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2018年08月18日 イイね!

フロアーサポートバーのテスト走行

フロアーサポートバーのテスト走行

サポートバー装着テスト報告です。

テスト内容 タイヤ空気圧2.2(+0.1)
高速道路走行性能
峠道走行性能
一般道走行性能
ブレーキング、エンジンブレーキング

走行距離:230キロ
順路:東名高速から富士サファリパーク、御殿場アウトレットモールから箱根、箱根新道から圏央道


行きだけハイドラ起動しました。

高速走行性能
車体ブレが無くなり大きな車を運転している様な安定感。
抜く際に風圧で右に放り出されてましたが無くなった。
直進性が上がった。
道路繋ぎ目乗り越え時の乗り心地は固くなり不満
高級車だと疲れないと言いますが、疲れ半減した。

峠道走行性能
グニャグニャ感は無くなり安定してコーナーを走破
ブレーキ減速時車体が安定してハンドル取られず減速
エンジンブレーキ時も車体が暴れない
車体ブレが無くなり酔いづらい
道路悪路時は乗り心地悪いし

一般道走行性能
低速走行時は恩恵を感じるより、悪路の乗り心地悪化が気になる。
車体ブレが無くなり疲れづらくなった。
減速、加速時も安定して上クラスの車

結果!
諸先輩が言っていた様に、純正の無い状態から装着すると上クラスの車に乗り換えた様な変化。進化。
車体が固まった事で乗り心地が悪化しましたが、空気圧を街乗り仕様の圧に変えると解消しました。
1万4000円程度でこれ程の効果が出るので有れば買って直ぐに装着すれば良かったと後悔です。
もしくは、トヨタさんが最初から付けてくれていればひょっとすると生産中止にならなかったのでは?と思いました。

もし悩んで居る方が居ましたら、騙されたと思ってお試しください。色々弄る前に先ずはコレだったと感じると思います。

私的な感想でした。

さあドライブ後の洗車開始です。


Posted at 2018/08/18 12:03:37 | コメント(1) | トラックバック(0)
2018年07月21日 イイね!

暑さの合間にチョコっと

災害的な暑さが続いて居りますが、
チョコっと洗車です。


本日のメニュー
フロントガラス下の樹脂をメラミンスポンジでシコシコ
水洗い洗車
ゼロウォータードロップ
ヘッドライト黄ばみ落とし
フロントガラス下の樹脂にシリコン
タイヤWax
の以上です。
この程度なら熱中症も大丈夫。


ハイ。完了です。


みん友さんよりご伝授頂いた、メラミンスポンジで擦ってからシリコンしました。
2週間以上維持できればレベルアップです。


連日の日光で黄ばんで来ましたので施工。


簡略化の為
ゼロウォータードロップ施工。
これなら我慢出来るレベル。


そんでもって、アンダーリップで3センチ程下がってますが、やはり嫁さんが段差気にせず擦って来ます。
まあ想定内なので良いですが、
目立たなくする方法ありますかねー。
Waxやシリコンや脱脂をしましたがここまでです。
ラバー塗装も考えましたがまた擦るので、もっと醜くなると思い辞めました。
どなたかご伝授頂けると幸いです。












Posted at 2018/07/21 18:57:40 | コメント(4) | トラックバック(0)
2018年07月09日 イイね!

許せん

この記事は、拡散を!!について書いています。
Posted at 2018/07/09 19:59:35 | コメント(0) | トラックバック(0)

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