ヒデ＠NV37のブログ一覧

わかりにくなってる！
…と、麒麟のスティックパンに言われたわけではないですがｗ
近況報告がわかりにくいのでまとめてみましたｗ

…って、普通にバックデート機能を使って普通に日記を書けばよかった…
と気付いたのは最近のことですがｗ

2/17	Apexi N1マフラーから HKS サイレントハイパワーマフラーへ交換 …イマイチだったのでパワーチェックオフまでに交換を決意
2/24	トラストの13段オイルクーラー取りつけ SARDのスポーツキャタライザーが間に合わず排気系はそのままにしてたら… (とりあえず近況報告？みたいなもん①～オカマ編)
2/25	R34仲間とのパワーチェックオフ♪に行く途中でオカマをホラれる 事故処理後無事にオフには参加するが当分代車のV35に乗る事に… (とりあえず近況報告？みたいなもん② ～パワーチェックオフに(なんとか)出席)
3/5	修理をすすめるも…バンパーの納期が四月になることが判明orz とりあえず純正バンパーをゲットし、中身だけ治す事に… (とりあえず近況報告？みたいなもん③～相棒復活(後ろを除いてｗ))
3/16	白い相棒修理完了(リアバンパーは除く) マフラー　N1マフラー→HKSのサイレントハイパワーマフラー フロントパイプ　RS☆Rフロントパイプ→HPIのデュアルフロントパイプ 触媒　純正→SARD スポーツキャタライザー テール LEDテール→ノーマルテール(一部破損したので)
3/17	ようやく納車、サーキット走行会への準備を開始 １、サーキット用タイヤ／ホイールへ履き替え ２、ブーストコントローラー(EVC5)取り付け ３、サーキットアタックカウンター取り付け ４、EVCセッティング …で、ブーコンセッティング中にタービンを壊すorz 同時にクラッチがお亡くなりかけと言うのが判明
3/18	岡山国際サーキットの走行会にギャラリーとして参加 (とりあえず近況報告？みたいなもん④～突貫工事の末に…)
3/22～23	後期MTタービンから後期ATタービンへ (とりあえず近況報告？みたいなもん⑤～カタツムリ(DE)チューン)

…続く(^^ゞ

Posted at 2007/04/20 10:23:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日々の戯言 | 日記

うちの親父さんが、車を乗り換えたわけですが…



「どうせ街でよく見かけるFUGAでしょ｣


…と思っていたのですが…




納車されてビックリ



ヤバ…カッコいいｗ


試乗車で黒の450GT持ってきてくれて｢黒のほうがいいのに…｣と思ってたんだけど
この色もなかなかイイ！


なんだろうねぇ～スタイリッシュブラックリミテッドⅡなんだけど、
やっぱダークメッキのヘッドライトが一番カッコいい要因かな？


それと、オプション選んでるときに｢ヤンキー臭いからクリアテールなんて止めときや｣
って言ってたのに…





ヤベ…ｗｗ似合いすぎｗ



…カッコよすぎるぜ親父ｗ

コレなら前のGF-F50より貸して欲しいと思えるわな（笑）



しかし…



馬力で負けてるのはしょうがないとして…
(4500ccと2500ターボだしな)


ホイールが１インチ負けてるのが気にくわねぇｗ


いや…変えませんよ…
タイヤ代バカにならないし（笑）

Posted at 2007/04/19 18:10:33 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日々の戯言 | 日記

前回の続き


3/18

と言うわけで…お亡くなりになられた後期タービンです
orz
代わりにやってきたのが、友人H氏から譲っていただいた

ER34後期"AT用"タービン



…ええ、思いっきり｢前期タービン｣と同じものです（笑）

並べてみると…えらいチョコチョコ形が違いますなぁ(^^ゞ
(写真まだ取り込んでない…スミマセヌ)


