ヒデ＠NV37のブログ一覧

とりあえず、盛りっぱなしでは気色悪いんで…

サイドブラインドカメラの外観をガシガシ削って形を整えてみました


うーん…まだら模様では良くワカランなぁ…



と、言う事で、形状確認がてら、サフを吹いてみる事に
今回は、ホワイトパールも全部塗りますよぉ

(前回は下の黒の部分しか自家塗装していない)


さて、600番のペーパーでゴシゴシ下地を作って・・・



プラサフ…


あれ？サフがない┐('～`；)┌
しょうがない・・・今月末オープンで、今、プレオープンをやってるあそこにいくか…

大阪に新しいSAB!外環四條畷店


…すげー近いんですが…



すげー狭い┐('～`；)┌


これSAB扱いにしていいの？って感じ
狭いって思ってた高槻SABや豊中SABより狭いかも…(^^ゞ


まあいいや、とりあえずサフをゲットして、新サイバーを眺めて
自分のZH009の下取り価格を聞いてショックを受け、ぜってーかってやんねぇ
とおもいつつSABを後にして・・・






サフを吹いてみました
おおーこれなら形状が良くわかる♪


しかし…こうみると細部の形状が荒いなぁ…


穴も出てきてるし…薄付けパテして修正しなきゃ…


まっ、ここからは別の製作部品が届いてしまったんで
そちらを優先的にするんで、サイドブラインドはちょっとお休みかな？
(元々、その部品待ちで暇だったからサイドブラインドを始めたと言う経緯もｗ)





んーまあこんなもんかな？
足りなくなった部品はまたおいおい買わなきゃ…


何を作るのかって？まあみててのお楽しみ（笑）






そうそう、さっきのブラインドのミラーですが・・・


何かに似てません？











ちょっと落書き…








これ（爆爆）


---------------------------追加------------------------------
ちょっと追加ｗ





Posted at 2008/05/25 02:14:53 | コメント(3) | トラックバック(0) | ER34いじり | 日記

…えっと…



燃ポン取り付け完了しましたｗ

タイトルだけだと「失敗か？」と思われそうですが…ｗｗ




えとね…ニスモ燃ポン静かでした(^^ゞ

BNR32燃料ポンプの「み～～～～～～～～～～～」って音結構好きなのになぁ

(なぜかチューニングカーの[変わった音]が好きなわたくし･･･
燃ポンの音、ブローオフの音、ツインプレートクラッチの[シャラシャラ]とか･･･

でも爆音は嫌いなんだよねぇｗｗ
この間聞いたゲートの音もイマイチ好きになれない…)


うむ、ちと残念ｗｗｗｗ


とりあえず火事にならずに済んで良かったｗ


さーお仕事(展示会)に行くか！
夕方からはいつもの定例ですよ～（￣ー￣）ﾆﾔﾘｯ

Posted at 2008/04/19 14:16:27 | コメント(2) | トラックバック(0) | ER34いじり | 日記

今週末は岡国Rd3!

しかし…少々金欠なのでオイル交換どうしようか・・・と思ってたんですよねぇ

だって2ヶ月前に替えたばかりだし(滝汗)

でも走行距離にして3000kmだけど…


岡国…1回
舞洲ジムカーナ…2回
広島遠征…1回

うん、酷使してる…orz


しょうがない…ICも替えたし安心の為に替えるか…

デフオイルは丁度在庫切れだったらしくクスコに
まあ、持ちがいいからいいかｗ
走行のフィーリングの違いを感じてこよう


今回は急な作業だったしすぐに帰ったので写真はなし┐('～`；)┌


でも、ピット内には…

丸裸フルスポットの白スイスポと主を待つ銀マルボロさんがたたずんでいました（笑）


オイル交換ありがとうございますm(__)mﾍﾟｺ



さて、週末がんばるでぇ～（￣ー￣）ﾆﾔﾘｯ

【エンジンオイル交換】
前回：2008/02/15 113,562km
MOTUL 300V competition 15W-55
　　　　　↓
2008/04/17 116,756km
MOTUL 300V competition 15W-55



