あるつちのブログ一覧

おいらのFD・・・





・・・燃費８．６ｋｍ/Lでした！






どーしたんだろー




もうそろそろ、エンジン終わり？？（汗）



いやいや


原因は（たぶん）
①エアコンつけない
②夜中の高速走行で水温低め
③なるべく5速3000回転をキープ（110ｋｍ/hぐらい）
④追い越しで後ろが来たら、即譲るｗｗ




これだ！！








（こんなにはしるんだぁ～って関心してしまいましたｗｗ）

コレ・・・ください（爆






コレなら！嫁も納得だ！！（なわけねーかｗｗ
次期RX-○になるのかなぁー？？？

この連休は天気がものすごく良かったですね！


おかげで、真っ黒になってしまいましたｗｗ



さて、表題の件です。

タイトルとおり、「大変でした」

なにかというと、
keiのベルト交換を行ったのです。
それも、リブベルト化です。


先日のカキコどおり、keiのぶるぶるす現象や、ベルトからの異音を考え、
ただのベルト交換だとまた、同じ現象が起きる可能性があると知り、
Vベルト方式から、リブベルト方式へ換えました。

ついでに、ダイナモもリビルトへ換えました！！


＜交換前＞
写真忘れてた！！！＿|￣|○

↓↓↓フロントバンパーを取りはずしたところ




＜交換後＞




交換する部品
・クランクプーリー
・ウォーターポンププーリー
・オルタネータ（リビルト化：注文の時点でリブベルトプーリーへ変更）
・そのたもろもろ（のちのち整備upできれば・・・）
基本は、Vベルトの方式から３ｍｍずらす（フロント側からみて左に３ｍｍ）感じでした。

ケッコーしんどい作業でした。



交換後、ベルトの鳴きは一切ありません。
クランクプーリーがでかくなった分、トルクUPしているかも（最初の出足はよくなった感あり）
ダイナモが元気いなったので、運転席窓の開け閉めでガクガクの症状なし！

この作業の出費は
・ダイナモ：10000円
リブベルトキット：7000円
そのほかにコンデンサー側のベルト800円

これで、もうダイナモにベルトのこすれたカスがたまることないし、
安心して運転できるのでよしとします。


計6ｈの作業でした（ケッコーかかったなぁ～）

さて、納車が6月21日なので、まだ１ヶ月たっていません。

11年ものだから、いろいろガタもきていますｗｗ


まず、燃費報告です。
満タン法で12ｋｍ/L　ぐらいです。


ぶっちゃけ、
もっといくとおもっていました（汗）
せめて15ｋｍ/Lほしいなぁ～とおもうこのごろです。
ふんでないんだけどなぁ～（ぼそ


こんなものなのでしょうかねぇ（汗）




ガタの症状について

（1）ベルトの鳴きがある
⇒たぶん中古のベルトを使っているから。
安心のためにも新品に換える予定


（2）ダイナモあぶない？
kei含め軽自動車って、窓ガラス閉めたりするだけで
エンジンがガクガクするもんなのかしら～？？

窓ガラスを締めると・・・「がくがくがく・・・」と５００回転ぐらいになるイメージｗ

う～ん

ダイナモ交換するかなぁ～

ネットで調べると・・・
keiのダイナモはリビルトで１００００円なりｗ

・・・きびしいなぁ

そう。。。



最近、気になっております。



デーモンの静音計画の防音財です。





keiのエンジンからの音。。。
FDとは違う、軽のエンジン音（F６Aの音？）





これで静かにするのだぁ！ﾟ.+:｡(〃ω〃)ﾟ.+:｡ ｷｬｧ♪







・・・とたくらんでいます。