近況報告～まとめ日記

わかりにくなってる！
…と、麒麟のスティックパンに言われたわけではないですがｗ
近況報告がわかりにくいのでまとめてみましたｗ

…って、普通にバックデート機能を使って普通に日記を書けばよかった…
と気付いたのは最近のことですがｗ

2/17	Apexi N1マフラーから HKS サイレントハイパワーマフラーへ交換 …イマイチだったのでパワーチェックオフまでに交換を決意
2/24	トラストの13段オイルクーラー取りつけ SARDのスポーツキャタライザーが間に合わず排気系はそのままにしてたら… (とりあえず近況報告？みたいなもん①～オカマ編)
2/25	R34仲間とのパワーチェックオフ♪に行く途中でオカマをホラれる 事故処理後無事にオフには参加するが当分代車のV35に乗る事に… (とりあえず近況報告？みたいなもん② ～パワーチェックオフに(なんとか)出席)
3/5	修理をすすめるも…バンパーの納期が四月になることが判明orz とりあえず純正バンパーをゲットし、中身だけ治す事に… (とりあえず近況報告？みたいなもん③～相棒復活(後ろを除いてｗ))
3/16	白い相棒修理完了(リアバンパーは除く) マフラー　N1マフラー→HKSのサイレントハイパワーマフラー フロントパイプ　RS☆Rフロントパイプ→HPIのデュアルフロントパイプ 触媒　純正→SARD スポーツキャタライザー テール LEDテール→ノーマルテール(一部破損したので)
3/17	ようやく納車、サーキット走行会への準備を開始 １、サーキット用タイヤ／ホイールへ履き替え ２、ブーストコントローラー(EVC5)取り付け ３、サーキットアタックカウンター取り付け ４、EVCセッティング …で、ブーコンセッティング中にタービンを壊すorz 同時にクラッチがお亡くなりかけと言うのが判明
3/18	岡山国際サーキットの走行会にギャラリーとして参加 (とりあえず近況報告？みたいなもん④～突貫工事の末に…)
3/22～23	後期MTタービンから後期ATタービンへ (とりあえず近況報告？みたいなもん⑤～カタツムリ(DE)チューン)

…続く(^^ゞ

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Posted at 2007/04/20 10:23:54