でも、とりあえずボルトオンで取り付けは可能みたいです
ホースとかの取り回しが微妙に違うんですが…


一番心配なのが…

元持ち主曰く

｢ブースト１．１バンバンにかけてたタービンだから丈夫ですよ！
　大丈夫ですよ！！！｣



…それが一番心配やっちゅーねんｗ



…で、水周りを外すんだからついでに…色々やっちゃおうかと（笑）

とりあえず考えたメニューがコレ

・不具合箇所
①タービン…異音→AT中古タービンに交換
(ついでにタービン周りのホース＆ガスケット交換)
②クラッチ…寿命→nismoカッパーミックスに交換

・10万キロメンテ(車検時にする予定だったが前倒し)
③タイミングベルト…寿命(目安10万キロ)→nismo強化タイミングベルトに交換
(アイドラプーリー類も交換)
④ウォーターポンプ…寿命(目安10万キロ)→純正交換
⑤ラジエーター…強化→アルミ3層ラジエーターに交換
⑥ラジエーターホース…寿命→ロアホースのみ純正で交換
⑦サーモスタット交換…メンテ→純正

・車検時(9月)に交換
⑧クラッチ周り…メンテ・強化→nismoビックオペ＆ステンメッシュホース
⑨燃料フィルター…メンテ→純正交換
⑩燃料ポンプ…メンテ→nismo強化タイプ or BNR34純正交換

今週は金曜日(3/23)の夜から広島に突撃予定なので…
それまでに最低①はしないといけない

でも、できれば②～⑦も…と思っていたのですが…


ディーラーに無理ですと言われてしまいましたorz

さすがに車検でごった返す時期ですしなぁ

とりあえず①だけ3/22～23にやってもらう事に…


3/23
無事、タービン交換を終え(と言っても修理(^^ゞ)
一路広島へ（笑）

着くなりお山へお散歩とか無茶な事がありましたが、色々楽しかったですわ。

そして、次の日は某作業、その次の日は…とイベント盛りだくさん


Posted at 2007/04/19 15:20:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日々の戯言 | 日記

前回の続き

3/17

さて、明日はサーキット走行会。
岡山国際サーキットへれっつらGo～なのです♪


しかし…今朝帰って来たばかりの白い相棒
余韻を楽しんでいる暇はありません(^^ゞ
とりあえずメニューをこなさないと…


１、サーキット用タイヤ／ホイールへ履き替え
２、ブーストコントローラー(EVC5)取り付け
３、サーキットアタックカウンター取り付け
４、EVCセッティング

…うーん…大変そうだなぁ(^^ゞ

さて、朝からちゃっちゃと取付を始めるのです



まずはブーコン
整備要領書と取扱説明書をにらめっこして…
うん、簡単簡単、1時間ほどでエンジンルーム終了

内装引き込みをやった後は、サーキットアタックカウンターと同時に配線をしていきます。
うーん…ここも気になる

ここも気になる…


と色々配線をいじっているうちに、夕方に（￣□￣；）！！

日が落ちてからホイール替えるのダルイなぁ～┌┤´д`├┘
と思いつつも照明のある秘密基地へ（笑）


…面倒だなぁ…ディーラーにやってもらおうか…ﾍ(ﾟ◇､ﾟ)ﾉ~ ｳｹｹｹ...
と、思って電話するも｢もうピット閉めてしまったので…｣


…もう19時だしなorz

しゃーない、自分でやるか…と思って車を見たらビックリ！



…ナンバー灯がぷらんぷらんしてますやん
orz

うーん…まあコレくらい自分で治せるけど、クリップ手持ち無いしなぁ
ディーラーに電話したら…
｢すみません、作業の者が忘れたのかもしれません、ついでにタイヤも交換します｣

お♪らっきー（￣ー￣）ﾆﾔﾘｯ


さて、タイヤ交換完了、準備OK～
時間はPM20時

…さて、どうする

①明日朝早いのでもう帰って寝る
②ブーコンのセッティングをしに行く



…そう、ここが運命の別れ道
②を選んだ私は一路阪神高速へ



お？ブーストのかかりがいいねぇ～♪
キビキビかかるし、オーバーシュートもしないし♪

とりあえず、設定を0.7に


キュイーーーーーン…シュパァアーーーン！

おおーしっかり0.65かかりますねぇ～(Defi読み)
オフセットで調整して0.75までかけて…


さて、徐々に上げていきますか。





0.75…

キュイーーーーーン…シュパァアーーーン！

ブースト0.7…普段はコレくらいでいいかな？






さて0.8…

キュイーーーーーン…シュパァアーーーン！


ブースト0.75、まだまだ大丈夫だろｗ
(今まで0.95かかってたしね～)






