい写真かもですが
フェンダーの折り返しから下りてくるラインからエアロ部へのつながりのライン。
フェンダー側は艶消しブラックで塗り
エアロ部の方は綺麗に繋がるようにカーボンシートで貼り分け。
縁を白に残すことも大事だと俺は思ってます。
ちょっとしたことで
車のバランスが良くなり
やりっぱなしみたいな雰囲気が無くなる。
繋がりができることにより、一体感が増す。
こういう、本当に小さいことの積み重ね大事ね。
「そんなんすぐ出来るわ！」って思われるでしょうが「やるか、やらないか」の差。
思っててもしてない「口だけ」の人間は不必要！
しつこくない程度のブラックカーボン。
黒であるところをあえてブラックカーボンに替える。
リヤスポの折り返しにもワンポイント。
ブラックであるところを綺麗なブラックにする。
艶消しブラックでも良いんですけど
それじゃ面白くはない。
綺麗な黒に見えて(新品部品の様に)、実はブラックメタに塗り替えたのが
ワイパーカウルとグリル。
純正では黒ではない部分へ黒を入れる勇気。
それが窓枠の黒です。
大抵の車はここは黒なんですが
ミラの場合はボディー同色。
これが、どーーーーも、俺は納得いかないわけです。
安っぽいですし、品が無い。
なので、塗装。
しつこくない、当たり前のように、艶消し黒。
言わないと気付かれない。
そう言うのが大好き。
ドアミラーはガナドールがOEM提供してるマツダスピードから発売されてるデミオ用を小加工装着。
もちろん一体感重視の艶消し黒。
ホイール塗装も頑張ったなぁ～～～～～
もう、書き出したら止まらない。
オーナーさん、かなり頑張ってましたからね・・・。
俺も、お手伝いなりに頑張ったつもりなんで・・・。
昨日は、ついつい涙が（＾＾；
オーナーのNさん
本当にお疲れ様でした。
最後の最後に、まさかのトラブルでのリタイヤは本当に本当に残念でしたが
無理に再出発して、更にトラブルに巻き込まれるより
踏み止まった勇気に感服します。
自分だったら、行くと決めた気持ちにストップは掛からなかったかもです。。。。
今回のリメイクでは、本当に小さなことの積み重ねの連続。
細かいことを指摘しながらの作業。
オーナーさんにはなかなか理解出来ない作業の連続だったとは思いますが
出来上がった車を見てみれば・・・・、良い車ですよ。
↑の車が
↓に・・・
この3週間の間で
ここまで仕上げました。
ま、まだまだこんなもんじゃごぜーません。
オーナーさんからの希望の
エアロ変更無し
フェンダー加工はしない。
アンテナ埋めないｗｗｗｗ
これを守った上で、俺なりに上品かつ下品？？？に仕上げ
全体的に小奇麗にフィニッシュ。
掛かったお金は部品代だけで4万円以下。
作業工賃や、経年劣化による新品部品購入(フロントガラスやモール類新品)は部品代以上掛かってますが
それでも、10万程度でこのフルリメは完了です。
あまりにも時間が無くて
フロントライトが間に合ってなかったですので
ライトを仕上げて
更にバランスを整えるべく、アレを追加したりして
そしてイベント参戦に向けます。
んで、初参戦でお披露目後
まだまだ続きますよー、このフルリメシリーズ。
お金を掛けずに、どんどん変貌させます。
お金掛ければ、そりゃ凄い車出来ますよ。
ってか、出来て当然。
でも、限られた予算で、どう仕上げるかを考えながら
全体像を描き、作業していく+短時間でｗｗｗｗ
頑張りました。
もちろん、オーナーさんが頑張ったんですけどね(爆)
高いお金払って
納期に間に合わない、センス無い、汚い・・・・
良く耳にしますけどねぇ・・・・苦笑
でも、思います。
そりゃ、預けたショップの問題かもしれませんが
根本的に、預けると決めるのは車のオーナーであって
仕上がり具合も、伝え方一つで変わるんですから、それもオーナーの責任だと俺は思ってます。
良いものを作りたいなら
ただ投げるだけじゃなく
ショップに任せるだけじゃなく
自分で考え、伝え、一緒に作り上げないと・・・。
自分の車のことは「自分で」考えましょう。
さぁて、ミラちゃんの新しいブレーキを手配しないと・・・。
ってか、追加の部品も発注発注ｗｗｗｗｗ
では、長々と・・・・
すいません。
でも、イベントに行けなかったので
悔しかったので
とりあえず、ブログに気持ちをぶつけましたｗｗｗｗｗｗ
Posted at 2012/05/21 00:45:04 | |
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遠征ネタ | 日記
ミラちゃんのオーナーさんより連絡ありました。
ミラ、マシントラブルのため広島リタイヤ。