【デフオイル交換】

前回：2008/02/15 113,562km
MOTUL GEAR COMPETITION (75W-140)

　　　　　↓

2008/04/17 116,756km
CUSCO L.S.Dオイル(80W-90)



Posted at 2008/04/18 10:23:36 | コメント(4) | トラックバック(0) | ER34いじり | 日記

先日、IC取り付けちゃうぞ大会♪のときにけんけんが持ってきたガレージジャッキ…


前々から「あれ、良さそうだよねぇ～」と教えてくれてたんだけど、実際買ったらしく、ちょっと借りてR34にあてがってみたら…



すげー使いやすい！


これは買わねば！！！

と言う事で早速注文。



速攻到着♪






しかし…




デカイなぁ(ｰｰ;)

サーキットやジムカーナでのタイヤ交換が楽になるかな？って思って
買ったけど、持ち出すのが大変だ・・・

まさに｢ガレージに置いとけ｣ってジャッキだなぁ

パーツレビュー：ARCAN ALUMINUM SERVICE JACK (2t)

え～先月のパワーチェックで｢燃料が薄い目だよん｣って判明したわがER34君
そろそろ燃調をとりたいんだが…とりあえず燃料ポンプだけ替えて燃圧を確保しようという事になりました。

たまたま、R34仲間のHONCHIさんが仕様変更して余ったER34用nismo燃料ポンプがあったんで、譲っていただきそれを取り付ける事に。


専用品だし、吐出量も丁度いいくらい
(R34用の燃料ポンプの性能は以下の通り)

ER34
純正 RB25DET用　吐出量　2.27L/min
→nismo RB25DET用　吐出量　4.1L/min

BNR34
純正 RB26DETT用 吐出量　3.25L/min
→nismo RB26DETT用 吐出量　4.6L/min

ポンプを受け取り、品物を確認
「ER34用のニスモ燃料ポンプなんだからER34標準ポンプを強化したものだろう
だからポンプを取り替えるだけでボルトオンで取り付けられるだろう」
と考えていたのが大間違い
ろくすっぽ互換性も調べずに(って専用品だから互換も糞もないとおもったんで)
作業に望みます。





あれ…








全然形が違うんですけど！！！！！

orz

なんでだろう…とりあえず小一時間悩みましたがその場で交換するのは断念
まあ、燃料ポンプなんで切った貼ったしたりしてホースバンドとかで取り付けても問題は無いんでしょうけど…
せっかくの専用品なんでちゃんと取り付けたいですしね。

とりあえず元に戻して、素性を調べる事に…





調べて出てきたのがこの画像…

上がS15用NISMO 燃料ポンプ(基本的にER34と同じ)

下がS15用純正　燃料ポンプ(色は違うがR34とほぼ同じ)




あれ？


取り付け方法全然ちがうやん！！！
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝﾝ


どうやらnismo燃料ポンプには専用ステーがついてたみたいで
それは今でも使ってるから、純正のステーを使えば…

って事だったらしい

でもモノの見事にステーが全然形が違うので…

あれ？まてよ・・・この形…


燃料ポンプを吐出量順に並び替えると…

(1)純正 RB25DET用　吐出量　2.27L/min(取り付け位置：ステー下部)
(2)純正 RB26DETT用 吐出量　3.25L/min(取り付け位置：ステー上部)
(3)nismo RB25DET用　吐出量　4.1L/min(取り付け位置：ステー上部)
(4)nismo RB26DETT用 吐出量　4.6L/min(取り付け位置：ステー上部)



…あれ？

そう…ER34用と同系統のポンプは(1)だけで

(2)以降はぜんぶBNR34用ポンプがベースになってるって事ですな(滝汗)

そりゃ～ステーも用意しないとつけられないわ(^^ゞ



というわけでBNR34用燃料ポンプステーを発注して今回は終～了

よかった、メーカー在庫が1個あって(^^ゞ


さて、蝉の鳴く日はいつですかねぇ～

Posted at 2008/04/16 11:56:05 | コメント(3) | トラックバック(0) | ER34いじり | 日記