お次は0.85…



キュイーーー…ギャーーーーーーッツ！





…ギャー？



ギャーって何ですか
((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

恐る恐るブーストをかけてみると…0.5以上かかった時に｢ギャーーーーー｣と音がする
PAで配管をチェックするも、すっぽ抜けでも無いし…


ボンネット開けてスロットルを引っ張ってレーシングしてみると…





タービンのほうから音がするんですが何か

((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ


とりあえず、友人のディーラーマンのH氏に電話すると、そろそろ仕事が終わるそうなので、見てもらう事に…
とりあえず引き返し、一路京都へ(滝汗)


見てもらって…



タービンにガタが来ているようです
orz

さらに…

まだ滑ってはいないけどクラッチもそろそろ

○|￣|＿


それから・・・


｢どのタービンにする？ｗ｣
｢どこに出す？ｗｗｗｗ｣

と小一時間話が盛り上がったんですが(コラ)
とりあえず、そのH氏のつけてた純正タービン(ER34後期ATタービン)を譲っていただく事に(^^ゞ


ありがとうございますm(__)mﾍﾟｺ


まだ、純正タービンを使い切っているわけじゃないですしね
もうちょっと腕が上がってからタービン交換しないと…


…で、失意の中、家に帰ったのが午前2時

とりあえず仮眠を…


3/18

今、岡山国際サーキットに来ております。












ギャラリーとして(苦笑)



まあ、焦り過ぎたのが原因ですな。
タービンも9万キロだし、寿命でしょう

R32のS君の走りをじっくり流し撮りしながら楽しみました。

帰りは久々にR32を運転して、懐かしかったですわ（笑）


さて…タービン交換ついでに…何をする？

来週もイベントがあるんだよねぇ(^^ゞ

しかも…クラッチを酷使する…（￣□￣；）！！

Posted at 2007/04/17 12:37:46 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日々の戯言 | 日記

前回の続き

3/5
週も明けて、本格的に修理が始まったんですが…

ディーラーからどえらい知らせが

イーストベアーのリアバンパーを新品発注していたんですが･･･


メーカー欠品


オイオイ…先週は1週間ほどで入るって言ってたぢゃん(-_-)ﾞ＜ディーラーの部品商

さらに…



納期4/10

((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ




さて、困ったちゃん、
3月18日は岡山国際サーキットで走行会だぞ(怒)

ディーラーが悪いわけではないのでどうしようか…と話していたんですが



…そうだ、
「とりあえず仮のバンパーで修理を一旦完了させようか」

という事になりました。


相手方の保険屋さんも、代車を1ヶ月以上も借りられる事を考えたら
そっちの方がいいということで、(中古)部品購入を承諾してくれました。


うーん…仕方が無いなぁ～(-_-)ﾞｳ-ﾑ
･･と、ヤフオクをあさる事数十分･･･
お？色が一緒で安いやつがあるぢゃん♪→GET


と、言う事で修理が再スタート

予定納車日が･･･



3月16日(滝汗)


･･･走行会直前やん･･･orz

まあ、仕方が無いのでじーーっとV35で待つのです･･･

3/16

納車予定日･･･上の写真みたいな状態でディーラーに入ってきました(^^ゞ
(ディーラーの板金工場は別の場所にあるので)



･･･おお･･･お美しいSARD スポーツキャタライザー


そして、フロントパイプですが…




HPIのデュアルフロントパイプになりました。♪


でも、今日はもう作業ができないから今日はこの姿を拝んだだけで退散

明日は納車→とある部品×２(サーキット用)を取り付けるのです（￣ー￣）ﾆﾔﾘｯ


これで3/18の岡山国際サーキットでの走行会は万全！！！


･･･のはずが･･･(続く)

Posted at 2007/04/12 12:16:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日々の戯言 | クルマ