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週末に手配した部材の一部が届きました。
頑張ってハーネス作ろうと思っています。

変換ハーネスを作成するのに、
既存の配線が邪魔だったので
コネクタから配線取り外しました。

これでスッキリ〜。

注文しているコネクタ・ピンと配線が
揃ったらハーネス作成開始します。

ひとつのお店で全て揃わず、
3つの店舗から取り寄せたので
振込手数料と送料が結構掛かりました。

今月中には目処をつけたいのだが…

3年前に企てたネタですが・・・・

先日やっと部品調達の目処がたちました。
週末に間に合うかな？

無加工でいけると良いんだけどな〜。

取り付け後にパーツレビューにアップします。
もうしばらくお待ちください。

部品が入荷したとディーラーから連絡がありました。
明日、部品交換してもらえることになったので、
先程プレサージュを預けてきました。

自宅では何の問題も無く普通にエンジン掛かりましたが、
ディーラーに向かう途中、走行中にエンジン停止。

さすがに走行中にエンジン止まると慌てますね。
取りあえず道路の脇にクルマをとめて、セルを回してみたが
すぐにエンジンが掛かるわけも無く・・・

何度か試みたら、運良くエンジン始動しました。
その後エンジンが止まることなくディーラーに到着。
クルマを預けて帰ってきました。

2ヶ月ぶりにプレサージュの洗車しました。

中国に出張に行く前に洗車したのが最後だったのでね・・・

出張から戻っても台風が来ていたり、
マーチとセフィーロの車検でゴタゴタしていたので、
旅行から帰ってきてやっと洗車出来たって感じです。

でも、コイン洗車場から帰ろうとプレのエンジン掛けたら
セルは元気に回っているがエンジンが掛からない・・・

これって某プレさんの掲示板でも話題になっていたセンサー故障か？

慌てずに何度かエンジンを掛けてみたら、運よくエンジン始動。
チェックランプも点灯状態だったのでそのままディーラーで自己診断してもらいました。
予想通り、クランクシャフトポジションセンサーが逝ったらしい。
部品の手配をしてもらい、部品入荷後交換の予約をして帰ってきました。

後は修理に出す際、エンジンが掛かるのを願うばかりです。