さて、題名にもあるとおり
今日は「エアサス」についてちょっと・・・。
昔は「エアサス派」「車高調派」で結構激しかったもんですよね。
利便性の高いエアサス。
車高調で、常に低いまま走るかっこ良さ。
俺も、数年前までは「車高調派」で
エアサスよりも低いから、エアサス不必要派でした。
でも、今は昔ほど
車高調乗りの連中が「なんだこれエアサスじゃん」とか
エアサスの連中が「これ、イベントの時だけ下げてるんとちゃう？」みたいなん
聞かなくなったような気がします。
まー、年月も経って
それぞれが、それぞれを認め合うみたいな感じなんですかね？
まー、進化もしましたよ。
昔の車高調は
ただ付けただけじゃタイヤすら被りませんでしたから。
車高調なのに、バネカットしたりねｗｗｗｗ
そのうち、バネの自由長を短くする方法が出てきたり
バネレートを軟くしたり、硬くしてみたり
そうしてるうちに登場したのが、フルタップ。
フルタップで出てきた時点で「車高調で低いまま走る＝乗り心地悪い」は無くなりましたね。
減衰調整も4段階くらいしかなかったのに、今じゃ30段階って・・・・どんだけ段階あんねんみたいな（笑）
フルタップも相当な金額でしたけど
そのうち「ワンオフ車高調」なるものが・・・
まー、それなりの値段でしたよ。
ちなみに、キャパでフロントのみレーシングギヤでワンオフで17万・・・。ま、俺は出してませんけどｗ
前オーナー様、気合の一品。
Kカーやコンパクトカーで言えば
やはりアクスル加工。これは時代を変えましたね。
どうしても、リヤには苦労するものです。
あの足回りはどーも難しい。
でも、アクスルの位置を上げるって言う発想は・・・・素晴らしい考え方ですよね。
今では、ほんと7万とかでフルタップで超激落ちするような
車高調が買えたりして
「ベタベタな車高＝金掛かる」これはもう崩れてきてるような。。。。
車高調+アクスル+ロアアーム+インナー加工
ま、こんなもんでしょうかね。
昔じゃ、相当お金も要りましたり
加工してくれるショップが限られてましたが
今は・・・、定番メニュー化してます。
逆を言えば、やってないと駄目みたいな風潮もあって
それはそれでどうかとも思いますけど
でもまー、車高は低い方がかっこ良いのは事実ですからね。
でも、俺は「低過ぎ」に関しては
２つの意見を持ってます。
限度を超える低さと言うのは時に「ダサく」
でも、限度を超えてしか表現できないことをしてる車両に関しては「極めたかっこ良さ」を感じます。
ま、そこは紙一重。
低過ぎて、ちょっとした段差でも苦労してる車を見ると「大変だなー」って思うし
低いけど、ボロボロの車を見ると、痛いなって思うし
ホイール半分被って「車高調」です。って言われても・・・・・・・、「微妙」って思っちゃいます。
多分、低さだけで勝負してる車には魅力を感じないってことでしょうね。
低さありきで、他が甘い、そんな車は眼中に無いってこと。
で、エアサスも今は進化しましたよねー。
昔は、シリンダータイプとバックタイプとかありましたけど
今は殆どバックタイプでしょ。
フルタップ式のエアサス出たり
電磁弁で、電子制御。
定期的なメンテさえ行い
時期を見計らっての前もってのOHをしておけば
トラブルにあってないオーナーさんも結構いらっしゃいますよね。
まー、今も昔も
価格は・・・・車高調の×3～ってとこでしょうか。
エアサスのメリットは、やはり自由に車高を上げ下げ出来る。
スイッチひとつで、容易く。
それに限りますよね。
フェンダーやってる車に限った話ではないですが
エアサスにしか出来ないホイールの面セッティングも存在しますよね。
あれも、結構、好きは好き。
だってエアサスにしか出来ない技だから。
でね
昔ほど、俺もエアサスに抵抗が無くなったって話なわけです。
車高調で低くかっこ良く走るのも良いけど
エアサスだって、それなりに低く走れるようになってますし
例えば、キャパだったら
フェリー遠征がまず楽になる←ここが一番重要ｗ
フェンダーとの面合わせがちょー簡単。
コペンで言えば
トラブルさえなければ、親父が運転してても
車高上げとけば何の問題もないし
エア０で走れる仕様にさえしとけば、どうにでもなるっちゃーどうにでもなるわけで・・・
問題はお金？
うーん。
ま、問題っちゃ問題だけど
以外に中古は安いんだよねー、エアサス。
それをOHして組み込めばどうにかなるっちゃー、なっちゃうわけで。
ね、車高調卒業？？？？？
ま、悩みが日に日に増してるのも事実。
キャパに関しては特に。
エアサスにさえしてしまえば
楽なのが目に見えてますからね。いろんな意味で。
だから、やっぱり悩んじゃいますよね。。。。。。。。。
コペンは、、、、したい願望があっても
「走り」を捨てちゃうようなもんですからね。
コペンがノンターボになっちゃうような物
いや、オープンじゃなくなるぐらいの意味合いありそうなんで
コペンにエアサスは
やっぱり無いだろうけど。。。。。
キャパにエアサスかぁぁぁ。
自分への負担減らすだけで、エアサス導入。。。。
うーん。。。。。って感じですね。
でもねー、
思うんです。
ガレージに、コンプレッサーやエアインパクトなんかのエアツールを揃えて
やっぱり、今までが今までだったんで
大分楽になってるのは事実なんですよね。
道具に頼って
足周りも
自分が楽するために、じゃー、エアサスか？ってなると
何か、どんどん自分が楽してるみたいで・・・・笑
なかなかです。
エアサスかぁ～～～～～～
プシューって
車高が落ちるのは
昔は卑怯だって思ってたのに
今じゃ、「良いなー」って口走っちゃう自分が居るんですよねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
それでも、車高調で貫くのが「男」？
そもそも、車高調＝男らしいって何？って感じｗｗｗｗ
ね、昔は車高調で常に低く走ってます！＝男前！みたいな感じでしたよね！懐かしい（笑）
ま、最近の子には何の話やらって感じでしょうけどｗｗｗｗ
あー、キャパ・・・・・・・
どうなるんでしょうね♪
Posted at 2012/07/08 22:57:50 | |
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さーて、いつものようにコペンネタ。
9月30日に向けて
